11．2002年2月“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)在進(jìn)飛地球高空大氣層時(shí)，發(fā)生意外事故，7名宇航員全部遇難，該航天飛機(jī)進(jìn)入大氣層時(shí)與地面成45°夾角，發(fā)生事故后，動(dòng)力關(guān)閉，該飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為（　　）
A．沿原方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．做自由落體運(yùn)動(dòng)
C．做曲線運(yùn)動(dòng)
D．由于空氣阻力，飛機(jī)可能做直線運(yùn)動(dòng)，也可能做曲線運(yùn)動(dòng)

分析 物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件：當(dāng)物體受到的合外力的方向跟速度方向不在一條直線上時(shí)，物體將做曲線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)物體受到的合外力的方向跟速度方向在一條直線上時(shí)，物體將做直線運(yùn)動(dòng)．

解答 解：物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，任意時(shí)刻的速度方向是曲線上該點(diǎn)的切線方向．該航天飛機(jī)進(jìn)入大氣層時(shí)與地面成45°夾角，與受到的重力的方向不在同一條直線上，所以將做曲線運(yùn)動(dòng)．
故選：C

點(diǎn)評(píng) 在各種各樣的曲線運(yùn)動(dòng)中，平拋運(yùn)動(dòng)和勻速圓周運(yùn)動(dòng)是最基本、最重要的運(yùn)動(dòng)，我們應(yīng)該牢牢掌握它們的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖甲所示，ab、cd為兩根放置在同一水平面內(nèi)且相互平行的金屬軌道，相距L，右端連接一個(gè)阻值為R的定值電阻，軌道上放有一根導(dǎo)體棒MN，垂直兩軌道且與兩軌道接觸良好，導(dǎo)體棒MN及軌道的電阻均可忽落不計(jì)．整個(gè)裝置處于方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B．導(dǎo)體棒MN在外力作用下以圖中虛線所示范圍的中心位置為平衡位置做簡諧運(yùn)動(dòng)，其振動(dòng)周期為T，振幅為A，在t=0時(shí)刻恰好通過平衡位置，速度大小為v0，其簡諧運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t按正弦規(guī)律變化，如圖乙所示．則下列說法正確的是（　�。�
A．回路中電動(dòng)勢的瞬時(shí)值為BLv0sin$\frac{2π}{T}$t
B．導(dǎo)體棒MN中產(chǎn)生交流電的功率為$\frac{{{B^2}{L^2}{v_0}^2}}{2R}$
C．通過導(dǎo)體棒MN的電流的有效值為$\frac{{\sqrt{2}BL{v_0}}}{R}$
D．在0～$\frac{T}{4}$內(nèi)通過導(dǎo)體棒MN的電荷量為$\frac{{BL{v_0}T}}{8R}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．如圖1所示，是探究某根彈簧的伸長量x與所受拉力F之間的關(guān)系圖（圖2），下列說法中正確的是（　　）
A．彈簧的勁度系數(shù)是2 N/m
B．從開始到當(dāng)彈簧受F1=200 N的拉力時(shí)，拉力對彈簧做功20 J
C．當(dāng)彈簧受F2=800 N的拉力作用時(shí)，彈簧伸長量為x2=40 cm
D．從開始到當(dāng)彈簧伸長量為x1=20 cm時(shí)，拉力對彈力做功80 J

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．兒童滑梯可以看成是由斜槽AB和水平槽CD組成，中間用很短的光滑圓弧槽BC連接，如圖所示．質(zhì)量為m的兒童從斜槽的頂點(diǎn)A由靜止開始沿斜槽AB滑下，再進(jìn)入水平槽CD，最后停在水平槽上的E點(diǎn)，由A到E的水平距離設(shè)為L．假設(shè)兒童可以看作質(zhì)點(diǎn)，已知兒童的質(zhì)量為m，他與斜槽和水平槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ，A點(diǎn)與水平槽CD的高度差為h．
（1）求兒童從A點(diǎn)滑到E點(diǎn)的過程中，克服摩擦力做的功
（2）試分析說明，兒童沿滑梯滑下通過的水平距離 L與斜槽AB跟水平面的夾角無關(guān)．
（3）要使兒童沿滑梯滑下過程中的最大速度不超過v，斜槽與水平面的夾角不能超過多少？（可用反三角函數(shù)表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩另一端系著繩套B、C（用來連接彈簧測力計(jì)）．其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．
（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中B的示數(shù)為3.6N．（保留一位小數(shù)）
（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是C．
A．理想實(shí)驗(yàn)法    B．控制變量法    C．等效替代法    D．建立物理模型法
（3）完成該實(shí)驗(yàn)的下列措施中，能夠減小實(shí)驗(yàn)誤差的是ABC．
A．拉橡皮筋的繩細(xì)一些且長一些
B．拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行
C．拉橡皮筋的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些
D．使拉力F1和F2的夾角越小越好．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．某同學(xué)采用如圖1所示的裝置探究“物體質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合外力的關(guān)系”．

（1）該同學(xué)是采用v-t圖象來求加速度的，圖2是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分（單位cm），紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交變電源上．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打3點(diǎn)時(shí)，小車的速度為0.23m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．打這條紙帶小車的加速度為0.39m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（2）該同學(xué)把各點(diǎn)的速度都算出來，標(biāo)在了v-t坐標(biāo)系中，如圖3-甲所示．并作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線；利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度a=9.8m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

（3）該同學(xué)最終所得小車運(yùn)動(dòng)的a-F圖線如圖3-乙所示，從圖中我們可以看出圖線是一條過原點(diǎn)的直線，根據(jù)該圖線可以確定下列判斷中正確的是AD
A．本實(shí)驗(yàn)中小車的質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合外力成正比
B．小車的加速度可能大于重力加速度g
C．可以確定小車的質(zhì)量約為2kg
D．實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

3．張老師向同學(xué)們提出一個(gè)探究課題：“探究沿斜面下滑的小車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”．
（1）甲組同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖（1）的實(shí)驗(yàn)方案：將長木板傾斜放置，木板頂端固定一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，小車連接紙帶從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置在木板上由靜止釋放，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下點(diǎn)跡．更換新的紙帶，重復(fù)以上操作兩次．
處理數(shù)據(jù)：選擇一條最清晰的紙帶，為了便于測量，舍掉開頭一些過于密集的點(diǎn)跡，找一個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)當(dāng)做計(jì)時(shí)起點(diǎn)，部分紙帶如圖（2）．計(jì)算出打下1，2，3，4…各點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，作出v-t圖象．已知電源頻率為50Hz．
①打下點(diǎn)3時(shí)小車的瞬時(shí)速度v3=0.495m/s（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
②作出的v-t圖象為一條傾斜直線，則小車作勻加速直線運(yùn)動(dòng)．

（2）乙組同學(xué)采用如圖（3）所示裝置，將氣墊導(dǎo)軌傾斜放置，光電門固定在導(dǎo)軌下端某位置，把帶有遮光板的滑塊在導(dǎo)軌上靜止釋放．與光電門配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了滑塊上的遮光板通過光電門的時(shí)間t1，測出滑塊釋放點(diǎn)到光電門的距離x1，改變滑塊的釋放點(diǎn)，重復(fù)以上操作記錄時(shí)間t2、距離x2；t3、x3；…
①為計(jì)算滑塊通過光電門時(shí)的速度還應(yīng)測出的物理量是遮光片寬度d．
②為探究小車速度與位移的關(guān)系，同學(xué)們作出v-x、v-x2、v-x3、v-$\sqrt{x}$圖象，其中$v-\sqrt{x}$圖象為一條過原點(diǎn)的直線，則說明小車作勻加速直線運(yùn)動(dòng)．
③有位同學(xué)作出的$\frac{1}{t}$-$\sqrt{x}$圖象也為過原點(diǎn)的直線（t為數(shù)字毫秒計(jì)記錄時(shí)間的倒數(shù)），他也作出了運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷，他的判斷是否合理合理．（填“合理”或“不合理”）

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

20．某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)要驗(yàn)證“牛頓第二定律”，他們在實(shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖示的裝置，水平軌道上安裝兩個(gè)光電門，小車上固定有力傳感器和擋光板，細(xì)線一端與力傳感器連接，另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤．實(shí)驗(yàn)首先保持軌道水平，通過調(diào)整砝碼盤里砝碼的質(zhì)量讓小車做勻速運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)平衡摩擦力，再進(jìn)行后面的操作，并在實(shí)驗(yàn)中獲得以下測量數(shù)據(jù)：小車、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，平衡摩擦力時(shí)砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m0，擋光板的寬度d，光電門1和2的中心距離s．

（1）該實(shí)驗(yàn)是否需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量？不需要（填“需要”或“不需要”）
（2）實(shí)驗(yàn)需用游標(biāo)卡尺測量擋光板的寬度d，小車通過光電門1擋光時(shí)間分別為t1，則通過光電門1的速度V1=$\fracpsptjej{{t}_{1}}$，小車通過光電門2擋光時(shí)間分別為t2，則通過光電門2的速度V2=$\fracpvqmmdd{{t}_{2}}$，（小車通過光電門2后，砝碼盤才落地），則加速度a=$\frac{（\fracfifhxvn{{t}_{2}}）^{2}-（\fracxfybwql{{t}_{1}}）^{2}}{2s}$．
（3）某次實(shí)驗(yàn)過程：力傳感器的讀數(shù)為F，該實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證表達(dá)式A
A、F=Ma    B、（F-m0g）=Ma    C、m0g=Ma    D、F=（M+m0）a．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．A、B兩輛汽車在筆直的公路上同向行駛，當(dāng)B車在A車前112m處時(shí)，B車速度為4m/s，且正以2m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，B車加速度突然變?yōu)榱�，A車一直以20m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過12s后兩車相遇，問B車加速行駛的時(shí)間是多少？

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同步練習(xí)冊答案