10.如圖所示,高度相同質(zhì)量均為m=0.1kg的滑板A及滑板B置于水平面上,A、B間的距離S=$\frac{4}{3}$m.質(zhì)量為M=0.3kg,大小可忽略的物塊C放置于B的左端.C與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.1,A與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.2,B的上、下表面均光滑,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,開始時(shí)三個(gè)物體均處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)給滑板A施加一個(gè)F=0.8N的水平向右的恒力作用,假定A、B碰撞時(shí)間極短,且碰后共速但不粘連.取g=10m/s2.求:
(1)A與B相碰前瞬間的速度為多大;
(2)要使C剛好不脫離滑板,滑板的長(zhǎng)度至少應(yīng)為多少;
(3)在滿足(2)的條件下,以A與B碰撞后瞬間作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),求此后B、A之間的距離SBA的函數(shù)式.

分析 (1)根據(jù)動(dòng)能定理求得A與B碰撞前的速度;
(2)根據(jù)滑板A的受力確定AC組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,據(jù)此求得共速時(shí)的速度大小,再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律求得AC在此過程中的位移差即為木板的最小長(zhǎng)度;
(3)根據(jù)AC共速前A做勻減速運(yùn)動(dòng)和AC共速后A做勻速運(yùn)動(dòng)分別求出AB間距離的表達(dá)式.

解答 解:(1)設(shè)A與B碰撞前瞬間的速度為v0,根據(jù)動(dòng)能定理有:
$(F-{μ}_{2}mg)s=\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$
解得:v0=$\sqrt{\frac{2(F-{μ}_{2}mg)}{m}s}$=$\sqrt{\frac{2×(0.8-0.2×0.1×10)}{0.1}×\frac{4}{3}}m/s$=4m/s;
(2)設(shè)A與B相碰后速度為v1,對(duì)于A、B組成的系統(tǒng),由動(dòng)量守恒定律:
mv0=(m+m)v1
解得:${v}_{1}=\frac{{v}_{0}}{2}=2m/s$
碰后C在滑板A上,C在滑動(dòng)摩擦力作用下向右做勻加速運(yùn)動(dòng),A做勻減速運(yùn)動(dòng),B做勻速運(yùn)動(dòng),A、B分離
A與地面的摩擦力:f22(m+M)g=0.8N
A受到的水平推力F=0.8N
故碰后A、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒
要使C剛好滑到A的左端時(shí)二者達(dá)到共同速度設(shè)為v2
由動(dòng)量守恒定律:mv1=(m+M)v2
解得:${v}_{2}=\frac{m{v}_{1}}{m+M}=\frac{0.1}{0.1+0.3}×2m/s=0.5m/s$
設(shè)A的和度至少為L(zhǎng),則由能量守恒定律有:
${μ}_{1}MgL=\frac{1}{2}m{v}_{1}^{2}-\frac{1}{2}(m+M){v}_{2}^{2}$
代入數(shù)據(jù)解得:L=0.5m;
(3)①對(duì)于A與B發(fā)生碰撞后瞬間到C與A達(dá)到共同速度瞬間這一過程:
A做勻減速運(yùn)動(dòng),對(duì)A用牛頓第二定律:
F-μ1Mg-μ2(m+M)g=ma
代入數(shù)據(jù)解得:a=3m/s2
所以C、A達(dá)到共同速度前,B、A距離的函數(shù)式為:
${s}_{BA}={s}_{B}-{s}_{A}={v}_{1}t-({v}_{1}t-\frac{1}{2}a{t}^{2})=\frac{1}{2}a{t}^{2}$=1.5t2
②在A、C達(dá)到共速前的運(yùn)動(dòng)過程,A做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:
$t=\frac{{v}_{1}-{v}_{2}}{a}=\frac{2-0.5}{3}s=0.5s$
0.5sA的位移:${s}_{A0}=\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}t=0.625m$
0.5sB的位移:sB0=v1t=1m
以后A、B均做勻速運(yùn)動(dòng),所以C、A達(dá)到共同速度后,B、A距離的函數(shù)的表達(dá)式為:
sBA=sB0-sA0+(v1-v2)(t-0.5)=0.375+1.5×(t-0.5)=1.5t-0.375
答:(1)A與B相碰前瞬間的速度為4m/s;
(2)要使C剛好不脫離滑板,滑板的長(zhǎng)度至少應(yīng)為0.5m
(3)在滿足(2)的條件下,以A與B碰撞后瞬間作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),求此后B、A之間的距離SBA的函數(shù)式為:
${s}_{BA}=1.5{t}^{2}$(t≤0.5s)
sBA=1.5t-0.375(t>0.5s)

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵是抓住AB碰撞后A的受力滿足AC系統(tǒng)動(dòng)量守恒,根據(jù)動(dòng)量守恒和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律求解滑板的長(zhǎng)度和AB間距離的表達(dá)式,掌握規(guī)律是正確解題的基礎(chǔ).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

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20.如圖所示,A,B,C為質(zhì)量相同的三個(gè)小球,用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線懸掛在天花板上,均處于靜止?fàn)顟B(tài).A球與B球間的連線為不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線,B球和C球之間由輕質(zhì)彈簧相連,且平衡時(shí)在彈性限度內(nèi).重力加速度為g,則在剪斷OA間細(xì)線的瞬間,下列說法正確的是( 。
A.A球的加速度為gB.B球的加速度為1.5g
C.C球的加速度為零D.A、B、C球的加速度均為g

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1.2011年10月17日,山東完成世界首次±660KV超高壓直流輸電線帶電作業(yè)(如圖所示),標(biāo)志著我國(guó)在超高壓帶電維修技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)入世界領(lǐng)先水平,作業(yè)工人在超高壓輸電線路中能安全作業(yè)的主要原因是( 。
A.作業(yè)工人與大地之間電勢(shì)差為零
B.作業(yè)工人與輸電線之間電勢(shì)差為零
C.作業(yè)工人有特異的抗強(qiáng)電場(chǎng)的能力
D.作業(yè)工人穿的是絕緣性能非常好的絕緣衣

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18.如圖所示,AB段是半徑為R=1m,對(duì)應(yīng)圓心角為θ=37°的光滑圓弧軌道,其底端切線水平.BC段是長(zhǎng)為2R的水平軌道,其右端緊靠長(zhǎng)為2R、傾角θ=37°的傳送帶,R的大小均與AB段圓弧軌道半徑相同.在距B點(diǎn)L0處的水平軌道上靜止一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體m,現(xiàn)將質(zhì)量為3kg的物體M以v0=3.2m/s的初速度自P點(diǎn)水平拋出,恰好切入圓弧軌道上的A點(diǎn),沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng)后與靜止在水平軌道上的質(zhì)量為m的物體發(fā)生彈性碰撞,已知物體M、m與水平軌道及傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.25,水平軌道與傳送帶平滑連接,重力加速度g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)M到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度和通過B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(2)L0取何值時(shí),M恰好滑到C點(diǎn);
(3)當(dāng)L0=0.8R時(shí),為確保將m送到D點(diǎn),傳送帶的運(yùn)行速度u應(yīng)滿足什么條件?

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5.某班級(jí)同學(xué)用如圖(a)所示裝置驗(yàn)證加速度a和力F、質(zhì)量m的關(guān)系.甲、乙兩輛小車放在傾斜軌道上,小車甲上固定一個(gè)加速度傳感器,小車乙上固定一個(gè)力傳感器,力傳感器和小車甲之間用一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連接,在彈簧拉力的作用下兩輛小車一起開始向下運(yùn)動(dòng),利用兩個(gè)傳感器可以采集記錄同一時(shí)刻小車甲受到的拉力和加速度的大。

(1)下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)裝置和操作的說法中正確的是A
(A)軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力
(B)軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力
(C)彈簧力應(yīng)遠(yuǎn)小于小車甲所受的重力
(D)彈簧力應(yīng)遠(yuǎn)小于小車乙所受的重力
(2)四個(gè)實(shí)驗(yàn)小組選用的小車甲(含加速度傳感器)的質(zhì)量分別是m1=1.0kg、m2=2.0kg、m3=3.0kg和m4=4.0kg,其中有三個(gè)小組已經(jīng)完成了a-F圖象,如圖(b)所示,最后一個(gè)小組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示,請(qǐng)?jiān)趫D(b)中完成該組的a-F圖線;
實(shí)驗(yàn)次數(shù)123456
拉力F(N)49.040.035.024.016.29.6
加速度a(m/s216.313.311.78.05.43.2
(3)在驗(yàn)證了a和F的關(guān)系后,為了進(jìn)一步驗(yàn)證a和m的關(guān)系,可直接利用圖(b)的四條圖線收集數(shù)據(jù),然后作圖.請(qǐng)寫出具體的做法:
①如何收集數(shù)據(jù)?在a-F圖象上做一條垂直于橫軸的直線,與四條圖線分別有個(gè)交點(diǎn),記錄下四個(gè)交點(diǎn)的縱坐標(biāo)a,分別與各圖線對(duì)應(yīng)的m組成四組數(shù)據(jù).;
②為了更直觀地驗(yàn)證a和m的關(guān)系,建立的坐標(biāo)系應(yīng)以a為縱軸;以$\frac{1}{m}$為橫軸.

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15.如圖所示,不可伸長(zhǎng)的三段輕繩與質(zhì)量分別為m1和m2的兩小球相連接,兩球均可視為質(zhì)點(diǎn).繩A的另一端固定在天花板上,繩C的另一端用手牽。3謨汕虻奈恢貌蛔,緩慢調(diào)節(jié)手的高度和用力方向,在C繩由水平變?yōu)榻咏Q直的過程中,下列說法正確的是(  )
A.繩A的張力不斷增大B.繩A的張力先減小后增大
C.繩C的張力不斷增大D.繩C的張力先減小后增大

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2.地球同步衛(wèi)星的高度約為3.6×104km,另一顆赤道平面內(nèi)的中軌道偵測(cè)衛(wèi)星高度為4.2×103km.每當(dāng)中軌道偵測(cè)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)到同步衛(wèi)星與地球之間時(shí)就把偵測(cè)信息傳遞給同步衛(wèi)星,再由同步衛(wèi)星傳回地球.若地球半徑為6.4×103km,則關(guān)于兩衛(wèi)星的說法正確的是( 。
A.同步衛(wèi)星與中軌道偵測(cè)衛(wèi)星在軌道運(yùn)行的動(dòng)能之比為1:2
B.同步衛(wèi)星與中軌道偵測(cè)衛(wèi)星在軌道運(yùn)行的周期之比為8:1
C.同步衛(wèi)星與中軌道偵測(cè)衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行的線速度之比為1:2
D.同步衛(wèi)星與中軌道偵測(cè)衛(wèi)星在軌道運(yùn)行的加速度之比為1:4

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19.如圖所示,A、B兩個(gè)平行金屬板之間相距6cm,板間是一勻強(qiáng)電場(chǎng),兩板間的電勢(shì)差是30V,A板電勢(shì)高,板間有M、N兩點(diǎn),M距A板2cm,N距B板1cm,如圖所示.求:
(1)M點(diǎn)和N點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度;
(2)M、N兩點(diǎn)之間的電勢(shì)差;
(3)如果B板接地,求M點(diǎn)和N點(diǎn)的電勢(shì).
(4)如果A板接地,求M點(diǎn)和N點(diǎn)的電勢(shì).

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14.一質(zhì)點(diǎn)由a處運(yùn)動(dòng)到d處的軌跡如圖所示,下列各位置中速度的方向正確的是( 。
A.a點(diǎn)B.b點(diǎn)C.c點(diǎn)D.d點(diǎn)

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