10.如圖所示,小球用輕彈簧連接,由水平位置釋放(不計(jì)空氣阻力),在小球擺至最低點(diǎn)的過(guò)程中(  ) 
A.小球的機(jī)械能守恒B.小球的重力勢(shì)能減小
C.小球的機(jī)械能減小D.小球、彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

分析 小球下擺的過(guò)程中,彈簧不斷拉長(zhǎng),重力做正功,彈簧彈力做負(fù)功,小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈簧的彈性勢(shì)能總量守恒.

解答 解:
A、C小球下擺的過(guò)程中,彈簧不斷拉長(zhǎng),彈簧彈力對(duì)小球做負(fù)功,所以小球的機(jī)械能不守恒,根據(jù)功能關(guān)系可知,小球的機(jī)械能在減小,故A錯(cuò)誤,C正確.
B、小球的高度下降,重力對(duì)小球做正功,其重力勢(shì)能減小,故B正確.
D、對(duì)小球、彈簧組成的系統(tǒng),小球下擺的過(guò)程中,小球的重力做正功,彈簧彈力做負(fù)功,故小球動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈簧的彈性勢(shì)能總量守恒,故D正確;
故選:BCD.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵要明確機(jī)械能守恒的條件,從而判斷出小球的機(jī)械能不守恒,而小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.b和c的飛行時(shí)間相同B.a的飛行時(shí)間比b的長(zhǎng)
C.b的水平初速度比c的大D.a的水平初速度比b的小

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1.以下情景描述不符合物理實(shí)際的是(  )
A.火車軌道在彎道處設(shè)計(jì)成外軌高內(nèi)軌低,以便火車成功的轉(zhuǎn)彎
B.汽車通過(guò)拱形橋最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力小于汽車重力,但汽車通過(guò)凹面時(shí)超重
C.在軌道上飛行的航天器中的物體處于“完全失重狀態(tài)”,懸浮的液滴是平衡狀態(tài)
D.離心趨勢(shì)也是可以利用的,洗衣機(jī)脫水時(shí)利用離心運(yùn)動(dòng)把附著在衣物上的水份甩掉

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18.晾曬同樣的衣物.晾衣繩越是繃緊,越容易斷裂,能較好地解釋這一現(xiàn)象的是(  )
A.懸掛點(diǎn)在兩邊繩子的拉力作用下平衡
B.繃緊的晾衣繩無(wú)法受力
C.晾衣繩繃緊時(shí)受到的合力更大
D.合力相等時(shí).分力間夾角越大分力越大

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5.有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的基本模型,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.如圖 a,汽車通過(guò)拱橋的最高點(diǎn)處于超重狀態(tài)
B.如圖 b 所示是一圓錐擺,增大 θ,但保持圓錐的高不變,則圓錐擺的角速度不變
C.如圖 c,同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的 A、B 位置先后分別做勻速度圓周運(yùn)動(dòng),則 在 A、B 兩位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等
D.火車轉(zhuǎn)彎超過(guò)規(guī)定速度行駛時(shí),內(nèi)軌對(duì)內(nèi)輪緣會(huì)有擠壓作用

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15.對(duì)于分別位于地球北緯30和赤道上的兩個(gè)物體A和B.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.A、B兩點(diǎn)的角速度相等B.A、B兩點(diǎn)的線速度相等
C.A、B兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相同D.A、B兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)加速度相同

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①該棱鏡的折射率;
②光在棱鏡中傳播時(shí)從O點(diǎn)到O'點(diǎn)所用的時(shí)間.

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A.$\frac{1}{2}$mv2+μmgxB.$\frac{1}{2}$mv2-μmgxC.μmgx-$\frac{1}{2}$mv2D.以上選項(xiàng)均不對(duì)

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(1)汽車的最大速度vm
(2)汽車在這72s內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程s.

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