【題目】在電場中把元電荷作為電量的單位，下列說法正確的是（　�。�

A. 質(zhì)子是元電荷

B. 電子是元電荷

C. 物體所帶的電荷量叫做元電荷

D. 電子所帶的電荷量叫做元電荷

【答案】D

【解析】

元電荷是帶電量最小的單位電荷，沒有正負之分，物體所帶電荷量均是元電荷的整數(shù)倍．電子所帶電荷量叫做元電荷。

質(zhì)子所帶的電量叫做元電荷，但質(zhì)子不是元電荷。電子所帶的電荷量也叫做元電荷，電子也不是元電荷。物體所帶的電荷量均是元電荷的整數(shù)倍。故D正確，ABC錯誤。

故應(yīng)選D。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量分別為mA=0.5 kg、mB=0.4 kg的長板緊挨在一起靜止在光滑的水平面上，質(zhì)量為mC=0.1 kg的木塊C以初速vC0=10 m/s滑上A板左端，最后C木塊和B板相對靜止時的共同速度vCB=1.5 m/s.求：

（1）A板最后的速度vA；

（2）C木塊剛離開A板時的速度vC.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一小球沿半徑為2 m的軌道做勻速圓周運動，若周期T＝4 s，則(　　)

A. 小球的線速度大小是0.5 m/s

B. 經(jīng)過4 s，小球的位移大小為4π m

C. 經(jīng)過1 s，小球的位移大小為2 m

D. 若小球的速度方向改變了rad，經(jīng)過時間一定為1 s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實驗小組設(shè)計了如圖（a）所示的實驗裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS測小車的加速度．通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示．

（1）圖線______（選填“①”或“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；

（2）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時圖（b）中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，為消除此誤差可采取的簡便且有效的措施是 _____________

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上長時間緩慢運動（即將小車與傳感器發(fā)射部分的重力沿軌道方向的分力恰與其所受摩擦力平衡）

B．在增加鉤碼數(shù)量進行實驗的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠小于小車與傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量

C．在鉤碼與細繩之間放置一力傳感器，直接得到小車運動的加速度a和力傳感器讀數(shù)F的關(guān)系圖象

D．更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗

（3）小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為________kg；小車在水平軌道上運動時受到的摩擦力大小為__________N．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在xOy平面內(nèi)y軸左側(cè)（含y軸）有一沿y軸負向的勻強電場，一質(zhì)量為m，電荷量為q的帶正電粒子從x軸上P處以速度v0沿x軸正向進入電場，從y軸上Q點離開電場時速度方向與y軸負向夾角θ=30°，Q點坐標為（0，－d），在y軸右側(cè)某區(qū)域內(nèi)（圖中未畫出）有一與坐標平面垂直的有界勻強磁場，磁場磁感應(yīng)強度大小，粒子能從坐標原點O沿x軸負向再進入電場．不計粒子重力，求：

（1）電場強度大小E；

（2）粒子在有界磁場中做圓周運動的半徑r和時間t；

（3）如果有界勻強磁場區(qū)域為半圓形，求磁場區(qū)域的最小面積S．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】對于向心加速度的公式a=ω2r ， a=v2/r的說法正確的是（　�。�

A. a與r成正比

B. a與r成反比

C. 在r不變時，a與ω成正比

D. 在r不變時，a與υ2成正比

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A為靜止于地球赤道上的物體，B為繞地球橢圓軌道運行的衛(wèi)星，C為繞地球做圓周運動的衛(wèi)星，P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點．已知A、B、C繞地心運動的周期相同．下列說法正確的是（ ）

A. 相對于地心，衛(wèi)星C的運行速率大于物體A的速率

B. 相對于地心，衛(wèi)星C的運行速率等于物體A的速率

C. 衛(wèi)星B在P點的運行加速度大于衛(wèi)星C在該點的運行加速度

D. 衛(wèi)星B在P點的運行加速度等于衛(wèi)星C在該點的運行加速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為賽車場的一個水平“U”形彎道，轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點的半圓，內(nèi)外半徑分別為r和2r。一輛質(zhì)量為m的賽車通過AB線經(jīng)彎道到達線，有如圖所示的①②③三條路線，其中路線③是以為圓心的半圓，。賽車沿圓弧路線行駛時，路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力均為。選擇路線，賽車以不打滑的最大速率通過彎道（所選路線內(nèi)賽車速率不變，發(fā)動機功率足夠大），則：

A．賽車經(jīng)過路線②③時的位移相等

B．選擇路線②，賽車的速率最小

C．選擇路線③，賽車所用時間最短

D．①②③三條路線的圓弧上，賽車的向心加速度大小相等

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，小車上有一個定滑輪，跨過定滑輪的繩一端系一重球，另一端系在彈簧測力計上，彈簧測力計下端固定在小車上．開始時小車處于靜止狀態(tài)．當小車沿水平方向運動時，小球恰能穩(wěn)定在圖中虛線位置，下列說法中正確的是(　　)

A. 小球處于超重狀態(tài)，小車對地面壓力大于系統(tǒng)總重力

B. 小球處于失重狀態(tài)，小車對地面壓力小于系統(tǒng)總重力

C. 彈簧測力計讀數(shù)大于小球重力，但小球既不超重也不失重

D. 彈簧測力計讀數(shù)大于小球重力，小車一定向右勻加速運動

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