3.如圖所示,A物體用板托著,位于離地h=1.6m處,輕質(zhì)細(xì)繩通過光滑定滑輪與A、B相連,繩子處于繃直狀態(tài),已知A物體質(zhì)量M=3㎏,B物體質(zhì)量m=1.0kg,現(xiàn)將板抽走,A將拉動B上升,設(shè)A與地面碰后不反彈,B距定滑輪足夠遠(yuǎn),g取10m/s2,問:
(1)A落地前瞬間的速度v大小為多少?
(2)A落地時(shí)機(jī)械能減少了多少?
(3)B物體在上升過程中離地的最大高度H為多大?

分析 (1)A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,系統(tǒng)重力勢能的減小量等于系統(tǒng)動能的增加量,根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒求出A落地前瞬間的速度.
(2)根據(jù)機(jī)械能的概念求A落地時(shí)機(jī)械能減少量.
(3)A落地后,繩子的拉力為0,B物體只有重力做功,根據(jù)機(jī)械能守恒得出B還能上升的高度,從而得出B物體上升過程中離地的最大高度.

解答 解:(1)對A、B組成的系統(tǒng),只有重力做功,系統(tǒng)機(jī)械能守恒,有
  Mgh-mgh=$\frac{1}{2}$(M+m)v2
代入數(shù)據(jù)得,v=$\sqrt{\frac{2(M-m)gh}{M+m}}$=2m/s.
故A落地前瞬間的速度大小為2m/s.
(2)A落地時(shí)機(jī)械能減少量為△E=Mgh-$\frac{1}{2}M{v}^{2}$=48J
(3)A落地后,B物體僅受重力,機(jī)械能守恒,設(shè)B物體還能上升的高度為h′,有 $\frac{1}{2}$mv2=mgh′
代入數(shù)據(jù)得,h′=0.2m
H=h′+h=1.2m
故B物體上升過程中離地的最大高度為 H=h+h′=1.2m
答:
(1)A落地前瞬間的速度v大小為2m/s.
(2)A落地時(shí)機(jī)械能減少了48J.
(3)B物體在上升過程中離地的最大高度H為1.2m.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道A落地前,A、B兩物體除重力做功外,還有拉力做功,單個(gè)物體機(jī)械能不守恒,但對于A、B組成的系統(tǒng),只有重力做功,系統(tǒng)機(jī)械能守恒.A著地后,B物體僅受重力,機(jī)械能守恒.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.目前世界上正在研究的新型發(fā)電機(jī)的原理如圖.設(shè)想在相距為d,且足夠長的甲乙兩金屬板間加有垂直紙面向里,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場,兩板通過電鍵和燈泡相連,將氣體加熱到使之高度電離的溫度,氣體電離后由于正、負(fù)電荷一樣多,且?guī)щ娏烤鶠閑,因而稱為等離子體,將其以速度v噴入甲、乙兩板之間,這時(shí)甲、乙兩板就會聚集電荷,產(chǎn)生電壓,設(shè)離子通道(即兩極板內(nèi)所圍空間)的等效電阻為r,燈泡電阻為R.求:
(1)圖中哪個(gè)極板是發(fā)電機(jī)的正極?
(2)發(fā)電機(jī)的電動勢多大?
(3)發(fā)電機(jī)的總功率.

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14.平拋運(yùn)動是指水平拋出的物體在只有重力作用下的運(yùn)動.平拋運(yùn)動可以看作是兩個(gè)分運(yùn)動的合運(yùn)動,一個(gè)是水平方向的勻速直線運(yùn)動,另一個(gè)豎直方向的自由落體運(yùn)動.如圖是某同學(xué)在研究平拋運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中所描繪的平拋運(yùn)動軌跡的一部分,A、B、C是軌跡上的三點(diǎn).圖中方格每格邊長為L,則平拋運(yùn)動的初速度為3$\sqrt{\frac{gL}{2}}$,A點(diǎn)不是(填是或不是)拋出點(diǎn).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示,在兩根平行長直導(dǎo)線M、N中,通入同方向同大小的電流,導(dǎo)線框abcd和兩導(dǎo)線在同一平面內(nèi),線框沿著與兩導(dǎo)線垂直的方向,自右向左在兩導(dǎo)線間勻速移動,在移動過程中,線框中感應(yīng)電流的方向?yàn)椋ā 。?table class="qanwser">A.沿逆時(shí)針方向不變B.沿順時(shí)針方向不變C.由逆時(shí)針方向變成順時(shí)針方向D.由順時(shí)針方向變成逆時(shí)針方向

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18.如圖所示,在水平面上運(yùn)動的小車?yán)镉脙筛p繩連著一質(zhì)量為m的小球,繩子都處于拉直狀態(tài),BC繩水平,AC繩與豎直方向的夾角為θ,小車處于加速運(yùn)動中,則下列說法正確的是( 。
A.小車一定向右運(yùn)動B.小車的加速度一定為gtanθ
C.AC繩對球的拉力一定是$\frac{mg}{cosθ}$D.BC繩的拉力一定小于AC繩的拉力

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8.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地點(diǎn)向同一方向作直線運(yùn)動,它們的v-t圖象如圖所示,則( 。
A.乙始終比甲運(yùn)動得快B.乙在2s末追上甲
C.乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40m遠(yuǎn)D.4s內(nèi)乙的平均速度等于甲的速度

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15.如圖所示,一個(gè)電子(電量為e)以速度v0垂直射入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,寬為d的勻強(qiáng)磁場中,穿出磁場的速度方向與電子原來的入射方向的夾角為θ=30°,(電子重力忽略不計(jì)),求:
(1)電子的質(zhì)量m
(2)穿過磁場的時(shí)間t
(3)使電子恰好不能從A邊界射出時(shí)速度v.

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12.如圖是研究摩擦力的實(shí)驗(yàn)裝置.位于水平桌面的物體B重量是100N,砝碼盤A的重量忽略不計(jì),滑輪與繩的質(zhì)量與摩擦均不考慮.在砝碼盤中放一重量20N的砝碼時(shí),物體B剛好做勻速運(yùn)動. 物體與桌面的滑動摩擦系數(shù)是0.2.當(dāng)砝碼盤中放一重15N的砝碼時(shí),物體B受到的摩擦力大小是15N.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)對于本實(shí)驗(yàn),以下說法中不正確的是A
A.砂和桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量
B.每次改變小車質(zhì)量后,不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)中也可不測加速度的具體數(shù)值,只要測出不同情況下加速度的比值就行了
D.若要驗(yàn)證“加速度與力的平方成正比”這一猜想,在作圖線時(shí)最好以F2為橫坐標(biāo)
(2)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖甲,下列對此同學(xué)操作的判斷正確的是BCD
A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)固定在長木板的最右端,而應(yīng)固定在靠近定滑輪的那端
B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池,而應(yīng)使用交流電源
C.不應(yīng)將長木板水平放置,而應(yīng)在右端墊起合適的高度,平衡摩擦力
D.小車初始位置不應(yīng)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn),而應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置
(3)圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,圖中的點(diǎn)為實(shí)際打出來的點(diǎn),已知所用交流電的頻率為50Hz,則小車加速度為12.8m/s2(結(jié)果保留3位有效數(shù)字).
(4)保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖丙所示.此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的原因是當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小,隨著F的增大,即隨著鉤碼質(zhì)量增大,逐漸的鉤碼質(zhì)量不再比小車質(zhì)量小的多,因此會出現(xiàn)較大誤差,使圖象發(fā)生彎曲.

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