4．以下說(shuō)法符合物理學(xué)史的是（　　）
A．笛卡爾通過(guò)邏輯推理和實(shí)驗(yàn)對(duì)落體問(wèn)題進(jìn)行了研究
B．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的周圍存在磁場(chǎng)并最早提出了場(chǎng)的概念
C．靜電力常量是由庫(kù)侖首先測(cè)出的
D．牛頓被人們稱為“能稱出地球質(zhì)量的人”

分析 根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可．

解答 解：A、伽利略通過(guò)邏輯推理和實(shí)驗(yàn)對(duì)落體問(wèn)題進(jìn)行了研究，故A錯(cuò)誤．
B、奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的周圍存在磁場(chǎng)，法拉第最早提出了場(chǎng)的概念，故B錯(cuò)誤．
C、靜電力常量是由庫(kù)侖首先測(cè)出的，故C正確．
D、卡文迪許被人們稱為“能稱出地球質(zhì)量的人”，故D錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明和實(shí)驗(yàn)、著名理論要加強(qiáng)記憶，注意積累．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．如圖，在等量異種點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)中，O為兩電荷連線的中點(diǎn)，B、D位于該連線上，A、C位于該連線的中垂線上，ABCD構(gòu)成一正方形．關(guān)于A、B、C、D四點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小E和電勢(shì)φ的關(guān)系，正確的是（　�。�
A．EA=EB=EC=EDB．EB＞EA=EC＞EDC．φA=φB=φC=φDD．φB＞φA=φC＞φD

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．如圖所示匝數(shù)n=60的線圈繞在變壓器的閉合鐵芯上，通過(guò)A、B兩端在線圈內(nèi)通有隨時(shí)間變化的電流．有兩個(gè)互相連接的金屬環(huán)，細(xì)環(huán)的電阻是粗環(huán)的3倍，將細(xì)環(huán)套在鐵芯的另一端．已知某一時(shí)刻細(xì)環(huán)和粗環(huán)的連接處CD間的電壓U=0.2V，并知道粗環(huán)的電阻R=1.0Ω，求此時(shí)刻線圈AB的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)．（CD間距很��；可認(rèn)為磁感線都集中在鐵芯內(nèi)）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．據(jù)《都市快報(bào)》報(bào)道，十一期間杭州野生動(dòng)物世界將有精彩表演．如圖，表演的師傅用牙齒緊緊咬住長(zhǎng)繩的一端，將停放著的一輛小卡車緩慢移動(dòng)．小姜同學(xué)看完表演后做了如下思考，其中正確的是（　�。�
A．車被拉著加速移動(dòng)的過(guò)程中，繩對(duì)車的拉力大于車對(duì)繩的拉力
B．表演的師傅選擇斜向上拉可以減少人對(duì)地面的正壓力，從而減少人與地面間的摩擦力
C．表演的師傅斜向上拉可以減少車對(duì)地面的正壓力，從而減少車與地面間的摩擦力
D．若將繩系在車頂斜向下拉，要拉動(dòng)汽車將更容易

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．為了安全，中國(guó)航母艦載機(jī)殲-15通過(guò)滑躍式起飛方式起飛．其示意圖如圖所示，飛機(jī)由靜止開(kāi)始先在一段水平距離L1=160m的水平跑道上運(yùn)動(dòng)，然后在長(zhǎng)度為L(zhǎng)2=20.5m的傾斜跑道上滑跑，直到起飛．已知飛機(jī)的質(zhì)量m=2.0×104kg，其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.4×105N，方向與速度方向相同，水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=2.05m，飛機(jī)在水平跑道上和傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到的平均阻力大小都為飛機(jī)重力的0.2倍，假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn)，傾斜跑道看作斜面，不計(jì)拐角處的影響，且飛機(jī)起飛過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)任何故障．g取10m/s2．
（1）求飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動(dòng)的末速度；
（2）求飛機(jī)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到起飛經(jīng)歷的時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．空間存在著平行于x軸方向的靜電場(chǎng)，其電勢(shì)φ隨x的分布如圖所示，A、M、O、N、B為x軸上的點(diǎn)，|OA|＜|OB|，|OM|=|ON|．一個(gè)帶電粒子在電場(chǎng)中僅在電場(chǎng)力作用下從M點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿x軸向右運(yùn)動(dòng)，則下列判斷中正確的是（　　）
A．粒子一定帶正電
B．粒子一定能通過(guò)N點(diǎn)
C．粒子從M向O運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受電場(chǎng)力均勻增大
D．粒子從M向O運(yùn)動(dòng)過(guò)程電勢(shì)能逐漸增加

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

16．如圖所示，遙控電動(dòng)賽車（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t后關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，賽車?yán)^續(xù)前進(jìn)至B點(diǎn)后進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的圓形光滑軌道，通過(guò)軌道最高點(diǎn)P后又進(jìn)入水平軌道CD上．已知賽車在水平軌道AB部分和CD部分運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力恒為車重的0.5倍，即k=$\frac{{F}_{f}}{mg}$=0.5，賽車的質(zhì)量m=0.4kg，通電后賽車的電動(dòng)機(jī)以額定功率P=20W工作，軌道AB的長(zhǎng)度足夠長(zhǎng)，圓形軌道的半徑R=0.5m，空氣阻力可忽略，重力加速度g取10m/s2．某次比賽，要求賽車以最大的速度進(jìn)入軌道，則在此條件下，求：
（1）賽車最大速度是多少？
（2）賽車以最大速度到達(dá)軌道B點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力是多大？賽車以此速度能否完成圓軌道運(yùn)動(dòng)？
（3）賽車在CD軌道將滑行多少距離才能停下．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

13．用如圖甲所示的裝置“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”，帶滑輪的長(zhǎng)木板水平固定，跨過(guò)小車上定滑輪的兩根細(xì)線均處于水平．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是AB．（填步驟序號(hào)）
A．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄拉力傳感器的示數(shù)F0；
B．改變砂和砂桶質(zhì)量，打出幾條紙帶
C．用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量
D．為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
（2）以拉力傳感器示數(shù)的二倍F（F=2F0）為橫坐標(biāo)，以加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的a-F圖象如圖乙所示，則可能正確的是C．
（3）在實(shí)驗(yàn)中，得到一條如圖丙所示的紙帶，按時(shí)間順序取0、1、2、…、5共6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，1～5每相鄰兩個(gè)點(diǎn)間各有四個(gè)打印點(diǎn)未畫出，用刻度尺測(cè)出1、2、…、5各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為：10.92、18.22、23.96、28.30、31.10（cm），通過(guò)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的交流電頻率為50Hz．則：小車的加速度大小為1.5m/s2，（結(jié)果保留一位小數(shù)）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．虛線方框內(nèi)是由電阻、電源組成的線性網(wǎng)絡(luò)電路，為了研究它的輸出特性，將電流表、電壓表、滑動(dòng)變阻器按圖1示的方式連接在它的輸出端A、B之間．電鍵S閉合后，實(shí)驗(yàn)中記錄的6組電流表示數(shù)I、電壓表示數(shù)U如表所示．

I（A）U（V）
0.052.66
0.102.60
0.202.45
0.302.55
0.402.32
0.502.15
（1）試根據(jù)這些數(shù)據(jù)在如圖2的坐標(biāo)紙上畫出U-I圖線．
（2）若將方框內(nèi)的電路等效成電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)電阻為r的電源，從圖線上求出電源的電動(dòng)勢(shì)E=2.75V，內(nèi)電阻r=1.5Ω．
（3）變阻器滑片移動(dòng)過(guò)程中，滑動(dòng)變阻器的最大功率是1.26W．

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同步練習(xí)冊(cè)答案