8.如圖所示,電路中a點(diǎn)電勢(shì)為3V,b點(diǎn)接地,電阻R1:R2=1:5,電容器電容C為3pF,開(kāi)始時(shí)ap相接,電路處于穩(wěn)定狀態(tài).現(xiàn)在斷開(kāi)ap,邊接bp直至電路重新穩(wěn)定,則在這一過(guò)程中( 。
A.通過(guò)R3的電流方向先從B→A后從A→BB.通過(guò)R3的電流方向一直是從B→A
C.通過(guò)R3的電荷量為9×10-12CD.通過(guò)R3的電荷量為2×10-12C

分析 分析電路結(jié)構(gòu),根據(jù)電容器電壓等于與之并聯(lián)部分的電壓來(lái)確定電容器兩端的電壓;再分析兩種情況下電容器所帶電量,即可明確R3中電流的方向及流過(guò)的電量.

解答 解:當(dāng)ap相連時(shí),電容器與R1并聯(lián);R1兩端的電壓U1=$\frac{3}{6}$=0.5V;電荷量Q1=U1C=0.5×3×10-12=1.5×10-12F;右端為負(fù)極;
當(dāng)連接bp時(shí),C與R2并聯(lián),電壓U2=2.5V;電量Q2=U2C=2.5×3×10-12=7.5×10-12F;左端為正極;
故電容器要先放電,再充電,通過(guò)R3的電量7.5×10-12F+1.5×10-12F=9×10-12F;通過(guò)R3的電流方向?yàn)锳到B;
故C正確;ABD錯(cuò)誤;
故選:C.

點(diǎn)評(píng) 本題考查電容器在閉合電路中的充放電過(guò)程,要注意明確電容器的電壓及兩板上的極性,從而確定電量的變化.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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18.在“嫦娥一號(hào)”奔月飛行過(guò)程中,在月球上空有一次變軌是由橢圓軌道a變?yōu)榻聢A形軌道b,如圖所示.在a、b兩軌道切點(diǎn)處,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.衛(wèi)星運(yùn)行的速度va>vbB.衛(wèi)星受月球的引力Fa=Fb
C.衛(wèi)星的加速度aa>abD.衛(wèi)星的動(dòng)能Eka<Ekb

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19.某個(gè)行星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的一半,半徑也是地球半徑的一半,那么一個(gè)物體在此行星表面上的重力是地球表面上重力的( 。
A.$\frac{1}{4}$B.$\frac{1}{2}$C.4倍D.2倍

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16.在設(shè)計(jì)水平面內(nèi)的火車(chē)軌道的轉(zhuǎn)彎處時(shí),要設(shè)計(jì)為外軌高、內(nèi)軌低的結(jié)構(gòu),即路基形成一外高、內(nèi)低的斜坡(如圖所示).內(nèi)、外兩鐵軌間的高度差在設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮到鐵軌轉(zhuǎn)彎的半徑和火車(chē)的行駛速度大。裟侈D(zhuǎn)彎處設(shè)計(jì)為當(dāng)火車(chē)以速度v通過(guò)時(shí),內(nèi)、外兩側(cè)鐵軌所受輪緣對(duì)它們的壓力均恰好為零.車(chē)輪與鐵軌間的摩擦可忽略不計(jì),則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.當(dāng)火車(chē)以速率v通過(guò)此彎路時(shí),火車(chē)所受重力與鐵軌對(duì)其支持力的合力提供向心力
B.當(dāng)火車(chē)以速率v通過(guò)此彎路時(shí),火車(chē)所受各力的合力沿水平方向
C.當(dāng)火車(chē)行駛的速率大于v時(shí),外側(cè)鐵軌對(duì)車(chē)輪的輪緣施加壓力
D.當(dāng)火車(chē)行駛的速率小于v時(shí),外側(cè)鐵軌對(duì)車(chē)輪的輪緣施加壓力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.我國(guó)的航空航天事業(yè)取得了巨大成就.2013年12月14日,“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器在月球上的虹灣區(qū)成功實(shí)現(xiàn)軟著陸.已知“嫦娥三號(hào)”在軟著陸的最后階段,關(guān)閉了反推發(fā)動(dòng)機(jī),從距月球表面高度h處由靜止開(kāi)始下落,著陸時(shí)速度的大小為v,月球半徑為R.求:
(1)月球表面的重力加速度g0;
(2)“嫦娥三號(hào)”在著陸前的某段時(shí)間內(nèi),環(huán)繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),周期為T(mén),求“嫦娥三號(hào)”距月球表面的高度H.

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13.如圖所示,輕彈簧一端固定在擋板上.質(zhì)量為m的物體以實(shí)速度v0沿水平面開(kāi)始運(yùn)動(dòng),起始點(diǎn)A與輕彈簧自由端O距離為s,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,物體與彈簧相碰后,彈簧的最大壓縮量為x,則彈簧被壓縮過(guò)程中具有最大的彈性勢(shì)能為(  )
A.$\frac{1}{2}$mv02-μmg(s+x)B.μmgsC.$\frac{1}{2}$mv02-μmgxD.μmg(s+x)

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20.如圖所示,電路中所有元件完好,但發(fā)現(xiàn)光照射到光電管上時(shí),將滑線變阻器滑片由左端滑向右端時(shí),靈敏電流計(jì)中始終沒(méi)有電流通過(guò),其原因可能是( 。
A.向射光太弱B.入射光波長(zhǎng)太長(zhǎng)
C.光照時(shí)間太短D.電源右端為正極,左端為負(fù)極

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17.如圖所示,把一個(gè)小鋼珠放在玻璃漏斗中,給其一個(gè)水平初速度,可以使小鋼珠沿光滑的漏斗壁在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng).小鋼珠做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是( 。
A.小鋼珠所受的重力
B.小鋼珠所受的彈力
C.小鋼珠所受重力與彈力的合力
D.漏斗壁對(duì)小鋼珠的彈力在豎直方向的分力

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18.A、B是某行星的兩顆衛(wèi)星,他們繞行星運(yùn)行周期之比為2$\sqrt{2}$:1(可近似看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)),則他們的( 。
A.線速度之比為1:$\sqrt{2}$B.軌道半徑之比為2:1
C.向心加速度之比為1:2D.質(zhì)量之比為1:1

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