7.深空探測一直是人類的夢想.2013年12月14日“嫦娥三號”探測器成功實(shí)施月面軟著陸,中國由此成為世界上第3個(gè)實(shí)現(xiàn)月面軟著陸的國家.如圖所示為此次探測中,我國科學(xué)家在國際上首次采用的由接近段、懸停段、避障段和緩速下降段等任務(wù)段組成的接力避障模式示意圖.請你應(yīng)用學(xué)過的知識解決下列問題.

(1)已知地球質(zhì)量約是月球質(zhì)量的81倍,地球半徑約是月球半徑的4倍.將月球和地球都視為質(zhì)量分布均勻的球體,不考慮地球、月球自轉(zhuǎn)及其他天體的影響.求月球表面重力加速度g與地球表面重力加速度g的比值.
(2)由于月球表面無大氣,無法利用大氣阻力來降低飛行速度,我國科學(xué)家用自行研制的大范圍變推力發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了探測器中途修正、近月制動(dòng)及軟著陸任務(wù).在避障段探測器從距月球表面約100m高處,沿與水平面成45°夾角的方向,勻減速直線運(yùn)動(dòng)到著陸點(diǎn)上方30m高處.已知發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推力與豎直方向的夾角為θ,探測器燃料消耗帶來的質(zhì)量變化、探測器高度變化帶來的重力加速度g的變化均忽略不計(jì),求此階段探測器的加速度a與月球表面重力加速度g的比值.

分析 (1)根據(jù)萬有引力等于重力,求出月球表面重力加速度g與地球表面重力加速度g的比值.
(2)作出探測器的受力分析圖,結(jié)合三角形定則,通過幾何關(guān)系求出探測器的加速度a與月球表面重力加速度g的比值.

解答 解:(1)根據(jù)萬有引力提供星球表面的重力可知,由黃金代換式有:
$g{{R}_{地}}^{2}=G{M}_{地}$,
${g}_{月}{{R}_{月}}^{2}=G{M}_{月}$,
則有:$\frac{{g}_{月}}{g}=\frac{{M}_{月}{{R}_{地}}^{2}}{{M}_{地}{{R}_{月}}^{2}}=\frac{1}{81}×\frac{16}{1}$=$\frac{16}{81}$.
(2)根據(jù)題目條件畫出受力分析如圖1所示,由矢量運(yùn)算法則畫出三角形如圖2所示.由正弦定理可得:
$\frac{m{g}_{月}}{sin(45°-θ)}=\frac{ma}{sinθ}$,
解得:$\frac{a}{{g}_{月}}=\frac{sinθ}{sin(45°-θ)}$.
答:(1)月球表面重力加速度g與地球表面重力加速度g的比值為16:81.
(2)此階段探測器的加速度a與月球表面重力加速度g的比值為$\frac{sinθ}{sin(45°-θ)}$.

點(diǎn)評 本題考查了萬有引力定律與動(dòng)量定理、能量守恒的基本運(yùn)用,本題題干較長,關(guān)鍵能夠從題干中獲取有用的信息,這是解決本題的關(guān)鍵地方.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.如圖所示,重力為G1=10N的砝碼懸掛在繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上,PA偏離豎直方向30°角,PB沿水平方向且連在重力為G2=100N的木塊上,木塊靜止于傾角為30°的斜面上,求:
(1)PA繩上的拉力
(2)木塊與斜面間的摩擦力.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

18.為測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度,在滑塊上安裝了寬度為3.00cm的遮光板,如圖所示.滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門,配套的毫秒計(jì)記錄了遮光板完全通過第一個(gè)光電門所用的時(shí)間△t1=0.30s,完全通過第二個(gè)光電門所用的時(shí)間△t2=0.11s,遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間△t=3.57s,則滑塊通過第一光電門時(shí)的速度為0.10m/s,滑塊通過第二光電門時(shí)的速度為0.27m/s,加速度為0.0476m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.為了探究加速度與力的關(guān)系,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,帶滑輪的長木板水平放置.

(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持木塊的質(zhì)量不變;
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖2所示).
a.經(jīng)過分析,發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡存在一些問題,產(chǎn)生的主要原因可能是BC;
A.軌道與水平方向夾角太大
B.軌道保持了水平狀態(tài),沒有平衡摩擦力
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大,造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢
D.所用小車的質(zhì)量太大,造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢
b.改正實(shí)驗(yàn)所存在的問題后,圖線為過原點(diǎn)的一條直線
則直線的斜率物理含義是木塊質(zhì)量的倒數(shù)可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是在質(zhì)量一定時(shí),加速度與拉力成正比.
(3)實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖3所示.相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s,圖中長度單位是cm,由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是0.46m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.圖為多用表歐姆擋的原理示意圖,其中電流表的滿偏電流為300μA,內(nèi)阻rg=100Ω,調(diào)零電阻的最大值R=50kΩ,串聯(lián)的固定電阻R0=50Ω,電池電動(dòng)勢E=1.5V,用它測量電阻Rx,能準(zhǔn)確測量的阻值范圍是( 。
A.3kΩ~8KΩB.300Ω~800ΩC.30Ω~80ΩD.30kΩ~80kΩ

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.某同學(xué)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
(1)為了完成實(shí)驗(yàn),除了圖1中所示的器材外,還需要以下實(shí)驗(yàn)器材中的BDE
A.秒表   B.天平   C.彈簧測力計(jì)
D.毫米刻度尺       E.低壓交流電源
(2)探究小車加速度和力的關(guān)系:他先用墊木把長木板的一端墊高來平衡摩擦力.掛上小桶,每次往桶中加入適量的沙來改變小車受到的力,相應(yīng)地測出小車獲得的加速度.在該實(shí)驗(yàn)中,所用交流電的頻率為50Hz.某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖2所示,從比較清晰的某點(diǎn)起,取五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)明0、1、2、3、4.量得S1=2.15cm,S2=2.90cm,S3=3.70cm,S4=4.40cm,則打“3”點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為0.405m/s,利用逐差法求得小車的加速度大小為0.763m/s2(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
(3)若甲、乙兩同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),為方便對比,兩個(gè)同學(xué)畫圖時(shí)橫、縱軸坐標(biāo)的標(biāo)度都是一樣的,各自得到了a-F圖象如圖3所示.圖象的斜率不同說明兩位同學(xué)使用器材中的小車質(zhì)量是不同的,且大小關(guān)系是m>m
(4)若丙同學(xué)多次測量做出a-F圖象如圖4所示,發(fā)現(xiàn)該圖線不通過原點(diǎn),且圖線的BC段明顯偏離直線,分析可能的原因BD
A.摩擦力平衡過度        B.平衡摩擦力時(shí)傾角太小
C.所用小車的質(zhì)量太大    D.所掛桶和沙的總質(zhì)量太大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.火星是太陽系內(nèi)地球外側(cè)的一顆行星,人類正計(jì)劃用飛船載人登陸火星,探索火星移民的可能.下列說法中正確的是( 。
A.火星上的“一年”時(shí)間比地球上的一年時(shí)間長
B.發(fā)射飛船的速度必須大于第三宇宙速度16.7km/s
C.火星和地球相鄰兩次距離最近的時(shí)間間隔大于一年
D.不管飛船何時(shí)起飛,到達(dá)火星通過的路程都相同

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.在運(yùn)動(dòng)會鉛球比賽中,運(yùn)動(dòng)員將鉛球向斜上方拋出,不計(jì)空氣阻力,在鉛球的飛行過程中,下列說法正確的是( 。
A.鉛球的動(dòng)能不斷增大B.鉛球的重力勢能不斷減小
C.鉛球的機(jī)械能先減小后增大D.鉛球的機(jī)械能守恒

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.下列關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中錯(cuò)誤的是( 。
A.質(zhì)點(diǎn)、點(diǎn)電荷概念的建立,運(yùn)用了理想化方法
B.合力和分力概念的建立,運(yùn)用了等效法
C.根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,求t時(shí)刻的瞬時(shí)的速度,運(yùn)用了極限思想方法
D.電場強(qiáng)度的定義式E=$\frac{F}{q}$,運(yùn)用了控制變量法

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