【題目】某實驗小組利用圖示裝置進行“探究動能定理”的實驗，實驗步驟如下：A．掛上鉤碼，調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下做勻速運動；B．打開速度傳感器，取下輕繩和鉤碼，保持A中調(diào)節(jié)好的長木板傾角不變，讓小車從長木板頂端靜止下滑，分別記錄小車通過速度傳感器1和速度傳感器2時的速度大小v1和v2；C．重新掛上細繩和鉤碼，改變鉤碼的個數(shù)，重復A到B的步驟．若要驗證動能定理的表達式，還需測量的物理量有（ ）

A. 懸掛鉤碼的總質量m B. 長木板的傾角θ

C. 兩傳感器間的距離l D. 小車的質量M

【答案】ACD

【解析】根據(jù)動能定理可知，合外力對小車做的功等于小車動能的變化量，則有： ，所以要測量懸掛鉤碼的總質量m，兩傳感器間的距離l，小車的質量M，故ACD正確，B錯誤。

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在電場強度為E方向水平向右的勻強電場中，用一根長為L的絕緣細桿（質量不計）固定一個質量為m的電量為q帶正電的小球，細桿可繞軸O在豎直平面內(nèi)自由轉動�，F(xiàn)將桿從水平位置A輕輕釋放，在小球運動到最低點B的過程中.

求:（1）電場力對小球作多少功？ 小球的電勢能如何變化？

（2）A、B兩位置的電勢差多少？

（3）小球到達B點時的速度多大？

（4）在最低點時絕緣桿對小球的作用力？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】火車軌道在轉彎處外軌高于內(nèi)軌，且高度差由轉彎半徑與火車速度確定．若在某轉彎處規(guī)定行駛速度為v，則下列說法中正確的是（ ）
①當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當以v的速度通過此彎路時，火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力
③當速度大于v時，輪緣擠壓外軌
④當速度小于v時，輪緣擠壓外軌．
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】假設地球同步衛(wèi)星的軌道半徑是地球半徑的n倍，則（）
A.同步衛(wèi)星的運行速度是第一宇宙速度的
B.同步衛(wèi)星的運行速度是第一宇宙速度的
C.同步衛(wèi)星的運行速度是地球赤道上的物體隨地球自轉速度的 倍
D.同步衛(wèi)星的向心加速度是地球表面重力加速度的

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】亞洲Ⅰ號衛(wèi)星是我國發(fā)射的通訊衛(wèi)星，它是地球同步衛(wèi)星，設地球自轉角速度一定，下面關于亞洲Ⅰ號衛(wèi)星的說法正確的是( )
A.它繞地球運動的角速度等于地球自轉的角速度
B.它沿著與赤道成一定角度的軌道運動
C.運行的軌道半徑可以有不同的取值
D.如果需要可以發(fā)射到北京上空

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】研究表明，地球自轉在逐漸變慢，3億年前地球自轉的周期約為22小時。假設這種趨勢會持續(xù)下去，地球的其它條件都不變，則未來與現(xiàn)在相比()
A.地球的第一宇宙速度變小
B.地球赤道處的重力加速度變小
C.地球同步衛(wèi)星距地面的高度變小
D.地球同步衛(wèi)星的線速度變小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，A、B、C是平行紙面的勻強電場中的三點，它們之間的距離均為L，電荷量為q＝1.0×10－5C的負電荷由A移動到C電場力做功W1＝4.0×10－5J，該電荷由C移動到B電場力做功W2＝－2.0×10－5J，若B點電勢為零，以下說法正確的是(　 　)

A. A點電勢為2 V

B. A點電勢為－2 V

C. 勻強電場的方向為由A指向C

D. 勻強電場的方向為垂直于AC指向B

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列關于電容器和電容的說法中，不正確的是(　　)

A. 根據(jù)可知，電容器的電容與其所帶電荷量成正比，跟兩板間的電壓成反比

B. 對于確定的電容器，其所帶的電荷量與兩板間的電壓(小于擊穿電壓且不為零)成正比

C. 無論電容器的電壓如何變化(小于擊穿電壓且不為零)，它所帶的電荷量與電壓比值恒定不變

D. 電容器的電容是表示電容器容納電荷本領的物理量，其大小與加在兩板上的電壓無關

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】宇宙飛船以周期為T繞地球作近地圓周運動時，由于地球遮擋陽光，會經(jīng)歷“日全食”過程，如圖所示．已知地球的半徑為R，引力常量為G，地球自轉周期為T0 ． 太陽光可看作平行光，宇航員在A點測出的張角為α，則（ ）
A.飛船繞地球運動的線速度為
B.一天內(nèi)飛船經(jīng)歷“日全食”的次數(shù)為
C.飛船每次經(jīng)歷“日全食”過程的時間為
D.地球質量為

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