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15.2016年春節(jié)臨近,公路上車輛安全尤為重要.一輛值勤的警車停在公路邊上,該警員發(fā)現他旁邊以v=10m/s的速度勻速行駛的貨車有違章行為,于是立即決定前去追趕,經2s警車發(fā)動起來,以加速度a=2m/s2做勻加速度運動,試問:
(1)在警車追上貨車之前,兩車間的最大距離是多少?
(2)若警車的最大速度是12m/s,則警車發(fā)動起來后要多長的時間才能追上違章的貨車.

分析 (1)當兩車速度相等時,相距最遠,結合速度時間公式求出兩車速度相等經歷的時間,根據位移公式求出兩車間的最大距離.
(2)根據速度時間公式求出警車達到最大速度的時間,結合位移公式,根據運動學公式求出追及的時間.

解答 解:(1)在警車追上貨車之前,兩車速度相等時,兩車間的距離最大,設警車發(fā)動起來后經t1兩車速度相等,兩車間的距離最大為sm
則:${t}_{1}=\frac{v}{a}=\frac{10}{2}s=5s$           
兩車間的最大距離${s}_{m}=v({t}_{1}+{t}_{0})-\frac{1}{2}a{{t}_{1}}^{2}$=$10×(5+2)-\frac{1}{2}×2×25m$=45m.       
(2)若警車的最大速度是12m/s,則警車發(fā)動起來后加速的時間${t}_{2}=\frac{{v}_{m}}{a}=\frac{12}{2}s=6s$,
設警車發(fā)動起來后經過時間t后追上違章的貨車,
則:$\frac{1}{2}a{t}_{2}^{2}+{v}_{m}(t-{t}_{2})=v(t+2)$   
代入數據解得:t=28s        
答:(1)在警車追上貨車之前,兩車間的最大距離是45m;
(2)若警車的最大速度是12m/s,則警車發(fā)動起來后要經過28s才能追上違章的貨車.

點評 本題考查了運動學中的追及問題,關鍵抓住位移關系,結合運動學公式靈活求解,知道速度相等時,相距最遠.

練習冊系列答案
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10.如圖所示的四種電場中,分別標記有a、b兩點.圖中a、b兩點的電勢相等、且電場強度相同的是( 。
A.甲圖:與點電荷等距的a、b兩點
B.乙圖:兩平行板間電場中的a、b兩點
C.丙圖:兩等量異種電荷連線的中垂線上與連線等距的a、b兩點
D.丁圖:點電荷與帶電平板形成的電場,平板上表面與點電荷距離不相等的a、b兩點

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6.某同學用如圖1所示實驗原理圖測量電源電動勢和內阻,為了方便測量,選了兩節(jié)相同電池構成電池組作為被測電源,定值電阻R0為5.0Ω,電壓表(0~3V,內阻約為1.5KΩ;0~15V,內阻約為15KΩ).調整變阻箱R,獲得不同的電壓U,測量數據如下表所示,為了方便處理數據,將1/R、1/U也同表對應列出.
測量   次數1234567
R/Ω20012010080604020
U/V2.752.652.622.502.402.242.00
1/R0.0050.0080.0100.0130.0170.0250.050
1/U0.3640.3770.3820.4000.4170.4460.500
(1).根據實驗原理圖,連接實物圖.

(2).根據實驗數據,以$\frac{1}{R}$為橫坐標,以1/U為縱坐標,已將部分測量數據標注在坐標圖上,請將其他測量數據也標注在坐標圖,并畫出合理的圖線.
(3).根據第(2)問畫出圖線,算出電池組的電動勢E=2.94V,電池組的內阻r=8.05Ω.(保留3位有效數字)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.如圖1所示為“驗證碰撞中動量守恒”類驗的裝置示意圖:
①實驗中小球A質量為mA,小球B質量為mB,它們的關系應該是:mA>mB
②實驗前需要進行如下調節(jié):
A.固定斜槽時,應使斜槽末端必須水平;
B.調整小支柱到槽口的距離和高度時要達到以下要求:當入射小球放在斜槽末端,被碰小球放在支柱上時,調整支柱,使兩球接觸,并且使兩球的球心在同一水平直線上;
③實驗中應使A球每次均在斜槽上同一位置從靜止釋放;
④已用游標卡尺測得小球直徑為2.14cm,實驗中小球的落點情況如圖2所示,入射球A與被碰球B的質量比為mA:mB=3:2則實驗中碰撞結束時刻兩球動量大小之比pA:pB=2:3.

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10.如圖所示,A,B兩物體組成彈簧振子,在振動過程中,A,B始終保持相對靜止,那么能正確反映振動過程中A受摩擦力Ff與振子的位移x關系的圖線應為圖中的(  )
A.B.
C.D.

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20.在較暗的房間里,從射進來的陽光中,可以看到懸浮在空氣中的微粒在不停地運動,這些微粒的運動( 。
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7.在測量金屬絲電阻率的實驗中測量金屬絲電阻的電路原理圖如圖所示,可供選用的器材如下:
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電壓表:V(量程3V,內阻約3kΩ);
電流表:A1(量程0.6A,內阻約0.2Ω);
電流表:A2(量程3A,內阻約0.05Ω);
電源:E1(電動勢3V,內阻不計);
電源:E2(電動勢12V,內阻不計);
滑動變阻器:R(最大阻值約20Ω);
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(1)為使測量盡量精確,電流表應選A1,電源應選E1(均填器材代號);
(2)由實驗電路原理圖系統(tǒng)誤差分析可知金屬絲電阻的測量值小于其真實值(填“大于”、“小于”或“等于”)

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4.如圖所示,輕質細繩AO和BO相交于O點,其A、B端是固定的,在O點懸掛質量為m的物體,平衡時,AO呈水平,BO與水平面夾角為θ,已知細繩AO和BO能承受的最大拉力相同,AO和BO的拉力大小分別為F1和F2.則(  )
A.F1=mg tanθ
B.F2=$\frac{mg}{cosθ}$
C.F1與F2的合力大小為mg,方向豎直向上
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5.若兩顆人造地球衛(wèi)星的軌道半徑之比為R1:R2=3:1,則它們的周期之比T1:T2=$3\sqrt{3}$:1,向心加速度之比a1:a2=1:9.

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