14.汽車以54km/h的速度勻速運(yùn)動(dòng).
(1)若汽車以1m/s2的加速度加速,則10s后速度能達(dá)到多少?
(2)若汽車以3m/s2的加速度減速剎車,則2s后和10s后的速度分別為多少?

分析 首先把單位換成國(guó)際單位,然后利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式求解,注意勻減速速度為零的時(shí)間.

解答 解:(1)54km/h=15m/s
據(jù)速度公式得:v=15m/s+1×10m/s=25m/s
(2)據(jù)速度公式得,2s后的速度:v=15m/s-3×2m/s=9m/s
據(jù)速度公式得,該車速度為零的時(shí)間為:t=$\frac{15}{3}$s=5s
所以10s后的速度為0.
答:1)若汽車以1m/s2的加速度加速,則10s后速度能達(dá)到25m/s.
(2)若汽車以3m/s2的加速度減速剎車,則2s后和10s后的速度分別為9m/s、0.

點(diǎn)評(píng) 本題是基礎(chǔ)題,利用公式的矢量性,還需注意勻減速運(yùn)動(dòng)與實(shí)際運(yùn)動(dòng)的聯(lián)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.兩輛汽車在同一平直路面上行駛,它們的質(zhì)量之比m1:m2=1:2,速度之比v1:v2=2:1.當(dāng)兩車以大小相等的加速度急剎車后,甲車滑行的最大距離為s1,乙車滑行的最大距離為s2,則( 。
A.s1:s2=1:2B.s1:s2=1:1C.s1:s2=2:1D.s1:s2=4:1

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.位移是矢量,位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向
B.路程是標(biāo)量,即位移的大小
C.質(zhì)點(diǎn)沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng),通過(guò)的路程等于位移
D.物體通過(guò)的路程不等,位移可能相同

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2.如圖所示,做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的彈簧振子從平衡位置O向B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,下述說(shuō)法中正確的是(  )
A.振子做勻減速運(yùn)動(dòng)B.振子的回復(fù)力指向B
C.振子的位移不斷增大D.振子的速度不斷增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

9.在經(jīng)典物理學(xué)的概念中,粒子的運(yùn)動(dòng)在任意時(shí)刻有確定的軌道、位置和速度,波在空間中傳播有固定的頻率和波長(zhǎng),表示波具有空間上的周期性.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.將一個(gè)電荷量為q=+3×10-10C的點(diǎn)電荷從電場(chǎng)中的A點(diǎn)移到B點(diǎn)的過(guò)程中,克服電場(chǎng)力做功6×10-9J.已知A點(diǎn)的電勢(shì)為φA=-4V,求:
(1)A、B間的電勢(shì)差    
(2)B點(diǎn)的電勢(shì)     
(3)電荷在B點(diǎn)的電勢(shì)能.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.如圖甲所示,一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上,上端疊放兩個(gè)質(zhì)量均為M的物體A、B(B物體與彈簧連接),彈簧的勁度系數(shù)為k,初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用豎直向上的拉力F用在物體A上,使物體A開(kāi)始向上做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng),測(cè)得兩個(gè)物體的v-r圖象如圖乙所示(重力加速度為g),則( 。
A.施加外力前,彈簧的形變量為$\frac{2g}{k}$
B.外力施加的瞬間,AB間的彈力大小為M(g-a)
C.AB在t1時(shí)刻分離,此時(shí)彈簧彈力恰好為零
D.彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí),物體B的速度達(dá)到最大值

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

3.在用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“探究小車加速度與所受外力和質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,從比較清晰的點(diǎn)起,每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)未畫出),分別標(biāo)明0、1、2、3、4、5、6…,用刻度尺量得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示,已知電源 的頻率為50Hz,計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字,則:

(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí),小車的速度大小v2=0.425m∕s.
(2)小車的加速度大小a=0.880m∕s2
(3)在本實(shí)驗(yàn)中,下列說(shuō)法中正確的是D.
A.平衡摩擦力時(shí),小桶應(yīng)用細(xì)線通過(guò)定滑輪系在小車上,但小桶內(nèi)不能裝砂
B.實(shí)驗(yàn)中無(wú)需始終保持小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砂和小桶的質(zhì)量
C.實(shí)驗(yàn)中如用縱坐標(biāo)表示加速度,用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量,描出相應(yīng)的點(diǎn)在一條直線上時(shí),即可證明加速度與質(zhì)量成反比
D.平衡摩擦力時(shí),小車后面的紙帶必須連好,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過(guò)程中紙帶也要受到阻力
(4)若在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,電源的頻率忽然略低于50Hz,實(shí)驗(yàn)者又不知電源頻率改變,這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是偏大(選填“偏大”、“偏小”或“不變”).

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4.如圖所示,一個(gè)物塊在與水平方向成θ角的拉力F作用下,沿水平面向右運(yùn)動(dòng)一段距離x.在此過(guò)程中,拉力F對(duì)物塊做的功為( 。
A.FxB.FxsinθC.FxcosθD.Fxtanθ

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