16．下列說法正確的是（　�。�
A．玻爾原子理論第一次將量子觀念引入原子領(lǐng)域，提出了定態(tài)和躍遷的概念，成功地解釋了各種原子光譜的實驗規(guī)律
B．普朗克通過研究黑體輻射提出能量子的概念，成為量子力學的奠基人之一
C．放射性原子核發(fā)生衰變后產(chǎn)生的新核從高能級向低能級躍遷時，輻射出γ射線，γ射線在電場和磁場中都會發(fā)生偏轉(zhuǎn)
D．一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應，可能是因為這束光的光強太小

分析 普朗克通過研究黑體輻射提出能量子的概念，成為量子力學的奠基人之一，玻爾原子理論成功地解釋了氫原子光譜的實驗規(guī)律，發(fā)生光電效應的條件是入射光的頻率大于金屬的極限頻率．

解答 解：A、玻爾原子理論第一次將量子觀念引入原子領(lǐng)域，提出了定態(tài)和躍遷的概念，成功地解釋了氫原子光譜的實驗規(guī)律，故A錯誤；
B、普朗克通過研究黑體輻射提出能量子的概念，成為量子力學的奠基人之一，故B正確；
C、放射性原子核發(fā)生衰變后產(chǎn)生的新核從高能級向低能級躍遷時，輻射出γ射線，γ射線是一種波長很短的電磁波，在電場和磁場中都不會發(fā)生偏轉(zhuǎn)，故C錯誤；
D、一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應，可能是因為這束光的頻率太小，與光的強度無關(guān)，故D錯誤；
故選：B．

點評 掌握波爾理論的內(nèi)容及應用，知道發(fā)生光電效應的條件是入射光的頻率大于金屬的極限頻率．

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6．如圖甲所示為學校操場上一質(zhì)量不計的豎直滑竿，滑竿上端固定，下端懸空．為了研究學生沿竿的下滑情況，在竿頂部裝有一拉力傳感器，可顯示竿頂端所受拉力的大�。F(xiàn)有一質(zhì)量為50kg的學生（可視為質(zhì)點）從上端由靜止開始滑下，3s末滑到竿底時速度恰好為零．以學生開始下滑時刻為計時起點，傳感器顯示的拉力隨時間變化情況如圖乙所示，取g=10m/s2，則（　�。�
A．該學生下滑過程中的最大速度是3m/s
B．該學生下滑過程中的最大速度是6m/s
C．滑桿的長度是3m
D．滑桿的長度是6m

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7．2016年諾貝爾物理學獎由戴維-索利斯、鄧肯-霍爾丹和邁克爾-科斯特利茨三位科學家共同獲得，他們運用拓撲學證明超導體可以在低溫環(huán)境下實現(xiàn)，并解釋了其實現(xiàn)機制．設某金屬圓環(huán)垂直于磁場放置，在低溫時突然撤去磁場，測得環(huán)中電流為I，若經(jīng)一年以上的時間t后檢測出電流變化小于△I（其中△I＜＜I）時，便可認為此金屬環(huán)為超導體．設環(huán)的周長為l、橫截面積為S，單位體積內(nèi)自由電子數(shù)為n，電子質(zhì)量為m、電荷量為e．關(guān)于金屬環(huán)成為超導體的電阻率上限ρ推導有如下四個步驟：
①由電流微觀表達式I=nveS，電流變化大小為△I時，環(huán)中電子定向移動平均速率的變化△v=$\frac{△I}{neS}$
②電流變化大小為△I時，環(huán)中一個電子動能的變化△Ek=$\frac{1}{2}$m${（\frac{△I}{neS}）}^{2}$
③根據(jù)能量守恒，t時間內(nèi)電子減少的總動能等于環(huán)中產(chǎn)生的焦耳熱，即Q=nSl△Ek
④由于△I＜＜I，t時間內(nèi)環(huán)中電流釋放焦耳熱Q=I2Rt，其中R=ρ$\frac{l}{S}$，可得超導狀態(tài)的電阻率上限ρ
其中不正確的步驟是（　�。�
A．①B．②C．③D．④

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．由加速度的定義式a=$\frac{△v}{△t}$可知（　�。�
A．加速度a與速度變化量△v成正比B．加速度a的方向與△v的方向相同
C．加速度a的方向與速度v的方向相同D．加速度a大小由速度變化△v決定

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如圖甲所示，在傾角為θ的光滑斜面上，有一個質(zhì)量為m的物體受到一個沿斜面向上的變力F作用，由靜止開始運動．物體的機械能E隨路程x的變化關(guān)系如圖乙所示，其中0～x1、x2～x3過程的圖線是曲線，x1～x2過程的圖線為平行于x軸的直線，且x=0處曲線的切線斜率與x=x2處曲線的切線斜率絕對值相等．則下列說法中正確的是（　　）
A．物體一直沿斜面向上運動
B．在0～x1過程中，物體的加速度大小先減小后增大
C．在x1～x2過程中，物體的重力勢能一直在增加
D．在x2～x3過程中，物體先超重后失重

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

1．某品牌汽車在某次測試過程中的數(shù)據(jù)如下表所示，請根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答問題．
已知汽車在水平公路上沿直線行駛時所受阻力f跟行駛速率v和汽車所受重力G的乘積成正比，即f=kGv，其中k=2.0×l0-3s/m．取重力加速度g=l0m/s2．
整車行駛質(zhì)量                    1500kg
額定功率75kW
加速過程車輛從靜止加速到108km/h所需時間10s
制動過程車輛以36km/h行駛時的制動距離為5.0m
（1）若汽車加速過程和制動過程都做勻變速直線運動，求這次測試中加速過程的加速度大小a1和制動過程的加速度大小a2；
（2）求汽車在水平公路上行駛的最大速度vm；
（3）把該汽車改裝成同等功率的純電動汽車，其它參數(shù)不變．若電源功率轉(zhuǎn)化為汽車前進的機械功率的效率η=90%．假設lkW•h電能的售價為0.50元（人民幣），求電動汽車在平直公路上以最大速度行駛s=l00km時所消耗電能的費用．已知燃油汽車在平直公路上以最大速度行駛100km所消耗的汽油價格約是70元．試通過計算，談談你對使用電動汽車的看法．

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8．下列說法正確的是（　�。�
A．物體做單向直線運動時，物體的路程就是物體的位移
B．自由落體運動在任意相等時間內(nèi)，位移的變化量相等
C．打點計時器是一種測量長度的儀器
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5．圖中的實線表示電場線，虛線表示只受電場力作用的帶正電粒子的運動軌跡，粒子先經(jīng)過M點，再經(jīng)過N點，可以判定（　�。�
A．M點的電勢大于N點的電勢
B．M點的速度大于于N點的速度
C．粒子在M點受到的電勢能小于在N點受到的電勢能
D．粒子在M點受到的電場力小于在N點受到的電場力

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖所示，電源電動勢為E=30V，內(nèi)阻為r=1Ω，電燈上標有“6V，12W”字樣，直流電動機線圈電阻R=2Ω．若電燈恰能正常發(fā)光，則（　�。�
A．通過電動機的電流為0.5AB．電動機兩端電壓為20V
C．電動機的輸出功率36WD．電路在1分鐘產(chǎn)生的熱量為60J

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