20．汽車以額定功率上坡時，司機(jī)換檔的目的是（　�。�
A．增大速度，增大牽引力B．減小速度，減小牽引力
C．增大速度，減小牽引力D．減小速度，增大牽引力

分析 汽車發(fā)動機(jī)的功率是牽引力的功率．根據(jù)功率公式P=Fv，進(jìn)行分析討論．

解答 解：A、P一定，由公式P=Fv，增大牽引力，必須減小速度．故A錯誤．
    B、P一定，由公式P=Fv，減小速度，可以增大牽引力．故B錯誤．
    C、上坡時，需要增大牽引力，減小速度．故C錯誤．
    D、P一定，由公式P=Fv，上坡時減小速度，可以增大牽引力．故D正確．
故選：D

點評 此題考查機(jī)車額定功率啟動問題，注意與恒定牽引力啟動問題的區(qū)分，對于功率公式P=Fv中三個量的關(guān)系要采用控制變量法理解．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．校運(yùn)會跳高比賽中，高一（3）班小剛同學(xué)成功越過1.7m的高度獲得冠軍．在這一跳過程中，小剛同學(xué)做功最接近（　　）
A．50JB．500JC．5000JD．50000J

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

11．關(guān)于核反應(yīng)方程${\;}_{90}^{234}$Th→${\;}_{91}^{234}$Pa+X+△E（△E為釋放出的核能，X為新生成粒子），已知${\;}_{90}^{234}$Th的半衰期為T，則X粒子是電子，N0個${\;}_{90}^{234}$Th經(jīng)2T時間因發(fā)生上述核反應(yīng)而放出的核能為$\frac{3}{4}$N0△E（N0數(shù)值很大）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．下列關(guān)于物理原理在技術(shù)上的應(yīng)用，說法正確的是（　　）
A．利用回旋加速器加速粒子時，通過增大回旋加速器半徑，可以使粒子的速度超過光速
B．光導(dǎo)纖維由內(nèi)芯與外套兩部分組成，光傳播時要在界面上發(fā)生全反射，所以內(nèi)芯的折射率應(yīng)大于外套的折射率
C．電視機(jī)遙控器是利用發(fā)出紫外線脈沖信號來變換頻道的
D．攝影機(jī)鏡頭鍍增透膜是利用了光的衍射特性

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．有些國家為了交通安全，特制定了死亡加速度500g（g取10m/s2）這一數(shù)值以警世人，意思是如果行車的加速度超過此值將有生命危險，這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到的，但發(fā)生交通事故時，將會達(dá)到這一數(shù)值，試判斷：兩輛汽車以54km/h的速度相向而撞，碰撞時間為2×10-3s，駕駛員是否有生命危險？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．兩個完全相同的電熱器，分別通有如圖所示的交變電流i1、i2，它們的電功率之比為2：1，則Im1與Im2之比為（　�。�
A．1：1B．$\sqrt{2}$：1C．2：1D．4：1

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，一小孩沿粗糙的滑梯加速滑下，則該小孩（　　）
A．重力勢能減少，動能增加，機(jī)械能減少
B．重力勢能減少，動能不變，機(jī)械能增加
C．重力勢能減少，動能增加，機(jī)械能不變
D．重力勢能不變，動能增加，機(jī)械能減少

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．某實驗小組用圖1示器材探究一種熱敏電阻的溫度特性（阻值RT隨溫度t變化的關(guān)系）．其中熱敏電阻的阻值RT約為80Ω～200Ω，電流表內(nèi)阻約為20Ω，電壓表內(nèi)阻約為20kΩ，電源內(nèi)阻不計．該小組設(shè)計電路并連接了部分實物如圖1所示．

（1）在實物圖1中完成電路連線；
（2）用酒精燈對水加熱，該同學(xué)測得不同溫度下的電流和電壓值．由表數(shù)據(jù)，可計算出t=63℃時RT=130Ω；
溫度t（℃）304252637380
電壓U（V）5.445.355.275.205.004.97
電流I（mA）27.230.634.240.046.352.3
RT阻值Ω20017515410895
（3）請在圖2中描出相應(yīng)的點，并作出RT-t圖線；
（4）由圖線可知，熱敏電阻RT阻值隨溫度t均勻減小，變化率為2.13Ω/℃（保留三位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．鐵軌在轉(zhuǎn)彎處外軌略高于內(nèi)軌，其高度差由彎道半徑與火車速度確定．若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定安全行駛速度為V，則下列說法中正確的是（　�。�
①當(dāng)火車速度等于V時，由支持力的水平分力提供向心力  
②當(dāng)火車速度大于V時，輪緣擠壓內(nèi)軌  
③當(dāng)火車速度大于V時，輪緣擠壓外軌  
④當(dāng)火車速度小于V時，輪緣擠壓外軌．
A．①③B．①④C．②③D．②④

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