3.某同學(xué)在做“用電壓表和電流表測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)中,根據(jù)測(cè)出的數(shù)據(jù)作出了電池A和電池B的U-I圖象如圖所示,從圖上可以看出電池A的電動(dòng)勢(shì)小于電池B的電動(dòng)勢(shì),電池A的內(nèi)電阻小于電池B的內(nèi)電阻.(填大于、等于或小于)若將某一電阻器分別接到電池A和電池B上后,該電阻器消耗的功率相等,則此電阻器的阻值為1.25Ω.

分析 測(cè)定電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)表示電源的電動(dòng)勢(shì),圖象的斜率表示電源的內(nèi)阻;根據(jù)電阻器消耗的功率相等可知流過(guò)電阻器的電流相等,即應(yīng)為圖象中相交的位置.

解答 解:由閉合電路的歐姆定律E=U+Ir可得路端電壓與電流的關(guān)系為:U=E-Ir,圖象與縱軸的截距為E,
電池A的電動(dòng)勢(shì)小于電池B的電動(dòng)勢(shì)
斜率的絕對(duì)值表示內(nèi)電阻,則可知電池A的內(nèi)電阻小于電池B的內(nèi)電阻,
要使接在兩電源上功率均相等,則可知該用電器的工作電壓應(yīng)為0.5V,電流為0.4A,
根據(jù)歐姆定律R=$\frac{U}{I}$=$\frac{0.5}{0.4}$=1.25Ω
故答案為:小于; 小于;1.25.

點(diǎn)評(píng) 本題考查測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理,注意圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)表示電源的電動(dòng)勢(shì);圖象的斜率表示電池的內(nèi)電阻.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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13.在遠(yuǎn)距離輸電時(shí),要考慮盡量減少輸電線上的功率損失.有一個(gè)小型發(fā)電站,發(fā)電機(jī)的輸出電壓為400V,輸送的電功率P=30kW,輸電線的總電阻為4Ω.
(1)若發(fā)電機(jī)直接對(duì)用戶輸電,則輸電線上損耗的功率為多少?
(2)若要求輸電線上的損耗剛好占總功率的3%,則所用升壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比應(yīng)為多大?
(3)在輸電線上的損耗恰好等于總功率的3%的情況下,要求用戶得到220V的電壓,則所用降壓變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比應(yīng)為多大?

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14.對(duì)于概率波的理解,下列說(shuō)法正確的有( 。
A.在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,由于通過(guò)兩個(gè)縫的光子相互影響,所以表現(xiàn)出了波動(dòng)性
B.在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,如果設(shè)法讓光子一個(gè)一個(gè)地通過(guò)縫,在屏幕上也會(huì)得到預(yù)期的干涉條紋
C.所謂概率波是指:我們不可以準(zhǔn)確預(yù)言每個(gè)粒子運(yùn)動(dòng)的軌跡,但可以預(yù)言每個(gè)粒子出現(xiàn)在光屏上某個(gè)位置的概率
D.因?yàn)槊總(gè)光子出現(xiàn)在光屏上由概率規(guī)律決定,因而我們無(wú)法預(yù)測(cè)光屏上會(huì)出現(xiàn)什么

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.下列關(guān)于幾個(gè)概念的說(shuō)法正確的是( 。
A.物體沿直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)的路程等于位移的大小
B.物體通過(guò)一段路程,位移一定不為零
C.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在.所以,引入這個(gè)概念沒(méi)有多大意義
D.如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí),即可把物體看做質(zhì)點(diǎn)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

18.沙塵暴天氣會(huì)嚴(yán)重影響交通.有一輛卡車以54km/h的速度勻速行駛,司機(jī)突然模糊看到正前方十字路口一個(gè)老人跌倒(若沒(méi)有人扶起他),該司機(jī)剎車的反應(yīng)時(shí)間為0.6s,剎車后卡車勻減速前進(jìn),最后停在老人前1.5m處,避免了一場(chǎng)事故.已知?jiǎng)x車過(guò)程中卡車加速度大小為5m/s2,則( 。
A.司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況后,卡車經(jīng)過(guò)3 s停下
B.司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況時(shí),卡車與該老人的距離為33 m
C.從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到停下來(lái)的過(guò)程,卡車的平均速度為11 m/s
D.若卡車的初速度為72 km/h,其他條件都不變,則卡車將撞到老人

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8.質(zhì)量為m的鋼球自高處落下,以速率v1碰地,豎直向上彈回,碰撞時(shí)間極短,離地時(shí)的速率為v2,在碰撞過(guò)程中,鋼球的動(dòng)量變化量大小和方向?yàn)椋ā 。?table class="qanwser">A.m(v1-v2),豎直向下B.m(v1+v2),豎直向下C.m(v2-v1),豎直向上D.m(v1+v2),豎直向上

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15.如圖所示,一矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞OO′軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),磁場(chǎng)方向與轉(zhuǎn)軸垂直.線圈的匝數(shù)為n,電阻為r,長(zhǎng)為L(zhǎng)1,寬為L(zhǎng)2,轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.線圈兩端外接阻值為R的用電器和一個(gè)交流電流表,求:
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(2)交流電流表的示數(shù);
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12.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,速度從0增大到v,動(dòng)能增加了△Ek1,速度從v增大到2v,動(dòng)能增加了△Ek2,則兩次動(dòng)能增加量之比△Ek1:△Ek2為( 。
A.1:1B.1:2C.1:3D.1:4

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13.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們的合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等
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D.只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng),那么合運(yùn)動(dòng)也一定是直線運(yùn)動(dòng)

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