16．在設(shè)計(jì)水平面內(nèi)的火車軌道的轉(zhuǎn)彎處時，要設(shè)計(jì)為外軌高、內(nèi)軌低的結(jié)構(gòu)，即路基形成一外高、內(nèi)低的斜坡（如圖所示）．內(nèi)、外兩鐵軌間的高度差在設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮到鐵軌轉(zhuǎn)彎的半徑和火車的行駛速度大�。裟侈D(zhuǎn)彎處設(shè)計(jì)為當(dāng)火車以速度v通過時，內(nèi)、外兩側(cè)鐵軌所受輪緣對它們的壓力均恰好為零．車輪與鐵軌間的摩擦可忽略不計(jì)，則下列說法中正確的是（　　）
A．當(dāng)火車以速率v通過此彎路時，火車所受重力與鐵軌對其支持力的合力提供向心力
B．當(dāng)火車以速率v通過此彎路時，火車所受各力的合力沿水平方向
C．當(dāng)火車行駛的速率大于v時，外側(cè)鐵軌對車輪的輪緣施加壓力
D．當(dāng)火車行駛的速率小于v時，外側(cè)鐵軌對車輪的輪緣施加壓力

分析 轉(zhuǎn)彎處設(shè)計(jì)為當(dāng)火車以速率v通過時，內(nèi)、外兩側(cè)鐵軌所受輪緣對它們的壓力均恰好為零．此時靠重力和支持力的合力提供向心力．根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行分析．

解答 解：A、火車拐彎時，當(dāng)內(nèi)、外兩側(cè)鐵軌所受輪緣對它們的壓力均恰好為零，靠重力和支持力的合力提供向心力，方向水平指向圓心．故A、B正確．
C、當(dāng)速度大于v時，重力和支持力的合力不夠提供向心力，此時外軌對車輪輪緣施加壓力．故C正確．
D、當(dāng)速度小于v時，重力和支持力的合力大于向心力，此時內(nèi)軌對車輪輪緣施加壓力．故D錯誤．
故選：ABC

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)合力等于向心力，物體做圓周運(yùn)動，當(dāng)合力小于向心力，物體做離心運(yùn)動，當(dāng)合力大于向心力，物體做近心運(yùn)動．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．在“測定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中，電阻絲的電阻R，約為20Ω．
（1）用螺旋測微器測量電阻絲直徑，其示數(shù)如圖1所示，則該電阻絲直徑的測量值d=1.212mm；
（2）實(shí)驗(yàn)中提供下列器材：
電壓表V1（量程0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）；
電壓表V2（量程0～15V，內(nèi)阻約15kΩ）；
電流表A1（量程0～200mA，內(nèi)阻約3Ω）；
電流表A2（量程0～0.6A，內(nèi)阻約0.1Ω）；
滑動變阻器R1（0～10Ω）；
滑動變阻器R2（0～500Ω）；
電源E（電動勢為3.0V，內(nèi)阻不計(jì)），開關(guān)、導(dǎo)線若干
實(shí)驗(yàn)要求：為了調(diào)節(jié)方便，測量準(zhǔn)確，并使實(shí)驗(yàn)中電阻絲兩端電壓變化范圍盡量大一些．除了選用電源、開關(guān)、導(dǎo)線若干外，該實(shí)驗(yàn)還需要從上述器材中選用V1，A1，R1（選填器材的名稱代號）
（3）請根據(jù)電路圖2，用筆畫線代替導(dǎo)線將圖3中的實(shí)驗(yàn)器材連接完整，并使滑動變阻器滑片P置于最左端時接通電路后流過電阻絲的電流最小；（實(shí)物連線時導(dǎo)線不得相交）
（4）滑動變阻器R1、R2線圈的兩個固定端接線柱之間的距離相等．在該實(shí)驗(yàn)中，若將滑動變阻器R1、R2分別接入上述電路，將滑片P從最左端向右滑動，設(shè)滑動的距離x，對應(yīng)圖4中電壓表示數(shù)U隨x變化的圖象可能正確的是B．（圖4中實(shí)線表示接入R1時的情況，虛線表示接入R2時的情況）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．空間豎直邊界AB右側(cè)有一緊靠AB邊界的直角三角形區(qū)域MNO，∠MNO=30°，區(qū)域MNO外存在垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，邊界AB右側(cè)所有區(qū)域均存在豎直向下的勻強(qiáng)電場，現(xiàn)有兩個相同的彈性小球，質(zhì)量均為m，所帶電量為q且電性相同，其中b球靜止于∠MON的角平分線上，a球在MNO區(qū)域內(nèi)沿MO邊界運(yùn)動，速度為v，t=0時刻從O點(diǎn)進(jìn)入磁場，經(jīng)過一段時間后能與b球發(fā)生彈性碰撞，且碰撞時間極短，碰后a與b速度交換，重力加速度為g，
求：（1）a、b所帶電荷電性及空間內(nèi)電場強(qiáng)度；
（2）帶電小球b開始靜止位置距O點(diǎn)的距離為多少？帶電小球a從O點(diǎn)進(jìn)入磁場區(qū)后運(yùn)動多長時間與b球第一次相碰？
（3）若不改變MNO區(qū)域的形狀，要求帶電小球b從MNO進(jìn)入磁場后能回到MNO區(qū)域，則OM邊至少多長？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．下列哪些現(xiàn)象或做法是為了防止物體產(chǎn)生離心運(yùn)動（　�。�
A．汽車轉(zhuǎn)彎時要限定速度
B．奧運(yùn)會比賽中，投擲鏈球的運(yùn)動員總是先預(yù)擺和旋轉(zhuǎn)來加速鏈球
C．電動切割器上轉(zhuǎn)速較高的砂輪半徑不宜太大
D．將砂糖熔化，在有孔的盒子中旋轉(zhuǎn)制成“棉花糖”

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．如圖甲所示，電荷量為q=1×10-4C的帶正電的小物塊置于絕緣水平面上，所在空間存在沿水平向右方向的電場，電場強(qiáng)度E的大小與時間的關(guān)系如圖乙所示，物塊相應(yīng)的運(yùn)動速度v與時間t的關(guān)系如圖丙所示，取重力加速度g=10m/s2，求：

（1）物體的質(zhì)量m；
（2）前4s內(nèi)電場力做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

1．某同學(xué)利用光電門傳感器設(shè)計(jì)了一個研究小物體自由下落時機(jī)械能是否守恒的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，圖中A、B兩位置分別固定了兩個光電門傳感器．實(shí)驗(yàn)測得小物體上寬度為d的擋光片通過A的擋光時間為t1，通過B的擋光時間為t2．重力加速度為g．為了證明小物體通過A、B時的機(jī)械能相等，還需要進(jìn)行一些實(shí)驗(yàn)測量和列式證明．
（1）下列必要的實(shí)驗(yàn)測量步驟是B
A．用天平測出運(yùn)動小物體的質(zhì)量m
B．測出A、B兩傳感器之間的豎直距離h
C．測出小物體釋放時離傳感器B的高度H
D．用秒表測出運(yùn)動小物體由傳感器A到傳感器B所用時間△t
（2）若該同學(xué)用d和t1、t2的比值來反映小物體經(jīng)過A、B光電門時的速度，并設(shè)想如果能滿足${（\fracvwhjgyj{t_2}）^2}-{（\fraci4c9uzb{t_1}）^2}=2gh$關(guān)系式，即能證明在自由落體運(yùn)動過程中小物體的機(jī)械能是守恒的．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖所示，電路中a點(diǎn)電勢為3V，b點(diǎn)接地，電阻R1：R2=1：5，電容器電容C為3pF，開始時ap相接，電路處于穩(wěn)定狀態(tài)．現(xiàn)在斷開ap，邊接bp直至電路重新穩(wěn)定，則在這一過程中（　�。�
A．通過R3的電流方向先從B→A后從A→BB．通過R3的電流方向一直是從B→A
C．通過R3的電荷量為9×10-12CD．通過R3的電荷量為2×10-12C

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．一個靜止的鈾核${\;}_{92}^{232}$U（原子質(zhì)量為232.0372u）放出一個α粒子（原子質(zhì)量為4.0026u）后衰變成釷核${\;}_{90}^{228}$Th（原子質(zhì)量為228.0287u）．（已知：原子質(zhì)量單位1u=1.67×10-27kg，1u相當(dāng)于931MeV，本題計(jì)算結(jié)果用Mev作為能量單位）
（1）寫出核衰變反應(yīng)方程；
（2）算出該核衰變反應(yīng)中釋放出的核能；
（3）若反應(yīng)中釋放出的核能全部轉(zhuǎn)化為釷核和α粒子的動能，則釷核獲得的動能有多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．某汽車質(zhì)量為1×103kg，剎車前正在做勻速直線運(yùn)動，運(yùn)動中所受阻力是車重的0.2倍．若剎車后在滑動過程中該車所受阻力是車重的0.8倍，剎車后，停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上發(fā)生滑動產(chǎn)生明顯的滑動痕跡，即常說的剎車線．已知剎車線長為16m，g取10m/s2，求：
（1）剎車前該汽車的初始速度V0的大�。�
（2）剎車前該汽車牽引力的功率．

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