13.如圖所示,物體A、B的質(zhì)量均為m,與接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,B物體所接觸的面是豎直的.跨過滑輪的輕繩分別與接觸面平行,且滑輪的質(zhì)量、滑輪上的摩擦都不計(jì).欲使物體A在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)(設(shè)物體無論沿哪一方向運(yùn)動(dòng)均不會(huì)與滑輪相碰),則水平力F應(yīng)為( 。
A.(1-2μ)mgB.(1+2μ)mgC.(1+μ)mgD.(1-μ)mg

分析 分兩種情況研究:一種物體A向右勻速運(yùn)動(dòng),另一種A向左勻速運(yùn)動(dòng),分析受力A的受力情況,根據(jù)平衡條件求解施于物體A的力F的大小.

解答 解:(1)當(dāng)A向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),其所受滑動(dòng)摩擦力水平向左
對(duì)B:FT=G=mg
對(duì)A:F-Ff-FT=0,
FN-G=0
式中:Ff=μFN
代入數(shù)據(jù),解得:F=mg(1+μ)
(2)當(dāng)A向左勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),其所受滑動(dòng)摩擦力水平向左
對(duì)A:F+Ff-FT=0
FN-G=0
代入數(shù)據(jù),解得:F=mg(1-μ)
所以AB錯(cuò)誤、CD正確;
故選:CD.

點(diǎn)評(píng) 本題考慮問題要全面,不能漏解.A可能向右,也可能向左做勻速直線運(yùn)動(dòng),要分兩種情況討論.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

11.以12m/s的速度運(yùn)動(dòng)的汽車,緊急剎車后的加速度大小為5m/s2,求:
(1)剎車后2秒末的速度;
(2)從剎車開始3秒內(nèi)的位移;
(3)畫出汽車運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象.(要注明坐標(biāo)值)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.有一個(gè)電流表G,內(nèi)阻Rg=20Ω,滿偏電流Ig=10mA.要把它改裝為量程為0~10V的電壓表,要串聯(lián)(填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)一個(gè)980Ω的電阻,改裝后電壓表的電阻是1000Ω

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材:電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、秒表、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、導(dǎo)線、交流電源、復(fù)寫紙、彈簧測(cè)力計(jì),其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要用到的器材有哪幾個(gè)秒表、彈簧測(cè)力計(jì).

(2)如圖所示,是某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶,紙帶上已標(biāo)出的兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)器打的點(diǎn)沒有畫出,已知交流電源的輸出頻率是50赫茲,那么打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí),則在C點(diǎn):
該物體瞬時(shí)速度為:vC=0.16m/s;(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
該物體的加速度為:a=0.43m/s2.(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

8.如圖,t=0時(shí),水平桌面上質(zhì)量為m=1kg的滑塊獲得v0=2m/s的水平向右初速度,同時(shí)對(duì)滑塊施加一個(gè)水平向左的恒定拉力,前2s內(nèi)滑塊的速度-時(shí)間關(guān)系圖線如圖.

(1)求前2s內(nèi)滑塊的位移大小和方向;
(2)分別求滑塊所受拉力和摩擦力大;
(3)若在t=2s時(shí)將拉力撤去,則撤力后滑塊還能滑行多遠(yuǎn)距離?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.如圖所示,人在岸上拉船,已知船的質(zhì)量為m,水的阻力恒為Ff,當(dāng)輕繩與水平面的夾角為θ時(shí),船的速度為v,此時(shí)人的拉力大小為F,則此時(shí)( 。
A.人拉繩行走的速度為$\frac{v}{cosθ}$B.人拉繩行走的速度為vcos θ
C.船的加速度為$\frac{Fcosθ-{F}_{f}}{m}$D.船的加速度為$\frac{F-{F}_{f}}{m}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.2016年12月26日清晨,深汕高速惠來路段公路上一輛小汽車正以30m/s的速度勻速行駛,司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方同一車道上有一重卡正以20m/s的速度同向勻速行駛,此時(shí)兩車相距60m.小汽車司機(jī)先踩住離合器,6s后開始剎車,以踩下離合器開始計(jì)時(shí),兩車的v-t圖象分別如圖中a、b所示.以下說法正確的是( 。
A.由于小汽車司機(jī)剎車太晚,兩車一定會(huì)追尾
B.在t=8 s時(shí)兩車相距10 m
C.小汽車剎車時(shí)的加速度大小為5 m/s2
D.小汽車只踩下離合器時(shí)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為1 m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.下列說法正確的是( 。
A.牛頓將斜面實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推,間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻變速運(yùn)動(dòng)
B.伽俐通過對(duì)理想斜面實(shí)驗(yàn)的研究得出:力不是維持運(yùn)動(dòng)的原因
C.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中使用了理想化模型的思想方法
D.力的國(guó)際單位“N”是屬于基本單位

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.質(zhì)量不計(jì)的彈簧下端固定一小球.現(xiàn)手持彈簧上端使小球隨手在豎直方向上以同樣大小的加速度a(a<g)分別向上、向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng).若忽略空氣阻力,彈簧的伸長(zhǎng)量分別為x1、x2;若空氣阻力不能忽略且大小恒定,彈簧的伸長(zhǎng)量分別為x′1、x′2.則(  )
A.x′1+x1=x2+x′2B.x′1+x1<x2+x′2C.x′1+x′2<x1+x2D.x1′+x2′=x1+x2

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