A. | 此電源的內(nèi)阻為0.5Ω | B. | 電源的總功率為10W | ||
C. | 電源的輸出功率為8W | D. | 電源的短路電流為6A |
分析 電源的外特性曲線與燈泡伏安特性曲線的交點(diǎn)就是燈泡與電源連接時(shí)的工作狀態(tài),由圖可讀出工作電壓和電流及電源的電動(dòng)勢從而可算出電源的輸出功率和總功率.
解答 解:A、由圖讀出E=4V,斜率表示內(nèi)阻,則r=$\frac{4-1}{6}$=0.5Ω,故A正確;
B、燈泡與電源連接時(shí),工作電壓U=3V,I=2A,則電源的總功率P總=EI=4×2W=8W,電源的輸出功率P出=EI-I2r=(8-22×0.5)W=6W,故BC錯(cuò)誤;
D、圖線的橫截距6A,對(duì)應(yīng)的不是短路電流,因此縱坐標(biāo)不是0開始的,故D錯(cuò)誤;
故選:A.
點(diǎn)評(píng) 解決這類問題的關(guān)鍵在于從數(shù)學(xué)角度理解圖象的物理意義,抓住圖象的斜率、面積、截距、交點(diǎn)等方面進(jìn)行分析,更加全面地讀出圖象的物理內(nèi)涵,注意橫截距不是短路電流,因?yàn)榭v坐標(biāo)不是從0開始的.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 布朗運(yùn)動(dòng)間接反映了液體分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng) | |
B. | 只要知道氣體的摩爾體積和阿伏加德羅常數(shù),就可以算出氣體分子的體積 | |
C. | 物體的體積減小時(shí),內(nèi)部分子勢能一定減小 | |
D. | 當(dāng)分子力表現(xiàn)為引力時(shí),分子勢能隨分子間距離的增大而增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 將一點(diǎn)電荷由O點(diǎn)沿直線移到M點(diǎn),所受電場力逐漸變小 | |
B. | M點(diǎn)的電勢比P點(diǎn)的電勢低 | |
C. | O、M間的電勢差等于N、O間的電勢差 | |
D. | 一正電荷在O點(diǎn)時(shí)的電勢能小于在Q點(diǎn)時(shí)的電勢能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,以白光作為光源,在雙縫中的一縫前放一紅色濾光片,另一縫前放一綠色濾光片,那么,在屏幕上將觀察到彩色的干涉條紋 | |
B. | 在電磁波譜中,X射線的穿透能力比γ射線弱 | |
C. | 根據(jù)質(zhì)能方程E=mc2得,物體的能量與物體的靜質(zhì)量成正比 | |
D. | 愛因斯坦狹義相對(duì)論的一個(gè)基本假設(shè)是:光在真空中的速度,在不同的慣性系中測得的數(shù)值是不相同的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 2t0末,物體的速度為2a0t0 | B. | 0~t0內(nèi)的平均速度為$\frac{{a}_{0}{t}_{0}}{2}$ | ||
C. | t0~2t0內(nèi)的位移大于$\frac{5{a}_{0}{{t}_{0}}^{2}}{4}$ | D. | 全程位移等于a0t02 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 通過同一玻璃三棱鏡時(shí),單色光a的偏折程度小 | |
B. | 從同種玻璃射入空氣發(fā)生全反射時(shí),單色光a的臨界角小 | |
C. | 通過同一裝置發(fā)生雙縫干涉,用單色光a照射時(shí)相鄰亮紋間距小 | |
D. | 照射同一金屬發(fā)生光電效應(yīng),用單色光a照射時(shí)光電子的最大初動(dòng)能大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 甲星做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為$\frac{m}{m+M}$L | B. | 雙星系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的周期為2π$\sqrt{\frac{L}{G(M+m)}}$ | ||
C. | 甲、乙兩星受到的向心力之比為M:m | D. | 甲、乙兩星的線速度之比為m:M |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ①② | B. | ③④ | C. | ①④ | D. | ②③ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車以額定功率啟動(dòng)時(shí),速度極小,由F=P/v知道牽引力此時(shí)無窮大 | |
B. | 汽車啟動(dòng)后以額定功率行駛,在速率達(dá)到最大以前,加速度是在不斷增大的 | |
C. | 汽車啟動(dòng)后以額定功率行駛,在速度達(dá)到最大以前,牽引力應(yīng)是不斷減小的 | |
D. | 汽車以最大速度行駛后,若要減小速度,可減小牽引功率行駛 |
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