10.如圖所示,物塊以V0=4米/秒的速度滑上光滑的斜面D點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng),途經(jīng)A、B兩點(diǎn).已知在A點(diǎn)時(shí)的速度是B點(diǎn)時(shí)的速度的2倍,由B點(diǎn)再經(jīng)0.5秒,物塊滑到斜面頂點(diǎn)C,速度變?yōu)榱,A、B相距0.75米,求:
(1)物體的加速度
(2)斜面的長度
(3)物體由D運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間.

分析 物體從A到B,根據(jù)速度位移公式有vB2-vA2=2asAB,從B到C,根據(jù)速度時(shí)間公式有0=vB+at0,結(jié)合A、B的速度關(guān)系,聯(lián)立可求出物體的加速度B點(diǎn)的速度.知道了加速度和初速度,對(duì)DC段運(yùn)用速度位移公式求出斜面的長度.
D運(yùn)動(dòng)到B,有兩種可能,一種是由D直接滑到B,另一種可能是由D到C再返回到B.根據(jù)速度時(shí)間公式求出D到B的時(shí)間.

解答 解:(1、2)物塊作勻減速直線運(yùn)動(dòng).設(shè)A點(diǎn)速度為vA、B點(diǎn)速度vB,加速度為a,斜面長為S.
A到B:vB2-vA2=2asAB    …(1)
vA=2vB         …(2)
B到C:0=vB+at0  …..(3)
解(1)(2)(3)得:vB=1m/s      a=-2m/s2
D到C:0-v02=2aS       …(4)
S=4m
(3)從D運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間:
D到B有:vB=v0+at1 
t1=1.5s
D到C再回到B:由于B到C和C到B的運(yùn)動(dòng)是對(duì)稱的,所以運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等.
所以D到C再回到B的時(shí)間t2=t1+2t0=1.5+2×0.5=2.5s.
答:(1)物體的加速度為-2m/s2
(2)斜面的長度為4m;
(3)物體由D運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為1.5s或2.5s.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論,并能靈活運(yùn)用,注意最后一問有兩種情況,一種是由D直接滑到B,另一種可能是由D到C再返回到B.

練習(xí)冊系列答案
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20.如圖是質(zhì)譜儀的工作原理示意圖.現(xiàn)有一束幾種不同的正離子,經(jīng)過加速電場加速后,垂直射入速度選擇器(速度選擇器內(nèi)有相互正交的勻強(qiáng)電場E和勻強(qiáng)磁場B1),離子束保持原運(yùn)動(dòng)方向未發(fā)生偏轉(zhuǎn).接著進(jìn)入另一勻強(qiáng)磁場B2,發(fā)現(xiàn)這些離子分成幾束.最后打到極板s上,由此可得結(jié)論( 。
A.速度選擇器中的磁場方向垂直紙面向外
B.這些離子在B2中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同
C.這些離子的電量一定不相同
D.這些離子的比荷一定不相同

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18.“抬頭望明月,月在云中行”詩句中描述的運(yùn)動(dòng)選取的參照物是( 。
A.月亮B.觀察者自己C.地面D.

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5.位于正方形四角上的四個(gè)等量點(diǎn)電荷的電場線分布如圖所示,ab、cd分別是正方形兩條邊的中垂線,O點(diǎn)為中垂線的交點(diǎn),P、Q分別為cd、ab上的點(diǎn),則正確的是( 。
A.P、O兩點(diǎn)的電勢關(guān)系為φP>φ0
B.P、Q兩點(diǎn)電場強(qiáng)度的大小關(guān)系為EP>EQ
C.若在O點(diǎn)放一正點(diǎn)電荷,則該正點(diǎn)電荷受到的電場力為零
D.若將某負(fù)電荷由P點(diǎn)沿著曲線PQ移到Q點(diǎn),電場力做負(fù)功

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15.下列說法中正確的是(  )
A.1號(hào)干電池與5號(hào)干電池的電動(dòng)勢相等、容量相等
B.電動(dòng)勢是反映電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)強(qiáng)弱的物理量
C.電動(dòng)勢公式E=$\frac{W}{q}$中的W與電壓U=$\frac{W}{q}$中的W是一樣的,都是非靜電力做的功
D.電動(dòng)勢就是電源兩極間的電壓

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2.汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后的加速度大小為5m/s2,那么開始剎車后1s內(nèi)位移與開始剎車后5s內(nèi)位移之比為( 。
A.7:16B.9:25C.1:5D.1:7

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19.火車以速度v=108km/h勻速行駛,將要到達(dá)某站時(shí)開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過20s的時(shí)間,速度減小到72km/h.求:
(1)火車減速時(shí)的加速度大;
(2)在這20s內(nèi)火車前進(jìn)的距離;
(3)之后1min內(nèi),火車將發(fā)生的位移.

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20.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)進(jìn)行的步驟:
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B.記下兩個(gè)彈簧測力計(jì)的讀數(shù)以及結(jié)點(diǎn)的位置
C.作出F1和F2的合力F,比較F和F′
D.通過細(xì)繩用兩個(gè)彈簧測力計(jì)互成角度拉橡皮條,橡皮條伸長,使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置
E.在桌上平放一塊方木板,在方木板上墊一張白紙,把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn),用兩根細(xì)繩系在橡皮條的另一端
F.描下兩條細(xì)繩的方向,在紙上按比例作出兩個(gè)力F1和F2的圖示
(1)將上述各步驟,按合理操作順序列出EDBAFC(填字母代號(hào)).
(2)在實(shí)驗(yàn)中,作出如圖1所示的圖,其中A為橡皮條的固定點(diǎn),O為橡皮條與線的結(jié)點(diǎn),用F1和F2兩個(gè)力或用一個(gè)力拉橡皮條的結(jié)點(diǎn)都要到達(dá)O點(diǎn),這是為了兩次實(shí)驗(yàn)作用效果相同,這體現(xiàn)了等效替代的物理思想.
在操作過程中有如下討論,其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是BD(填字母代號(hào))
A.兩細(xì)繩必須等長
B.彈簧測力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行
C.用兩彈簧測力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧測力計(jì)示數(shù)之差應(yīng)盡可能大
D.拉橡皮條的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些
(3)如圖2所示是某同學(xué)完成驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)操作后得到的數(shù)據(jù)圖,圖中的小圓點(diǎn)分別用來記錄的是O點(diǎn)的位置以及每次細(xì)繩的方向.請(qǐng)你選擇合適標(biāo)度,用力的圖示法作圖完成該同學(xué)未完成的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理.

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