7．根據(jù)兩分子間的斥力和引力的合力F與分子間距離r的關(guān)系，曲線與r軸交點(diǎn)的橫坐標(biāo)為r0．相距很遠(yuǎn)的兩分子在分子力作用下，由靜止開始相互接近，若兩分子相距無窮遠(yuǎn)時(shí)分子勢(shì)能為零，下列說法正確的是（　�。�
A．分子間的斥力和引力隨r增大而減小，在r＞r0階段，斥力比引力減小得快一些，分子間的作用力表現(xiàn)為引力
B．在r＞r0階段，F(xiàn)做正功，分子動(dòng)能增加，勢(shì)能減小
C．在r＜r0階段，F(xiàn)做負(fù)功，分子動(dòng)能減小，勢(shì)能也減小
D．在r=r0時(shí)，分子勢(shì)能最小，動(dòng)能最大

分析 當(dāng)分子間距離等于平衡距離時(shí)，分子力為零，分子勢(shì)能最�。划�(dāng)分子間距離小于平衡距離時(shí)，分子力表現(xiàn)為斥力；當(dāng)分子間距離大于平衡距離時(shí)，分子力表現(xiàn)為引力力；根據(jù)分子力做功情況判斷動(dòng)能和分子勢(shì)能的變化情況．

解答 解：A．分子間同時(shí)存在斥力和引力，在r＞r0階段，當(dāng)分子間的距離增大時(shí)，分子間的引力和斥力均減小，但斥力減小得更快，所以分子間的作用力表現(xiàn)為引力，故A正確；
B．在r＞r0階段，分子之間表現(xiàn)為引力，由靜止開始相互接近，分子力做正功，分子動(dòng)能增加，分子勢(shì)能勢(shì)能減小，故B正確；
C．在r＜r0階段，分子之間表現(xiàn)為斥力，由靜止開始相互接近，分子力做負(fù)功，分子動(dòng)能減小，分子勢(shì)能勢(shì)能增加，故C錯(cuò)誤；
D．兩分子相距無窮遠(yuǎn)時(shí)分子勢(shì)能為零，由靜止開始相互接近，在r＞r0階段，分子力做正功，分子勢(shì)能勢(shì)能減小，在r＜r0階段，分子力做負(fù)功，分子勢(shì)能勢(shì)能增加，所以，當(dāng)r=r0時(shí)，分子勢(shì)能最小，動(dòng)能最大，故D正確．
故選：ABD．

點(diǎn)評(píng) 分子間的勢(shì)能及分子力雖然屬于微觀世界的關(guān)系，但是可運(yùn)用我們所學(xué)過的力學(xué)中功能關(guān)系進(jìn)行分析．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．一質(zhì)量為m的物體，從距地面高度為h處由靜止開始做自由落體運(yùn)動(dòng)則（　�。�
A．下落過程重力的平均功率為 mg$\sqrt{2gh}$B．下落過程重力的平均功率為$mg\frac{{\sqrt{2gh}}}{2}$
C．落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為 mg$\sqrt{gh}$D．落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為 $\frac{1}{2}$mg$\sqrt{gh}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．如圖所示，開口處有卡口、內(nèi)橫截面積為S的圓柱形氣缸，缸壁導(dǎo)熱良好，氣缸內(nèi)總?cè)莘e為V0，大氣壓強(qiáng)為P0，一厚度不計(jì)、質(zhì)量為m（m=$\frac{0.2{P}_{0}S}{g}$）的活塞封閉住一定量的理想氣體，溫度為T0時(shí)缸內(nèi)氣體體積為0.8V0，活塞與氣缸內(nèi)壁間無摩擦．先在活塞上緩慢放上質(zhì)量為2m的砂子，然后將缸內(nèi)氣體溫度升高到2T0．氣體的內(nèi)能與熱力學(xué)溫度的關(guān)系是U=aT，其中a為常量．求：
①溫度為2T0時(shí)缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)．
②加完砂子后，氣體溫度由T0升高到2T0過程中氣體吸收的熱量．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．一質(zhì)量為2kg的物體，在水平恒定拉力的作用下以一定的初速度在粗糙的水平面上做勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，拉力逐漸減小，且當(dāng)拉力減小到零時(shí)，物體剛好停止運(yùn)動(dòng)，圖中給出了拉力隨位移變化的關(guān)系圖象．已知重力加速度g=10m/s2，由此可知（　　）
A．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.35
B．減速過程中拉力對(duì)物體所做的功約為13J
C．勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度約為5m/s
D．減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間約為3s

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．下面的說法不符合史實(shí)的是（　�。�
A．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律
B．開普勒提出了月--地檢驗(yàn)
C．卡文迪許第一次測(cè)出了萬有引力常量
D．哥白尼提出了日心說

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．有一同學(xué)探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)過程如圖所示，其中F、2F分別是小車所受的合外力，M、2M分別是小車的總質(zhì)量，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到如圖所示的v-t圖線．
（1）要分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)選用甲與丙；要分析加速度與合外力的關(guān)系，應(yīng)選用甲與乙．（填“甲”“乙”“丙”或“丁”）
（2）從圖中相應(yīng)的v-t圖線可知：甲車的加速度a甲和丙車的加速度a丙的大小關(guān)系為a甲=2a丙，結(jié)合兩車的質(zhì)量和受力情況，可以得到結(jié)論：物體的加速度與質(zhì)量成反比．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

19．在“用單分子油膜估測(cè)分子大小”實(shí)驗(yàn)中：
（1）某同學(xué)操作步驟如下：
①取一定量的無水酒精和油酸，制成一定濃度的油酸酒精溶液；
②在量筒中滴入一滴該溶液，測(cè)出它的體積；
③在蒸發(fā)皿內(nèi)盛一定量的水，再滴入一滴油酸酒精溶液，待其散開穩(wěn)定；
④在蒸發(fā)皿上覆蓋透明玻璃，描出油膜形狀，用透明方格紙測(cè)量油膜的面積．
（1）選出上述步驟中有疏漏或不正確的（請(qǐng)?zhí)疃ㄐ蛱?hào)）②③．
（2）若油酸酒精溶液體積濃度為0.10%，一滴溶液的體積為3.6×10-3ml，其形成的油膜面積為40cm2，則估測(cè)出油酸分子的直徑．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．如圖所示，從A、B兩物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的向心加速度隨半徑變化的關(guān)系圖線中可以看出（　�。�
A．B物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，其角速度不變
B．B物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，其線速度大小不變
C．A物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，其線速度大小不變
D．A物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，其線速度隨r的增大而減小

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

17．某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是：

①按圖甲擺好實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車質(zhì)量 M=0.20kg，鉤碼總質(zhì)量 m=0.05kg．
②釋放小車，然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源（電源的周期 T=0.02s），打出一條紙帶．
（1）他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條，如圖乙所示．把打下的第一點(diǎn)記作0，然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用厘米刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d1=0.041m，d2=0.055m，d3=0.167m，d4=0.256m，d5=0.360m，d6=0.480m，…他把鉤碼重力（當(dāng)?shù)刂亓铀俣?nbsp;g=9.8m/s2）作為小車所受合力，算出0點(diǎn)到第5計(jì)數(shù)點(diǎn)合力做功 W=0.176J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字），用正確的公式表達(dá)打下第5計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車動(dòng)能E k=$\frac{M（hsu2nm0_{6}-j7olqr6_{4}）^{2}}{200{T}^{2}}$（用相關(guān)數(shù)據(jù)前字母列式）并把打下第5點(diǎn)時(shí)小車動(dòng)能作為小車動(dòng)能的改變量，算得Ek=0.125J．

（2）此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果，他沒能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”，且誤差很大．通過反思，他認(rèn)為產(chǎn)生誤差的可能原因如下，其中正確的是AC．
A．鉤碼質(zhì)量太大，使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多
B．沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測(cè)距離是產(chǎn)生此誤差的主要原因
C．沒有平衡摩擦力，使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多
D．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動(dòng)能增量的測(cè)量值比真實(shí)值偏�。�

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