14.如圖所示為兩個(gè)物體A和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)的v-t圖線已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇,則( 。
A.A、B兩物體是從同一地點(diǎn)出發(fā)
B.3s內(nèi)物體A的平均速度比物體B的大
C.A、B兩物體在減速段的加速度大小之比為2:1
D.t=1s時(shí),兩物體相遇

分析 由圖象的“面積”讀出兩物體在3s內(nèi)的位移不等,而在第3s末兩個(gè)物體相遇,可判斷出兩物體出發(fā)點(diǎn)不同,相距的距離等于位移之差.根據(jù)圖象的斜率表示加速度,求出加速度之比.

解答 解:A、由圖象的“面積”讀出兩物體在3s內(nèi)的位移不等,而在第3s末兩個(gè)物體相遇,可判斷出兩物體出發(fā)點(diǎn)不同.故A錯(cuò)誤.
B、由圖象的“面積”讀出兩物體在3s內(nèi)B的位移大于A的位移,則B的平均速度大于A的平均速度.故B錯(cuò)誤.
C、圖象的斜率表示加速度,則A在減速過程的加速度大小a1=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{4-2}{1}$=2m/s2,B在減速過程的加速度大小a2=$\frac{4-2}{2}$=1m/s2.故C正確.
D、由圖象的“面積”表示位移可知,1-3s內(nèi)B的位移xB=$\frac{1}{2}$×(4+2)×2=6m.A的位移xA=$\frac{1}{2}$×2×2+2×2=6m,且第3s末兩個(gè)物體在途中相遇,所以t=1s時(shí),兩物體相遇,故D正確.
故選:CD.

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于速度-時(shí)間圖象要注意:不能讀出物體運(yùn)動(dòng)的初始位置.抓住“面積”表示位移、斜率等于加速度進(jìn)行分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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4.下列說法正確的是(  )
A.列車在上海站停了20min,指的是時(shí)間
B.1min只能分成60個(gè)時(shí)刻
C.在有些情況下,時(shí)間就是時(shí)刻,時(shí)刻就是時(shí)間
D.“北京時(shí)間10點(diǎn)整”,指的是時(shí)間,一節(jié)課是40min,指的是時(shí)刻

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.某興趣小組為了測(cè)量一待測(cè)電阻Rx的阻值,首先用多用電表粗測(cè)出它的阻值,然后再用其他方法更精確地測(cè)量.實(shí)驗(yàn)室里準(zhǔn)備了以下器材:
A.多用電表                                                
B.電壓表V2,量程15V,內(nèi)阻約20kΩ
C.電流表A1,量程0.6A,內(nèi)阻r1約1Ω     
D.電流表A2,量程1.2mA,內(nèi)阻r2=50Ω
E.滑動(dòng)變阻器R1,最大阻值5Ω      
F.滑動(dòng)變阻器R2,最大阻值50Ω
G.電阻箱R3,阻值(0-9 999.9Ω)
另有電源(電動(dòng)勢(shì)約6V)、導(dǎo)線、開關(guān)等
(1)①在用多用電表粗測(cè)電阻時(shí),該興趣小組首先選用“×10”歐姆擋,其阻值如圖甲中
指針?biāo)荆瑸榱藴p小多用電表的讀數(shù)誤差,多用電表的選擇開關(guān)應(yīng)換用×1歐姆擋;
②按正確的操作程序再一次用多用電表測(cè)量該待測(cè)電阻的阻值時(shí),其阻值如圖乙中指針?biāo),則Rx的阻值大約是9.0Ω;
(2)①在用某種測(cè)量方法精確測(cè)量該電阻的阻值時(shí),要求待測(cè)電阻的電壓從零開始可以連續(xù)調(diào)節(jié),測(cè)量時(shí)兩電表指針偏轉(zhuǎn)均超過其量程的一半.則在上述器材中,除了電源、導(dǎo)線、開關(guān)外還應(yīng)選用的器材是CDEG(填器材前面的字母序號(hào));
②在虛線框內(nèi)畫出用此方法測(cè)量該電阻阻值時(shí)的實(shí)驗(yàn)電路圖.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

2.實(shí)驗(yàn)表明,電荷在導(dǎo)體表面的分布是不均勻的,突出的位置電荷比較多,平坦的位置電荷比較少,導(dǎo)體尖銳部位電荷特別密集,電場(chǎng)較強(qiáng),會(huì)產(chǎn)生尖端放電.避雷針就是應(yīng)用了尖端放電的原理.

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9.如圖所示一傾角為30°光滑的斜面,下端與一段很短的光滑弧面相切,弧面另一端與水平傳送帶相切,水平傳送帶以5m/s順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng);今有質(zhì)量為1kg的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))從斜面上高度為h=0.8m處滑下;物體在弧面運(yùn)動(dòng)時(shí)不損失機(jī)械能,而且每次在弧面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間極短可以忽略.已知傳送帶足夠長,它與物體之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5.取g=10m/s2.求:
(1)水平傳送帶至少多長,物體才不會(huì)從左端滑出.
(2)物體第一次從滑上傳送帶,到離開傳送帶所用的時(shí)間.

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19.一石塊從樓頂自由落下,不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2.石塊在下落過程中,第2s末的速度和第2s內(nèi)的位移大小為(  )
A.5 m/s  20 mB.10 m/s  15mC.20 m/s  20 mD.20 m/s  15m

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6.如圖所示是某同學(xué)電解硫酸銅的實(shí)驗(yàn)裝置,他從電流表讀出的讀數(shù)為0.6A,如果忽略長時(shí)間引起的回路中電流的變化,請(qǐng)你幫他計(jì)算一下一晝夜可析出多少個(gè)銅離子.(已知銅的原子量為64)

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3.甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng),它們的位移-時(shí)間圖象如圖所示,下列說法中正確的是( 。
A.乙車做直線運(yùn)動(dòng),甲、丙兩車做曲線運(yùn)動(dòng)
B.從出發(fā)到再次相遇,三車通過的路程相等
C.從出發(fā)后到再次相遇前,甲車一直行駛在乙車的前面
D.三車在10s內(nèi)的平均速度相同

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4.如圖所示,某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中,由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到了表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶,紙帶上兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.1s,其中s1=5.24cm、s2=5.76cm、s3=6.25cm、s4=6.75cm、s5=7.26cm、s6=7.74cm.由此可以得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是0.50m/s2,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打D點(diǎn)時(shí)小車的速度是0.65m/s.(結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位)

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