1.現(xiàn)在老成灌路的犀浦路段,因修建了下穿隧道,極大緩減了該路段的交通壓力.從該路段下穿隧道通過(guò)時(shí)沒有紅綠燈,從上邊路面通過(guò)時(shí)會(huì)遇到4個(gè)紅綠燈路口.現(xiàn)有兩輛轎車要通過(guò)此路段(無(wú)論是走隧道還是走路面公路,均看作直線運(yùn)動(dòng)來(lái)處理,其位移為x=1800m),在到達(dá)此路段前均以v1=16m/s的速度行駛.一輛轎車選擇走隧道,速度保持為v1=16m/s;另一輛轎車走地面公路,先要經(jīng)過(guò)一段位移x1=18m勻減速到此路段要求的最大速度是v2=11m/s,以后保持此速度前行,當(dāng)?shù)降谝粋(gè)紅綠燈口時(shí)會(huì)停車等待綠燈,過(guò)第一個(gè)紅綠燈口后保持v2=11m/s的速度前行時(shí)會(huì)順暢通過(guò)其余三個(gè)紅綠燈路口.
(1)在路面行駛的轎車先勻減速運(yùn)動(dòng)x1=18m的過(guò)程中,加速度a1的大小為多少?
(2)該轎車勻速前行到第一個(gè)紅綠燈路口的停車線前x2=55m處時(shí),綠燈標(biāo)識(shí)剛好顯示3(即3s后紅燈就亮),此轎車駕駛員很有經(jīng)驗(yàn),他估計(jì)在3s內(nèi)不能正常通過(guò)前方停車線,于是他踩下剎車以恒定加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),剛到停車線處停下,該轎車在此停車線處停留△t=20s后綠燈變亮,駕駛員立即踩油門以恒定加速度a2=5.5m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直至速度達(dá)到v2=11m/s,請(qǐng)問(wèn)通過(guò)隧道轎車比通過(guò)地面轎車至少節(jié)省多長(zhǎng)時(shí)間(結(jié)果可用分?jǐn)?shù)表示)?
(3)在(2)問(wèn)中的走路面公路的轎車(其上的駕駛員為第一個(gè))前端剛好停在停車線上等待綠燈亮?xí)r,后邊陸續(xù)停下若干輛轎車,相鄰兩車前端之間的距離均為L(zhǎng)=5.0m,該路口亮綠燈時(shí)間T=50s,有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈.現(xiàn)假設(shè)綠燈亮起時(shí),第一個(gè)司機(jī)遲疑△t′=0.90s起動(dòng)汽車,后面司機(jī)都比前一輛車的司機(jī)遲疑△t″=0.80s起動(dòng)汽車,且每輛轎車加速起動(dòng)情況完全相同,則在該情況下有多少輛車能通過(guò)此路口(只要轎車前端過(guò)停車線則算能通過(guò)此路口)?

分析 (1)根據(jù)速度位移時(shí)間公式求的加速度
(2)根據(jù)運(yùn)送學(xué)公式求的通過(guò)隧道的時(shí)間和汽車在路面上加速減速勻速的是時(shí)間皆可求得
(3)設(shè)能通過(guò)k輛汽車,則第k輛汽車能通過(guò)路口要滿足$\frac{1}{2}{{a}_{2}t}_{1}^{2}+v(t-{t}_{1}-k△t)≥(k-1)L$,代入數(shù)據(jù)即可求解(1)

解答 解:(1)根據(jù)速度位移公式可得${a}_{1}=\frac{{v}_{2}^{2}{-v}_{1}^{2}}{2{x}_{1}}=\frac{1{1}^{2}-1{6}^{2}}{2×18}m=-3.75m/{s}^{2}$
(2)汽車通過(guò)隧道所需時(shí)間為t=$\frac{x}{{v}_{1}}=\frac{1800}{16}s=125s$
汽車從16m/s減速到11m/s所需時(shí)間為$t′=\frac{11-16}{-3.75}s=\frac{4}{3}s$
汽車在路面上時(shí),在第一個(gè)紅燈前減速經(jīng)歷的時(shí)間為t1,則${x}_{1}={v}_{2}{t}_{1}-\frac{1}{2}{{a}_{2}t}_{1}^{2}$,0=v2-a2t
聯(lián)立解得a=1.1m/s2,t1=10s
加速階段所需時(shí)間為${t}_{2}=\frac{{v}_{2}}{{a}_{2}}=\frac{11}{5.5}s=2s$,通過(guò)的位移為${x}_{3}=\frac{{v}_{2}^{2}}{2{a}_{2}}=\frac{1{1}^{2}}{2×5.5}m=11m$
勻速通過(guò)的位移為△x=x-x1-x2-x3=1800-18-55-11m=1716m
勻速通過(guò)時(shí)所需時(shí)間為${t}_{3}=\frac{△x}{{v}_{2}}=\frac{1716}{11}s=156s$
通過(guò)隧道轎車比通過(guò)地面轎車至少節(jié)省時(shí)間為$△t=t′+{t}_{1}+{t}_{2}+{t}_{3}+{t}_{停}-t=\frac{4}{3}+10+2+156+20-125$s=$\frac{193}{3}s$
(3)設(shè)能通過(guò)k輛汽車,則第k輛汽車能通過(guò)路口要滿足:$\frac{1}{2}{{a}_{2}t}_{2}^{2}+v[t-{t}_{2}-△t-(k-1)△t′]≥(k-1)L$
解得 k=38.9,故由38輛車通過(guò)
答:(1)加速度a1的大小為為3.75m/s2
(2)通過(guò)隧道轎車比通過(guò)地面轎車至少節(jié)省$\frac{193}{3}s$
(3)在該情況下有38輛車能通過(guò)此路口

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式的直接應(yīng)用,要求同學(xué)們能正確分析汽車的運(yùn)動(dòng)情況,難度適中

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.關(guān)于“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn),請(qǐng)完成下列的三個(gè)問(wèn)題:
(1)如圖所示,在做“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí),實(shí)驗(yàn)必須要求滿足的條件是:BCD
A.斜槽軌道必須是光滑的
B.斜槽軌道末端的切線是水平的
C.入射球每次都要從同一高度由靜止?jié)L下
D.若入射小球質(zhì)量為m1,被碰小球質(zhì)量為m2,則m1>m2
(2)利用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,即研究?jī)蓚(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系.圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的垂直投影.實(shí)驗(yàn)時(shí),先讓入射球m1多次從斜軌上的S位置靜止釋放,找到其平均落地點(diǎn)的位置P,測(cè)量出平拋的射程OP.然后,把被碰小球m2靜置于軌道的水平部分,再將入射小球m1從斜軌上的S位置由靜止釋放,與小球m2相碰,并且多次重復(fù).接下來(lái)要完成的必要步驟是ADE.(填選項(xiàng)前的符號(hào))
A.用天平測(cè)量?jī)蓚(gè)小球的質(zhì)量m1、m2
B.測(cè)量小球m1開始釋放高度h;
C.測(cè)量拋出點(diǎn)距地面的高度H;
D.分別找到m1、m2相碰后平均落地點(diǎn)的位置M、N;
E.測(cè)量平拋射程OM,ON.
(3)若兩個(gè)小球相碰前后的動(dòng)量守恒,其表達(dá)式可以表示為m1OP=m1OM+m2ON.[利用(2)中所測(cè)量的物理量表示];若碰撞是彈性的碰撞,那么還應(yīng)該滿足的表達(dá)式應(yīng)該為m1OP2=m1OM2+m2OP2.[利用(2)中所測(cè)量的物理量表示].

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12.如圖所示,一個(gè)無(wú)動(dòng)力傳送帶水平放置,傳送帶的質(zhì)量M=4kg,長(zhǎng)L=5m,輪與軸間的摩擦及輪的質(zhì)量均不計(jì),傳送帶剛開始處于靜止?fàn)顟B(tài).質(zhì)量為m=2kg的工件從光滑弧面上高為h=0.45m的a點(diǎn)由靜止開始下滑,到b點(diǎn)滑上傳送帶,工件與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,g=10m/s2,求:
(1)工件離開傳送帶時(shí)的速度大小;
(2)工件在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)系統(tǒng)損失的機(jī)械能.

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16.物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( 。
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B.速度的增量與時(shí)間的比值是恒量
C.速度總是與時(shí)間成正比
D.在任意時(shí)間段內(nèi)的平均速度一定是$\overline{v}$=$\frac{{v}_{0}+{v}_{t}}{2}$

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13.小球以v0豎直上拋,不計(jì)空氣阻力,上升的最大高度為H,從拋出點(diǎn)到距最高點(diǎn)為$\frac{1}{4}$H時(shí)所需的時(shí)間是( 。
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10.2014年12月6日,張家口崇禮國(guó)際滑雪節(jié)開幕.一旦北京成功申辦2022年冬奧會(huì),這座縣城將承辦部分滑雪項(xiàng)目的賽事.雪面松緊程度的不同造成運(yùn)動(dòng)員下滑過(guò)程中與雪面的動(dòng)摩擦因數(shù)也不同,假設(shè)滑雪運(yùn)動(dòng)員從半圓形場(chǎng)地的坡頂下滑到坡的最低點(diǎn)過(guò)程中速率不變,則運(yùn)動(dòng)員下滑過(guò)程中(  )
A.加速度不變B.受四個(gè)力作用
C.所受的合外力越來(lái)越大D.與雪面的動(dòng)摩擦因數(shù)變小

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11.在正常情況下,火車以v0=54km/h 的速度勻速開過(guò)一個(gè)小站.現(xiàn)因需要,必須在這個(gè)小站停留.火車將到小站時(shí),以0.5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),停留2min后,又以0.3m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)開出小站,一直到恢復(fù)原來(lái)的速度.求:
(1)火車勻減速進(jìn)站所用時(shí)間和位移大小
(2)火車出站所用時(shí)間和位移大小
(3)因列車停靠小站而延誤的時(shí)間?

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