【題目】為測定某電源的電動勢E和內(nèi)阻r以及一段電阻絲的電阻率ρ,設(shè)計了如圖4所示電路.a(chǎn)b是一段電阻率較大的粗細(xì)均勻的電阻絲,R0是阻值為2Ω的保護(hù)電阻,滑動片P與電阻絲接觸始終良好.
①實驗中用螺旋測微器測得電阻絲的直徑如圖5所示,其示數(shù)為d=mm.
②實驗時閉合開關(guān),調(diào)節(jié)P的位置,記錄aP長度x和對應(yīng)的電壓U、電流I等相關(guān)數(shù)據(jù),如下表:
x(m) | 0.10 | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
U(V) | 1.50 | 1.72 | 1.89 | 2.00 | 2.10 | 2.18 |
I(A) | 0.49 | 0.43 | 0.38 | 0.33 | 0.31 | 0.28 |
U/I(Ω) | 3.06 | 4.00 | 4.97 | 6.06 | 6.77 | 7.79 |
Ⅰ請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖6上描點連線作U﹣I關(guān)系圖線 , 根據(jù)該圖象,可得電源的電動勢E=V;內(nèi)阻r=Ω.
Ⅱ根據(jù)表中數(shù)據(jù)作出的 ﹣x關(guān)系圖象如圖7所示,利用該圖象,可求得電阻絲的電阻率ρ為Ωm(保留兩位有效數(shù)字).
Ⅲ圖7中 ﹣x關(guān)系圖線縱截距的物理意義是 .
【答案】0.400;;3;1;1.3×10﹣6;電流表內(nèi)阻為2Ω
【解析】解:①由圖示螺旋測微器可知,固定刻度示數(shù)為0mm,可動刻度示數(shù)為40.0×0.01mm=0.400mm,則螺旋測微器示數(shù)為0.400mm.②Ⅰ應(yīng)用描點法作圖在圖象中找出對應(yīng)的點,然后用光滑的直線連接,得到圖象如圖所示;
圖線與縱坐標(biāo)的交點就是電源的電動勢,從圖上可得:E=3.0V.在圖象中找出兩個清晰的點,
讀出對應(yīng)的數(shù)據(jù),然后根據(jù)公式:r= =1Ω;
Ⅱ.電阻絲電阻R= =ρ +RA,則 = x+RA, ﹣x圖象的斜率k= = =10,
電阻率ρ=kS=10×3.14× ≈1.3×10﹣6Ωm;Ⅲ:由 = x+RA可知,函數(shù) ﹣x圖線縱截距為2.0Ω,它表示電流表的內(nèi)阻為2Ω;
所以答案是:①0.400;②Ⅰ如圖所示;3; 1;Ⅱ1.3×10﹣6;Ⅲ電流表內(nèi)阻為2Ω.
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【題目】A、B兩位同學(xué)在某游覽區(qū)的同一個站點分乘甲、乙兩輛車去不同的景點游玩.A乘坐的甲車先出發(fā),當(dāng)后出發(fā)的乙車已經(jīng)以速度v0勻速行駛時,乙車上的B同學(xué)發(fā)現(xiàn)自己和A同學(xué)互相錯拿了雙方外型相同的旅行包,在B正欲與A聯(lián)系時,看到了因途中停車的甲車恰在同一條路上的前方離乙車x處向前啟動,于是打算與A相遇時交換旅行包.若甲車啟動后先以加速度a作勻加速直線運動,待速度達(dá)到v0后做勻速直線運動,且假定出發(fā)站點和兩景點站都在同一條平直公路上,出發(fā)站點離兩景點都足夠遠(yuǎn),兩車只要相遇兩位同學(xué)就可以交換旅行包.己知,請你分析兩位同學(xué)在途中能否交換旅行包?(車身長度不考慮)
某同學(xué)是這樣分析的:設(shè)甲車啟動后經(jīng)時間兩車相距Δx,則:
只有當(dāng)且時, 此時兩車才可能相遇.但,所以兩位同學(xué)在途中不能交換旅行包.你覺得他的分析是否正確?如認(rèn)為是正確的,求出兩車相距的最近距離;若認(rèn)為是不正確的,則說明理由,并求出從甲車開始啟動到兩同學(xué)交換旅行包的時間.
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【題目】如圖所示的電場中,一個正電荷從C點分別沿直線被移動點A和B點,在這兩個過程中,均需克服電場力做功,且做功的數(shù)值相同.有可能滿足這種情況的電場是( )
A.存在沿y軸正向的勻強電場
B.存在沿x軸正向的勻強電場
C.在第三象限內(nèi)某位置有一個負(fù)點電荷
D.在第四象限內(nèi)某位置有一個正點電荷
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【題目】如圖所示,銅質(zhì)導(dǎo)電板置于勻強磁場中,通電時銅板中電流方向向上,由于磁場的作用,則( )
A.板左側(cè)聚集較多電子,使b點電勢高于a點電勢
B.板左側(cè)聚集較多電子,使a點電勢高于b點電勢
C.板右側(cè)聚集較多電子,使a點電勢高于b點電勢
D.板右側(cè)聚集較多電子,使b點電勢高于a點電勢
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【題目】如圖所示,在垂直紙面向里的勻強磁場的邊界上,有兩個質(zhì)量和電量相同的正、負(fù)離子,從O點以相同的速度射入磁場中,射入方向均與邊界成θ角,若不計重力,則正、負(fù)離子在磁場中( )
A.運動時間相同
B.運動軌道半徑相同
C.重新回到邊界時速度大小與方向相同
D.重新回到邊界的位置與O點距離相等
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【題目】重80 N的物體A放在傾角為30°的粗糙斜面上,有一根原長為10 cm、勁度系數(shù)為1000 N/m的彈簧,其一端固定在斜面底端,另一端放置物體A后,彈簧長度縮短為8 cm,現(xiàn)用一測力計沿斜面向上拉物體,若物體與斜面間最大靜摩擦力為25 N,當(dāng)彈簧的長度仍為8 cm時,測力計讀數(shù)不可能為( )
A. 0 N B. 20 N
C. 40 N D. 50 N
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【題目】“研究共點力的合成”的實驗情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點,OB和OC為細(xì)繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖示.
(1)圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是 .
(2)本實驗采用的科學(xué)方法是
A.理想實驗法 B.等效替代法
C.控制變量法 D.建立物理模型法
(3)實驗中可減小誤差的措施有
A.兩個分力F1、F2的大小要越大越好
B.兩個分力F1、F2間夾角應(yīng)越大越好
C.拉橡皮筋時,彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行
D.AO間距離要適當(dāng),將橡皮筋拉至結(jié)點O時,拉力要適當(dāng)大些.
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【題目】2013年1月1日實施新的交通規(guī)定:黃燈亮?xí)r車頭已經(jīng)越過停車線的車輛可以繼續(xù)前行,車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈,屬于交通違章行為.若交通路口綠燈即將結(jié)束時會持續(xù)閃爍3 s,而后才會變成黃燈,再在3秒黃燈提示后再轉(zhuǎn)為紅燈.現(xiàn)有甲乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,當(dāng)兩車快到十字路口時,甲車司機剛好看到黃燈閃爍.請問:
(1)若甲車在黃燈開始閃爍時剎車,要使車在黃燈閃爍的時間內(nèi)停下來且剎車距離不得大于18m,該車剎車前的行駛速度不能超過多少?
(2)若甲乙車均以v0=15m/s的速度駛向路口,乙車司機看到甲車剎車后也立即剎車(乙車司機的反應(yīng)時間△t2=0.4s.反應(yīng)時間內(nèi)視為勻速運動).已知甲車、乙車緊急剎車時產(chǎn)生的加速度大小分別為a1=5m/s2、a2=6m/s2.若甲車司機看到黃燈閃爍時車頭距離警戒線L=30m,要避免闖紅燈,他的反應(yīng)時間△t1不能超過多少?
(3)滿足第(2)條件下,為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲乙兩車剎車前的距離至少多大?
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【題目】在同一條平直公路上行駛的a車和b車,其速度﹣時間圖象分別為圖中直線a和曲線b,已知t=0時刻a車與b車在同一位置,t2時刻a車在b車前方,由圖可知
A. a車與b車一定相遇二次
B. 在t2時刻b車的運動方向發(fā)生改變
C. t1到t2時間內(nèi)兩車之間的距離越來越小
D. 在0-t3 時間內(nèi),t1時刻兩車相距最遠(yuǎn)
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