5.隨著機動車數(shù)量的增加,交通安全問題日益凸顯,某路段機動車限速為15m/s,一貨車嚴(yán)重超載后的質(zhì)量為5.0×104kg,以15m/s的速度勻速行駛,發(fā)現(xiàn)紅燈時司機剎車,貨車做勻減速直線運動,加速度大小為5m/s2.已知貨車正常裝載后的剎車加速度大小為10m/s2
(1)求此貨車在超載及正常裝載情況下的剎車時間之比為多大?
(2)求此貨車超載及正常裝載情況下剎車距離分別多大;
(3)若此貨車不僅超載而且以20m/s的速度超速行駛,則剎車距離又是多少?由此我們可以得到什么啟示?(設(shè)此情況下剎車加速度大小仍為5m/s2

分析 (1)運用速度時間公式直接列式,然后聯(lián)立方程組求解,從而得出對應(yīng)的比值;
(2)運用速度位移公式直接列式,然后聯(lián)立方程組求解即可;
(3)根據(jù)速度位移公式直接列式求解即可.明確超載帶來的問題.

解答 解:(1)該機動車做勻減速直線運動,根據(jù)速度時間公式,有
不超載時:0=v0-a1t1
超載時:0=v0-a2t2
解得
$\frac{{t}_{1}}{{t}_{2}}=\frac{{a}_{2}}{{a}_{1}}=\frac{1}{2}$
即此貨車在超載及正常裝載情況下的剎車時間之比2:1.
(2)該機動車做勻減速直線運動,根據(jù)速度位移公式,有
不超載時:$-{v}_{0}^{2}=2{(-a}_{1}{)x}_{1}$
超載時:$-{v}_{0}^{2}=2(-{a}_{2}){x}_{2}$
解得
x1=11.25m
x2=22.5m
即此貨車在超載時的剎車距離是22.5m,正常裝載情況下的剎車距離是11.25m.
(3)該機動車做勻減速直線運動,根據(jù)速度位移公式,有
$-{v′}_{0}^{2}=2(-{a}_{2}){x}_{3}$
解得
x3=40m
即此貨車不僅超載而且以20m/s的速度超速行駛,剎車距離是40m.
則說明超載后由于剎車距離大,給交通安全帶來極大的安全隱患.
答:(1)求此貨車在超載及正常裝載情況下的剎車時間之比為2:1;
(2)求此貨車超載及正常裝載情況下剎車距離分別為22.5m和11.25m;
(3)若此貨車不僅超載而且以20m/s的速度超速行駛,則剎車距離為40m; 超載給交通安全帶來極大的安全隱患.

點評 本題關(guān)鍵是對車的勻減速直線運動過程多次運用速度時間公式和位移時間公式列式,然后聯(lián)立方程組求解.注意比例式的正確應(yīng)用.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.一物體運動的v-t圖象如圖所示,在0-t1時間內(nèi)( 。
A.物體的加速度不變B.物體的加速度減小
C.物體的位移大于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$t1D.物體的位移小于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$t1

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

16.有兩個原子核${\;}_{6}^{12}$C和${\;}_{6}^{14}$C,這兩個具有相同的質(zhì)子數(shù)和不同質(zhì)量數(shù)的原子核互稱為同位素.${\;}_{6}^{12}$C是穩(wěn)定的,而${\;}_{6}^{14}$C則能發(fā)生${\;}_{6}^{14}$C→${\;}_{7}^{14}$N+${\;}_{-1}^{1}e$+γ的核反應(yīng),γ稱中微子,是無電荷無質(zhì)量的粒子.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

13.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,滲透了研究問題的多種科學(xué)方法:
(1)實驗環(huán)境的等效方法:C.
(2)實驗條件設(shè)計的科學(xué)方法:D.
(3)實驗原理的簡化方法:E,即當(dāng)小車質(zhì)量M?m時,細繩對小車的拉力大小近似等于沙及沙桶的總重力mg.
(4)實驗數(shù)據(jù)處理的科學(xué)方法:F.
(5)由a-M圖象轉(zhuǎn)化為a-$\frac{1}{M車}$圖象時,所用的科學(xué)方法:B.
上面各個小題必須選填各種科學(xué)方法前面的字母序號:
A.理想實驗法
B.化曲為直法
C.平衡摩擦力法
D.控制變量法
E.近似法
F.圖象法.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.如圖所示,圖中1,2分別為電阻R1,R2的電流隨電壓變化的關(guān)系圖線,則( 。
A.R1和R2串聯(lián)后的總電阻的I-U圖線應(yīng)在Ⅰ區(qū)域
B.R1和R2串聯(lián)后的總電阻的I-U圖線應(yīng)在Ⅲ區(qū)域
C.R1和R2并聯(lián)后的總電阻的I-U圖線應(yīng)在Ⅱ區(qū)域
D.R1和R2并聯(lián)后的總電阻的I-U圖線應(yīng)在Ⅲ區(qū)域

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.下列運動情況可能出現(xiàn)的是( 。
A.速度變化很快,加速度很小B.物體的加速度減小,速度反而增大
C.物體的加速度增大,速度反而減小D.物體的速度為零,加速度卻不為零

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.如圖所示,R1=12Ω,R2=8Ω,R4=6Ω,滑動變阻器的總阻值R3=20Ω,求:
(1)當(dāng)變阻器觸頭調(diào)到最上端和最下端時,AB間的總電阻分別是多少?
(2)AB間最大電阻值為多少?

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14.下列關(guān)于歐姆表的說法中正確的是( 。
A.“∞”刻度一般在刻度盤的右端
B.歐姆表的每一檔測量范圍都是0到∞
C.用歐姆表測電阻時,指針越靠近右邊誤差越小
D.紅表筆與表內(nèi)電池正極相聯(lián),黑表筆與表內(nèi)電池負極相連

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10.如圖所示,足夠長的水平傳送帶以速度v沿逆時針方向運動,傳送帶的左端與光滑曲面的底部平滑連接.一小物塊從距離底部高h=1m處的P點由靜止開始下滑,再滑上傳送帶,經(jīng)過一段時間后又返回到曲面上,g取10m/s2,則下列說法正確的是( 。
A.若v=1m/s,則小物塊能回到P點
B.若v=3m/s,則小物塊能回到P點
C.若v=5m/s,則小物塊能回到P點
D.無論v等于多少,小物塊都能回到P點

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