16．一質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯正在加速上升，加速度大小為$\frac{g}{3}$，g為重力加速度，則人對(duì)電梯的壓力是重力的（　�。�
A．$\frac{1}{3}$B．2C．1D．$\frac{4}{3}$

分析 加速上升和減速下降是超重狀態(tài)，人對(duì)電梯底板的壓力大于人的重力．

解答 解：對(duì)人受力分析，人受電梯底部的支持力F和重力mg，根據(jù)牛頓第二定律：
F-mg=ma，
a=$\frac{g}{3}$
得：F=mg+ma=mg+m$\frac{g}{3}$=$\frac{4}{3}$mg
根據(jù)牛頓第三定律，人對(duì)電梯底部的壓力為：F′=F=$\frac{4}{3}$mg
故選：D

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是明確電梯具有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，視重比實(shí)際重力大ma，基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖是靜電噴涂原理的示意圖，噴槍噴嘴與被涂工件之間有強(qiáng)電場(chǎng)，噴嘴噴出的帶電涂料微粒在強(qiáng)電場(chǎng)的作用下會(huì)向工件加速運(yùn)動(dòng)，最后被吸附到工件表面，則可知（　�。�
A．微粒一定帶負(fù)電B．微�？赡軒д�，也可能帶負(fù)電
C．微粒運(yùn)動(dòng)過程中，電場(chǎng)力做正功D．微粒運(yùn)動(dòng)過程中，電勢(shì)能越來越大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．質(zhì)量分別為ma=0.5kg，mb=1.5kg的物體a、b在光滑水平面上發(fā)生正碰．若不計(jì)碰撞時(shí)間，它們碰撞前后的位移-時(shí)間圖象如圖所示，則下列說法正確的是（　　）
A．碰撞前a物體的動(dòng)量的大小為零
B．碰撞前b物體的動(dòng)量的大小為6kg•m/s
C．碰撞過程中b物體受到的沖量為1N•s
D．碰撞過程中a物體損失的動(dòng)量大小為1.5kg•m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．如圖所示，一小型發(fā)電機(jī)內(nèi)有一n=100匝矩形線圈，線圈的面積S=0.10m2，線圈電阻r=4Ω，在外力作用下矩形線圈在B=0.10T勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，以恒定的角度ω=100πrad/s繞垂直于磁場(chǎng)方向的固定軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)線圈兩端經(jīng)過集流環(huán)與R=96Ω的電阻構(gòu)成閉合回路．求：
（1）線圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值；
（2）若由圖示位置開始計(jì)時(shí)，寫出通過電阻R的電流的瞬時(shí)值表達(dá)式，畫出電流隨時(shí)間變化的圖線．
（3）線圈從圖示位置轉(zhuǎn)過60°角過程中穿過線圈的磁通量變化量△Φ=？
（4）圖中電壓表的示數(shù)；
（5）線圈從中性面開始轉(zhuǎn)過90°角的過程中，通過電阻R的電荷量；
（6）線圈勻速轉(zhuǎn)動(dòng)1.0s，電流通過線圈電阻r產(chǎn)生的焦耳熱；
（7）線圈勻速轉(zhuǎn)動(dòng)10s，外力對(duì)線圈做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，豎立在水平面上的輕彈簧，下端固定，將一個(gè)重為G的金屬球放在彈簧頂端（球與彈簧不連接），用力向下壓球，使彈簧被壓縮，并用細(xì)線把球和地面拴牢（如圖甲所示）．燒斷細(xì)線后，發(fā)現(xiàn)球被彈起，且脫離彈簧后還能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)（如圖乙所示）．在細(xì)線被燒斷的瞬間，彈簧的彈力（　�。�
A．可能等于1.5GB．可能等于2GC．一定大于2GD．一定大于3G

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．如圖所示是簡(jiǎn)諧橫波在某一時(shí)刻的波形圖，從此時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，若質(zhì)點(diǎn)C（4，0）經(jīng)過0.01s時(shí)間，恰好運(yùn)動(dòng)到C（4，$\frac{3}{2}\sqrt{2}$）的位置，則形成這一列波的速度是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．2015年10月銀川一中團(tuán)委組織學(xué)生志愿者前往鹽池縣馮記溝鄉(xiāng)進(jìn)行助學(xué)幫扶活動(dòng)，當(dāng)車輛行駛在崎嶇的山路上時(shí)坐在前排的學(xué)生看到司機(jī)師傅總是在上坡的時(shí)候換成低擋而到了平直的路上時(shí)又換成了高擋，于是他們幾個(gè)人形成的小組進(jìn)行了討論，關(guān)于他們的討論最符合物理原理的是（　�。�
A．上坡的時(shí)候換成低擋是為了增加汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率
B．上坡的時(shí)候換成低擋是為了增大汽車的牽引力
C．上坡的時(shí)候換成低擋是為了同學(xué)們仔細(xì)欣賞沿途的美景
D．在平直的路面上換成高擋可以減小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．關(guān)于牛頓第一定律的下列說法正確的是（　�。�
A．牛頓第一定律是科學(xué)家憑空想象出來的，沒有實(shí)驗(yàn)依據(jù)
B．慣性定律與慣性實(shí)質(zhì)是相同的
C．物體不受外力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)
D．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，必定受到外力的作用

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖，直角三角形MNP的∠M=30°，∠N=60°，負(fù)點(diǎn)電荷Q位于三角形所在平面上，已知M點(diǎn)和N點(diǎn)的電勢(shì)相等，P點(diǎn)的電勢(shì)與MN的中點(diǎn)F的電勢(shì)相等，則（　�。�
A．M點(diǎn)和P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相等B．N點(diǎn)和P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相等
C．正電荷從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)電勢(shì)能增加D．正電荷從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)電勢(shì)能減小

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