10.如圖所示,a為地球赤道上的待發(fā)射衛(wèi)星,b為赤道上空近地圓軌道衛(wèi)星,c為地球同步衛(wèi)星.三顆衛(wèi)星質(zhì)量相同.三顆衛(wèi)星的線速度分別為va、vb、vc,角速度分別為ωa、ωb、ωc,周期分別為Ta、Tb、Tc,向心力分別為Fa、Fb、Fc,則( 。
A.ωabcB.Ta=Tc>TbC.va=vb<vcD.Fa=Fb<Fc

分析 本題中涉及到三個做圓周運動物體,AC轉(zhuǎn)動的周期相等,BC同為衛(wèi)星,故比較他們的周期、角速度、線速度、向心加速度的關(guān)系時,涉及到兩種物理模型,要兩兩比較

解答 解:A、BC均為衛(wèi)星,萬有引力提供圓周運動向心力據(jù)$\frac{GMm}{{r}^{2}}=m{ω}^{2}r$得:$ω=\sqrt{\frac{GM}{{r}^{3}}}$,BC的半徑不相同,故角速度不等,所以A錯誤;
B、C是同衛(wèi)星,故TA=TC,BC均為地球衛(wèi)星,根據(jù)開普勒行星運動定律知,C衛(wèi)星的半徑來得大,故C的周期B的周期,所以Ta=Tc>Tb,故B正確;
C、BC均為衛(wèi)星,萬有引力提供圓周運動向心力據(jù)知,$\frac{GMm}{{r}^{2}}=m\frac{{v}^{2}}{r}$,解得:v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,C的半徑大于B的半徑,故C的線速度小于B的線速度,故C錯誤;
D、BC均為衛(wèi)星,萬有引力提供圓周運動向心力據(jù)知$F=\frac{GMm}{{r}^{2}}$,abc質(zhì)量相等,c的半徑大于b的半徑大于a的半徑,所以Fa>Fb>Fc,故D錯誤.
故選:B

點評 本題涉及到兩種物理模型,即AC轉(zhuǎn)動的周期相等,BC同為衛(wèi)星,其動力學(xué)原理相同,要兩兩分開比較,最后再統(tǒng)一比較.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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13.把地球看成半徑為R的均勻球體,已知地球表面的重力加速度為g,自轉(zhuǎn)周期為T,不考慮地球自轉(zhuǎn)對物體重力的影響,求:
(1)地球的第一宇宙速度;
(2)地球同步衛(wèi)星離地面的高度.

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1.為測出舊蓄電池的電動勢E,某同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的電路圖(不計電流表的內(nèi)阻).該同學(xué)根據(jù)測得的相關(guān)數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上畫出合適的圖象,如圖乙所示,根據(jù)畫出的圖象回答下列問題:
(1)已知坐標(biāo)系縱軸是電阻箱的電阻R,則坐標(biāo)系橫軸應(yīng)是$\frac{1}{I}$/A-1(填電流表的示數(shù)“I/A”或“$\frac{1}{I}$/A-1”).
(2)已知圖象的斜率k,縱軸的截距為-b,該蓄電池的電動勢E=k;內(nèi)阻r=b.

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18.如圖所示,在投球游戲中,小明坐在可沿豎直方向升降的椅子上,停在不同高度處將小球水平拋出落入固定的球框中.已知球框距地面的高度為h0,小球的質(zhì)量為m,拋出點與球框的水平距離始終為L,忽略空氣阻力.
(1)小球距地面高為H0處以速度v水平拋出落入球框,求此過程中小明對小球做的功;
(2)若小球從不同高度處水平拋出后都落入了球框中,試推導(dǎo)小球水平拋出的速度v與拋出點高度H之間滿足的函數(shù)關(guān)系.

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5.在利用自由落體法驗證機(jī)械能守恒定律的實驗中:
(1)下面列舉了該實驗的幾個操作步驟,不恰當(dāng)?shù)牟僮魇荁C.
A.按照圖示的裝置安裝器件
B.將打點計時器接到電源的“直流輸出”上
C.釋放懸掛紙帶的夾子后,再接通電源開關(guān)打出一條紙帶,重復(fù)幾次
D.選擇一條理想的紙帶,對其進(jìn)行測量
E.根據(jù)測量的結(jié)果,驗證gh與$\frac{1}{2}$v2是否相等
(2)從打出的幾條紙帶中挑選第1、2兩點間距接近2mm的紙帶作為最理想的紙帶.若某小組打出一條紙帶,測得前兩個點間的距離為4.0mm,說明該小組操作過程存在問題,其問題可能是先釋放紙帶,后接通電源.
(3)如圖所示是實驗中測得的一條紙帶,各點距O點的距離分別為d1,d2,d3,…各相鄰點間的時間間隔為T,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,則求B點的速度較準(zhǔn)確的表達(dá)式為vB=$\frac{3nvpnjf_{3}-vzbbnhp_{1}}{2T}$.

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15.在一次“驗證機(jī)械能守恒定律實驗”中,質(zhì)量M=1kg的重物自由下落,在紙帶上打出一系列的點,O點為得物剛釋放時打下的起始點,如圖所示(相鄰計數(shù)點之間的時間間隔為0.02s),單位cm,那么:
(1)紙帶的左(選填“左”或“右”)端與重物相連;
(2)從起點O到打下計數(shù)點B的過程中重物的重力勢能減少量是△Ep=0.49J,此過程中重物動能的增加量△Ek0.48=J(g取9.8m/s2,計算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字).

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2.如圖所示為某探究活動小組設(shè)計的一種節(jié)能系統(tǒng):斜面軌道傾角為37°,斜面底端裝有一組彈簧,彈簧不受力時其上部的自由端恰好在圖中P點位置,已知P點以下的軌道光滑,P點以上的軌道與木箱之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5.且P點以上的高度長度s=4.5m,木箱(可看成質(zhì)點)的質(zhì)量M=5kg,木箱在軌道頂端Q點時,自動裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱,木箱載著貨物沿軌道無初速滑下,當(dāng)木箱下滑L=5m距離時,輕彈簧被壓縮至最短,此時自動裝卸貨裝置將貨物卸下,然后木箱恰好被彈回到軌道頂端Q點,再重復(fù)上述過程.g取10m/s2,不計碰撞能量損失及空氣阻力.求:
(1)木箱從Q點運動到P點觀察中,重力勢能的減少量;
(2)每次裝卸貨物的質(zhì)量m;
(3)若最后貨物轉(zhuǎn)運完后不再在木箱中裝貨物,即最后一次裝完后讓木箱自由沿軌道運動,則最終木箱運動情況怎樣?最后一次卸完后,木箱的軌道的粗糙部分還要走過多少路程?

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19.為了研究過山車的原理,某興趣小組提出了下列設(shè)想:如圖所示,取一個與水平方向夾角為θ=37°、長為L=2.0m的粗糙傾斜軌道AB,通過水平軌道BC與豎直圓軌道相連,出口為水平軌道DE,整個軌道除AB段以外都是光滑的.其AB與BC軌道以微小圓弧相接.一個小物塊以初速度v0=4.0m/s從某一高處水平拋出,到A點時速度方向恰好沿AB方向,并沿傾斜軌道滑下,已知物體與傾斜軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.50.(g=10m/s2,sin37°=0.60,cos37°=0.80),求:
(1)小物塊到達(dá)A點時速度
(2)要使小物塊不離開軌道,并從軌道DE滑出,求豎直圓弧軌道的半徑應(yīng)該滿足什么條件?
(3)為了讓小物塊不離開軌道,并且能夠滑回到傾斜軌道AB之間,則豎直圓軌道的半徑應(yīng)該滿足什么條件?

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20.某同學(xué)為了探究共點力作用下物體的平衡時各力的關(guān)系,進(jìn)行了如下的操作:
A.用釘將白紙固定在平板上,調(diào)節(jié)平板,使其處于豎直面內(nèi):
B.用兩根彈簧秤吊起重物(如圖所示),靜止時分別記錄下左邊彈簧秤的讀數(shù)F1=2.0N,右邊彈簧秤的讀數(shù)F2=2.1N:
C.用筆記錄三根細(xì)線的方向,即在細(xì)線的正內(nèi)側(cè)的白紙上,記下A、B、C、D、E、F點的位置及結(jié)點O的位置;
D.用一根彈簧秤測出物體的重力,記錄數(shù)據(jù)F=2.8N;
E.保持結(jié)點0的位置不變,改變兩彈簧秤的夾角,再次記錄兩彈簧秤的讀數(shù)和方向:
F.作出力圖,研究各共點力的關(guān)系;
(1)根據(jù)圖中選定的標(biāo)度作出力F1的圖示,并作出它們的合力.
(2)保持結(jié)點O的位置和左邊彈簧秤的方向不變,若增大兩彈簧秤的夾角,則左彈簧秤F1的讀數(shù)將變大(填“變大”、“變小)

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