某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”,已知小車的質(zhì)量為M,砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量為m,所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz,實(shí)驗(yàn)步驟如下:

A.按圖甲所示,安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直;

B.先不掛砝碼盤,調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng);

C.掛上砝碼盤,接通電源后,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求出小車的加速度;

D.改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟C,求得小車在不同合力作用下的加速度.

根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程,回答以下問題:

(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是

A.小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等

B.彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為小車所受合外力

C.實(shí)驗(yàn)過程中砝碼處于超重狀態(tài)

D.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量不需要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

(2)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示,由該紙帶可求得小車的加速度為 m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

(3)由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象(見圖丙),與本實(shí)驗(yàn)相符合的是

練習(xí)冊(cè)系列答案
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核反應(yīng)比人們熟悉的化學(xué)反應(yīng)有著許多新的特點(diǎn),是人類一個(gè)嶄新的課題。最早從事這方面工作的是

A.普朗克 B.查德威克 C.玻爾 D.盧瑟福

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A.倍 B.

C.倍 D.

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甲、乙兩輛汽車從同一地點(diǎn)出發(fā),向同一方向行駛,它們的v-t圖象如圖所示,下列判斷正確的是

A. 在t1時(shí)刻前,乙車始終在甲車的前面

B. 在t1時(shí)刻前,乙車的速度始終比甲車的大

C. 在t1時(shí)刻前,乙車的速度始終比甲車增加得快

D. 在t1時(shí)刻兩車第一次相遇

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一列自右向左傳播的簡(jiǎn)諧橫波,在t=0時(shí)刻的波形圖如圖所示,此時(shí)坐標(biāo)為(1,0)的質(zhì)點(diǎn)剛好開始振動(dòng),在t1=0.3s時(shí)刻,P質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)刻后首次位于波峰位置,Q點(diǎn)的坐標(biāo)是(﹣3,0),則以下說法正確的是

A.這列波的傳播速度為0.1m/s

B.在t=0時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)P向上運(yùn)動(dòng)

C.在t1=0.3s時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)A仍位于波谷

D.在t2=0.4s時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)A具有最大的正向加速度

E.在t3=0.5s時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)Q首次位于波峰

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如圖所示,一個(gè)匝數(shù)為N=100匝的線圈以固定轉(zhuǎn)速50轉(zhuǎn)/秒在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn),其產(chǎn)生的交流電通過一匝數(shù)比為n1:n2=10:1的理想變壓器給阻值R=20Ω的電阻供電,已知電壓表的示數(shù)為20V,從圖示位置開始計(jì)時(shí),則下列說法正確的是

A.t=0時(shí)刻流過線圈的電流最大

B.原線圈中電流的有效值為10A

C.穿過線圈平面的最大磁通量為Wb

D.理想變壓器的輸入功率為10W

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(1)打下E點(diǎn)時(shí)紙帶的速度vE= (用給定字母表示);

(2)若測(cè)得d6=65.00cm,d3=19.00cm,物體的加速度a= m/s2;

(3)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率f>50Hz,但當(dāng)時(shí)做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么測(cè)得的加速度值比真實(shí)值 (填“偏大”或“偏小”)。

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A.F sinθ B.F/ sinθ C.F tanθ D.F/ tanθ

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