A. | 變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為1:2 | B. | 燈泡L1兩端電壓為22V | ||
C. | 交流電源兩端電壓為33 V | D. | 交流電源的輸出功率為17.6 W |
分析 設(shè)每只燈的額定電流為I,因并聯(lián)在副線圈兩端的三只小燈泡正常發(fā)光,所以副線圈中的總電流為3I,由電流關(guān)系求出匝數(shù)比;由匝數(shù)比求電壓關(guān)系.由功率公式可求得功率.
解答 解:A、設(shè)每只燈的額定電流為I,額定電壓為U,因并聯(lián)在副線圈兩端的兩只小燈泡正常發(fā)光,所以副線圈中的總電流為2I,原副線圈電流之比為1:2,所以原、副線圈的匝數(shù)之比為2:1,故A錯(cuò)誤;
B、燈泡L1正常發(fā)光,故兩端的電壓為11V,故B錯(cuò)誤;
C、原線圈兩端電壓為22V,則交流電源的總電壓為:22+11+11=44V;故C錯(cuò)誤;
D、交流電源的輸出功率P=UI=44×0.4=17.6W; 故D正確;
故選:D
點(diǎn)評(píng) 本題解題的突破口在原副線圈的電流關(guān)系,特別注意電源總電壓與加在副線圈兩端電壓的關(guān)系.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 軌道半徑R=$\frac{{v}^{2}}{2g}$ | |
B. | 若火車速率大于v時(shí),外軌將受到側(cè)向壓力作用 | |
C. | 若火車速率小于v時(shí),外軌將受到側(cè)向壓力作用 | |
D. | 當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí),要使內(nèi)外軌道都不受側(cè)向壓力作用,其行駛的速率v要改變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0-5s內(nèi)的位移為10m | B. | 第5s內(nèi)的加速度大小為2m/s2 | ||
C. | 第1s內(nèi)與第5s內(nèi)的速度方向相反 | D. | 第1s末與第5s末加速度方向相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 隨著ab運(yùn)動(dòng)速度的增大,其加速度不變 | |
B. | 外力F對(duì)ab做的功等于電路中產(chǎn)生的電能 | |
C. | 在ab做加速運(yùn)動(dòng)時(shí),外力F做功的功率等于電路中的電功率 | |
D. | 無論ab做何種運(yùn)動(dòng),它克服安培力做的功一定等于電路中產(chǎn)生的電能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{R-d}{R+h}$ | B. | $\frac{(R-d)^{2}}{(R+h)^{2}}$ | C. | $\frac{(R-d)(R+h)}{{R}^{2}}$ | D. | $\frac{(R-d)(R+h)^{2}}{{R}^{3}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 增加線圈匝數(shù),被吸附的鐵釘減少 | B. | 調(diào)換電源正負(fù)極,鐵釘不能被吸附 | ||
C. | P向a端移動(dòng),被吸附的鐵釘增多 | D. | P向b端移動(dòng),被吸附的鐵釘增多 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 粒子由加速器的邊緣進(jìn)入加速器 | |
B. | 粒子由加速器的中心附近進(jìn)入加速器 | |
C. | 粒子在狹縫和D形盒中運(yùn)動(dòng)時(shí)都能獲得加速 | |
D. | 交流電源的周期必須等于粒子在D形盒中運(yùn)動(dòng)周期 |
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