4．下列物理量均為矢量的是（　　）
A．速度、力、質量B．加速度、動能、時間
C．平均速度、功、重力勢能D．位移、加速度、力

分析 矢量是既有大小，又有方向的物理量，標量是只有大小，沒有方向的物理量．

解答 解：A、速度和力是既有大小，又有方向的矢量，而質量是只有大小，沒有方向的標量．故A錯誤．
B、加速度是既有大小，又有方向的矢量，而動能和時間都是標量，故B錯誤．
C、功和重力勢能都是只有大小，沒有方向的標量．平均速度是既有大小，又有方向的矢量，故C錯誤．
D、位移、加速度和力都是矢量，故D正確．
故選：D．

點評 矢量與標量明顯的區(qū)別是矢量有方向，而標量沒有方向，可結合物理量方向的特點加以區(qū)分．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．在做“研究平拋物體的運動”實驗時，為了能較準確地描繪運動軌跡，下面列出了一些操作要求，將你認為正確的選項前面的字母填在橫線上：（　�。�
A．通過調節(jié)使斜槽的末端保持水平
B．每次釋放小球的位置必須不同
C．每次必須由靜止釋放小球
D．用鉛筆記錄小球位置時，每次必須嚴格地等距離下降
E．小球運動時不應與木板上的白紙（或方格紙）相觸
F．將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點連成折線

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．如圖，滑塊的質量m1=0.1kg，用長為L的細線懸掛質量為m2=0.1kg的小球，小球可視為質點，滑塊與水平地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2，滑塊到小球的間距離為s=2m，開始時，滑塊以速度v0=8m/s沿水平方向向右運動，設滑塊與小球碰撞時不損失機械能（提示：由于不損失機械能，又m1=m2，則碰撞后m1的速度與m2的速度交換）．問：
（1）碰撞后小球恰能在豎直平面內做完整的圓周運動，則滑塊與小球第一次碰撞后瞬間，懸線對小球的拉力多大？
（2）碰撞后小球能在豎直平面內做圓周運動，細線長度L應該滿足什么條件？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．關于摩擦力做的功，以下說法正確的是（　　）
A．滑動摩擦力阻礙物體的相對運動，所以一定做負功
B．靜摩擦力和滑動摩擦力不一定都做負功
C．靜摩擦力雖然阻礙物體間的相對運動，但不做功
D．一對相互作用力，若作用力做正功，則反作用力一定做負功

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．我國發(fā)射的“神舟七號”載人飛船，與“神舟六號”船相比，它在較低的軌道上繞地球做勻速圓周運動，如圖 所示，下列說法正確的是（　�。�
A．“神舟七號”的角速度較大B．“神舟七號”的線速度較大
C．“神舟七號”的周期更長D．“神舟七號”的向心加速度較大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖所示，關于環(huán)繞地球做勻速圓周運動的兩顆衛(wèi)星A、B，下列說法正確的是（　�。�
A．若A為地球的同步衛(wèi)星，則B的周期大于24h
B．A的線速度大于B的線速度
C．A的向心加速度小于B的向心加速度
D．A的角速度大于B的角速度

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．汽車在水平路面上做勻速運動，發(fā)動機輸出的功率為P，速度為v，當汽車上坡時（　�。�
A．如果輸出的功率不變，則應減小速度
B．如果輸出的功率不變，則應增大速度
C．如果保持速度不變，則應減小輸出功率
D．如果保持速度不變，則應增大輸出功率

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

13．圖甲是“研究平拋物體的運動”的實驗裝置圖．

（1）實驗前應對實驗裝置反復調節(jié)，直到斜槽末端切線水平．每次讓小球從同一位置由靜止釋放，是為了每次平拋初速度相同．
（2）圖乙是正確實驗取得的數(shù)據(jù)，其中O為拋出點，則此小球作平拋運動的初速度為1.6m/s．（g取9.8m/s2）
（3）在另一次實驗中將白紙換成方格紙，每小格的邊長L=5cm，通過實驗，記錄了小球在運動途中的三個位置，如圖丙所示，則該小球經(jīng)過B點時的速度為2.5m/s．（g取10m/s2）．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

14．為測量交流發(fā)電機的感應電動勢及等效內阻，設計了如圖甲所示的實驗裝置圖，R0為定值電阻，R1為電阻箱．實驗時交流發(fā)電機以恒定轉率轉動，多次改變R1的阻值，用電壓傳感器測得R1上的電壓U1，通過數(shù)據(jù)采集器，在計算機上顯示出如圖乙所示的$\frac{1}{{U}_{1}}$～$\frac{1}{{R}_{1}}$關系圖象．

（1）電阻R0的作用是保護作用；
（2）圖線與縱軸的交點P縱坐標的物理意義是電動勢的倒數(shù)；
（3）圖線與橫軸的交點Q橫坐標絕對值的物理意義是等效電阻與保護電阻之和的倒數(shù)；
（4）轉速提高至原來的2倍時，圖線與縱軸的交點P將沿縱軸下 （選填“上”或“下”）移．

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