7.北斗星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成.對于5顆位于赤道上空的地球同步衛(wèi)星,下列說法正確的( 。
A.動能相等,受到地球的萬有引力不相等
B.角速度相等,周期不相等
C.線速度、加速度的大小均相等
D.周期相等、軌道半徑不相等

分析 地球同步衛(wèi)星相對地球靜止,同步衛(wèi)星的周期、角速度與地球自轉(zhuǎn)的周期、角速度相等,同步衛(wèi)星位于赤道平面內(nèi),所有同步衛(wèi)星的軌道半徑都相等.

解答 解:A、萬有引力提供向心力,由牛頓第二定律得:G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{r}$,動能:EK=$\frac{1}{2}$mv2=$\frac{GMm}{2r}$,同步衛(wèi)星的軌道半徑r相同,但質(zhì)量不一定相同,則動能不一定相同,故A錯誤;
B、地球同步衛(wèi)星相對地球靜止,同步衛(wèi)星的周期、角速度與地球自轉(zhuǎn)的周期、地球自轉(zhuǎn)的角速度相等,所有同步衛(wèi)星的角速度與周期都相等,故B錯誤;
C、萬有引力提供向心力,由牛頓第二定律得:G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{r}$,G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=ma,解得:v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$,地球同步衛(wèi)星的軌道半徑r相同,則衛(wèi)星的線速度、加速度大小都相等,故C正確;
D、同步衛(wèi)星的周期等于地球自轉(zhuǎn)周期,周期相等,軌道半徑相等,故D錯誤;
故選:C.

點(diǎn)評 地球質(zhì)量一定、自轉(zhuǎn)速度一定,同步衛(wèi)星要與地球的自轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)同步,就必須要角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度相等,這就決定了它的軌道高度和線速度.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.下列給出多種用伏安法測電池的電動勢和內(nèi)阻的數(shù)據(jù),處理方法既能減小偶然誤差,又直觀、簡便的是( 。
A.測出兩組I、U的數(shù)據(jù),代入方程組E=U1+I1r和E=U2+I2r求出E和r
B.多測幾組I、U的數(shù)據(jù),求出幾組E、r,最后分別求出其平均值
C.測出多組I、U的數(shù)據(jù),畫出U-I圖象,再根據(jù)圖象求出E、r
D.多測幾組I、U的數(shù)據(jù),分別求出I和U的平均值

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.一石塊從45m高的樓頂由靜止落下,不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2,求:
(1)石塊下落所需的時間;
(2)落地時石塊的速度;
(3)石塊在第3秒內(nèi)的位移.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖所示,在坐標(biāo)系第一象限0≤x≤2L范圍內(nèi)存在垂直紙面向里的非勻強(qiáng)磁場.磁感應(yīng)強(qiáng)度Bx=B0+kx,B0為一定值,k為常數(shù).寬為L的長方形線框沿x軸正向勻速通過磁場,t=0時刻恰好位于圖示位置.規(guī)定導(dǎo)線框中感應(yīng)電流沿逆時針方向時為正.則感應(yīng)電流i與時間t的關(guān)系,圖線可能正確的是( 。
A.B.C.D.

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2.某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案,其實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.設(shè)小車質(zhì)量M,砝碼盤質(zhì)量m0,打點(diǎn)計(jì)時器所使用的交流電頻率f=50Hz.其實(shí)驗(yàn)步驟是:
A.按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置;
B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下做勻速運(yùn)動;
C.取下細(xì)繩和砝碼盤,記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m;
D.將小車置于打點(diǎn)計(jì)時器旁,先接通電源,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求得小車的加速度a;
E.重新掛上細(xì)繩和砝碼盤,改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量,重復(fù)A、B、C、D步驟,求得小車在不同合外力F作用下的加速度.

回答下列問題:
(1)按上述方案做實(shí)驗(yàn),是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量?否(填“是”或“否”).
(2)實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖2所示,由該紙帶可求得小車的加速度a=0.88 m/s2
(3)某同學(xué)將有關(guān)測量數(shù)據(jù)填入他所設(shè)計(jì)的表格中,如表,
次數(shù)12345
砝碼盤中砝碼的重力F/N0.100.200.290.390.49
小車的加速度a/(m•s-20.881.441.842.382.89
他根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫出a-F圖象(如圖3).造成圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條最主要原因是在計(jì)算小車所受的合外力時未計(jì)入砝碼盤的重力.從該圖線延長線與橫軸的交點(diǎn)可求出的物理量是砝碼盤的重力,其大小為0.08N.

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12.某光滑桌面上,整齊疊放著n本質(zhì)量均為m的同種新書,處于靜止?fàn)顟B(tài),書本之間的摩擦因數(shù)均為μ、寬度為L,書本正前方有一固定的豎直擋板(厚度不計(jì)),書本到擋板距離為2L,如圖所示為側(cè)視圖.在水平向右的力F作用下,所有書本無相對滑動,一起向右運(yùn)動.當(dāng)上面書本撞擊擋板后便立即停止運(yùn)動,直至下面書本全部通過擋板下方區(qū)域后,才掉落至桌面,且上面書本碰撞擋板前后對下面書本的壓力保持不變(不考慮書本形變).已知重力加速度為g,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力大小,所有運(yùn)動均為一維直線運(yùn)動.則;
(1)若n=7,力F作用于第7本書上,大小為3μmg,求書本與擋板碰撞時的速度大。
(2)若n=7,力F作用于第3本書上,求書本向右運(yùn)動的最大加速度大。
(3)若力F作用于第k(k<m)本書,書本以最大加速度加速碰撞擋板,調(diào)節(jié)擋板高度使得碰撞后上方k本書停止運(yùn)動,試討論下方書本能否穿出擋板及穿出后書本的速度大。

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19.探月飛船“嫦娥三號”發(fā)射升空后登月過程示意如圖:它先沿地月轉(zhuǎn)移軌道飛向月球;在距月球表面200km(月球給它的引力已遠(yuǎn)大于地球給它的)處實(shí)施變軌,進(jìn)入離月面高度為200km的環(huán)月圓機(jī)動軌道;適當(dāng)時機(jī)再次變軌進(jìn)入遠(yuǎn)月點(diǎn)高度200km、近月點(diǎn)高度15km的橢圓形降落軌道;然后某次經(jīng)過橢圓的近月點(diǎn)時制動并落向月面.嫦娥三號在向月面軟著陸的最后階段,離月球表面4m高時進(jìn)行了最后一次懸停,以便最后確認(rèn)著陸點(diǎn)地形.已知嫦娥三號總質(zhì)量為M,最后懸停時反推火箭的推力為F,萬有引力常量為G,月球半徑為R,月球自轉(zhuǎn)可以忽略.根據(jù)上述信息可知( 。
A.月球的質(zhì)量為$\frac{FR}{MG}$
B.嫦娥三號在機(jī)動軌道要變軌成降落軌道,應(yīng)采取的操作是利用火箭加速
C.嫦娥三號沿降落軌道飛行的周期,比它沿機(jī)動軌道飛行的周期短
D.假設(shè)機(jī)動軌道和降落軌道的切點(diǎn)為P,則嫦娥三號沿機(jī)動軌道飛經(jīng)P點(diǎn)(但沒有實(shí)施變軌操作)時的加速度,與它沿降落軌道飛經(jīng)P點(diǎn)時的加速度大小相等

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16.2011年8月,“嫦娥二號”成功進(jìn)入了繞“日地拉格朗日點(diǎn)”的軌道,我國成為世界上第三個造訪該點(diǎn)的國家,如圖所示,該拉格朗日點(diǎn)位于太陽與地球連線的延長線上,一飛行器位于該點(diǎn),在幾乎不消耗燃料的情況下與地球同步繞太陽做圓周運(yùn)動,則此飛行器的( 。
A.角速度小于地球的角速度
B.向心加速度大于地球的向心加速度
C.向心力僅由太陽的引力提供
D.向心力由太陽和地球的引力的合力提供

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17.如圖所示,兩根直木棍AB和CD相互平行,斜靠在豎直墻壁上固定不動,水泥圓筒從木棍的上部勻速滑下.若保持兩木棍傾角不變,將兩木棍間的距離減小后固定不動,仍將水泥圓筒放在兩木棍上部,則(  )
A.每根木棍對圓筒的支持力變大,摩擦力變大
B.每根木棍對圓筒的支持力變小,摩擦力變大
C.圓筒仍能勻速滑下
D.圓筒將勻加速滑下

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同步練習(xí)冊答案