3.在核反應(yīng)堆中用石墨做“慢化劑”使中子減速,假設(shè)中子以速度v0與靜止的碳核發(fā)生正碰,碰后中子以$\frac{11}{13}{v_0}$反向彈回.已知碳核的質(zhì)量是中子質(zhì)量的12倍,求碰撞后碳核的速度.

分析 中子與碳原子核碰撞過程系統(tǒng)動(dòng)量守恒,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律可以求出碰撞后碳核的速度.

解答 解:中子與碳核組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,以中子的初速度方向?yàn)檎较颍?br />由動(dòng)量守恒定律得:$m{υ_0}+0=m(-\frac{11}{13}{υ_0})+12m{υ_x}$,解得:vx=$\frac{2}{13}$v0
答:碰撞后碳核的速度為$\frac{2}{13}$v0

點(diǎn)評(píng) 中子與碳核組成的系統(tǒng)碰撞過程系統(tǒng)動(dòng)量守恒,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律可以求出碳核的速度,解題時(shí)注意中子與彈簧的速度方向,注意正方向的選擇.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

13.某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖示,則0-4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2.5m/s2;質(zhì)點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)距離出發(fā)點(diǎn)的距離是30m.

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14.如圖所示,質(zhì)量為M、半徑為R、內(nèi)壁光滑的半球形容器靜止在粗糙水平地面上,O為球心.有一勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在半球形容器底部O′處,另一端與質(zhì)量為m的小球相連,小球靜止于P點(diǎn).OP與水平方向的夾角為θ=30°,下列說法正確的是( 。
A.小球受到輕彈簧的彈力大小為$\frac{\sqrt{3}}{2}$mg
B.彈簧的原長(zhǎng)為R+$\frac{mg}{2k}$
C.小球受到容器的支持力大小為mg
D.半球形容器受到地面的摩擦力大小為mg

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.如圖所示,閉合金屬圓環(huán)下落過程中,穿過豎直放置的條形磁鐵正中間位置時(shí),下列說法正確的是( 。
A.金屬圓環(huán)的加速度等于gB.穿過金屬圓環(huán)的磁通量為零
C.穿過金屬圓環(huán)的磁通量變化率為零D.金屬圓環(huán)沿半徑方向有收縮的趨勢(shì)

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18.氣筒給自行車打氣時(shí),每打一次都把壓強(qiáng)1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、溫度為27℃、體積為112mL空氣的打進(jìn)車胎.求該氣筒每打一次氣時(shí),進(jìn)入車胎內(nèi)空氣分子的個(gè)數(shù).已知1mol 空氣在1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、0℃時(shí)的體積為 22.4L,阿伏加德羅常數(shù)NA=6×1023mol-1.(計(jì)算結(jié)果保留一位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.將速度傳感器采集的信息輸入電腦,電腦某應(yīng)用程序可以自動(dòng)繪制出物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象.如圖為某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的玩具小車運(yùn)動(dòng)時(shí)的v-t圖象,由此可知( 。
A.小車在桌面上做曲線運(yùn)動(dòng),圖中曲線即為小車運(yùn)動(dòng)的實(shí)際“軌跡”
B.小車先正向做加速度越來越小的加速運(yùn)動(dòng),后反向做加速度越來越大的減速運(yùn)動(dòng)
C.小車運(yùn)動(dòng)的最大速度約為0.8 m/s
D.圖中曲線與時(shí)間軸所圍的面積即為小車的位移,我們可以通過“數(shù)格子”的方法算出小車的位移約為0.8 m

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15.某學(xué)習(xí)小組利用人騎自行車在平直的路面上運(yùn)動(dòng)來“探究阻力做功與速度變化的關(guān)系”,如圖1所示.設(shè)自行車無動(dòng)力后受到的阻力恒定不變.
(1)在實(shí)驗(yàn)中使自行車在平直的公路上獲得某一速度后停止蹬車,為了計(jì)算自行車的初速度v,除了需要測(cè)出人停止蹬車后自行車向前滑行的距離s外,還需要測(cè)量人停止蹬車后自行車滑行的時(shí)間t(填寫物理量的名稱及符號(hào)).速度的表達(dá)式$\frac{2s}{t}$.
(2)改變?nèi)送V沟跑嚂r(shí)自行車的速度,重復(fù)實(shí)驗(yàn),可以得到多組測(cè)量值.以自行車克服阻力做的功為縱坐標(biāo),自行車初速度為橫坐標(biāo),作出W-v曲線.分析這條曲線,就可以得到阻力做的功與自行車速度變化的定性關(guān)系.在實(shí)驗(yàn)中作出W-v圖象如圖2所示,其中符合實(shí)際情況的是C.

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12.壓縮一定質(zhì)量的氣體,對(duì)氣體做了800J的功,氣體內(nèi)能增加了350J.則此過程中氣體放出(填“吸收”或“放出”)了450J的熱量.

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13.從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,在前1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的平均速度之比為(  )
A.1:3:5B.1:2:3C.1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$D.1:4:9

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