分析 (1)先計(jì)算汽車剎車何時(shí)停下,再計(jì)算剎車6s內(nèi)滑行的距離;
(2)利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間關(guān)系解答;
(3)逆向思維能輕松計(jì)算出停止前1.5s內(nèi)汽車滑行的距離;
解答 解:(1)設(shè)ts時(shí)汽車剎車停下,則有v=v0+at,
解得t=5s,即5秒時(shí)汽車就已經(jīng)停下,
故剎車6s內(nèi)滑行的距離$x=\frac{v+{v}_{0}}{2}t=\frac{0+20}{2}×5m/s=50m$;
(2)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間關(guān)系${x}_{1}={v}_{0}{t}_{1}+\frac{1}{2}a{t}_{1}^{2}$
代入數(shù)據(jù)解得:t1=2s;
(3)汽車剎車的逆向就是做初速度為0,加速度為4m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng),則有
${x}_{2}=\frac{1}{2}a{t}^{2}=\frac{1}{2}×4×(1.5)^{2}m=4.5m$;
答:(1)剎車6s內(nèi)滑行的距離為50m;
(2)從開始剎車到汽車位移為32m時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間為2s.
(3)停止前1.5s內(nèi)汽車滑行的距離為4.5m.
點(diǎn)評(píng) 剎車問題計(jì)算一定要特別注意,該時(shí)刻汽車是否已經(jīng)停下,切不可隨意套用公式,導(dǎo)致出現(xiàn)汽車剎車又倒退的情況.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 某短跑運(yùn)動(dòng)員用11.5s跑完了100m.“11.5s”是時(shí)間 | |
B. | 1997年7月1日零時(shí)中國(guó)對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán),“1997年7月1日零時(shí)”是時(shí)刻 | |
C. | 當(dāng)研究一列火車全部通過鐵路橋所需的時(shí)間時(shí),火車不能被看做質(zhì)點(diǎn) | |
D. | 自由落體運(yùn)動(dòng)是指的加速度是9.8m/s2向下的運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 英國(guó)的法拉第提出在電荷的周圍存在由它產(chǎn)生的電場(chǎng)的觀點(diǎn) | |
B. | 安培發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),首次揭示了電與磁的關(guān)系 | |
C. | 美國(guó)的特斯拉提出了分子電流假說 | |
D. | 法國(guó)的庫(kù)侖最早測(cè)得元電荷e的數(shù)值 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0Ω~10Ω | B. | 0Ω~20Ω | C. | 5Ω~20Ω | D. | 2.5Ω~10Ω |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 將滑塊由靜止釋放,若?>tanθ,滑塊將加速下滑 | |
B. | 給滑塊沿斜面向下的初速度,若?<tanθ,滑塊將減速下滑 | |
C. | 用大小為2mgsinθ平行于斜面向上的力拉滑塊恰能勻速上滑,則?=tanθ | |
D. | 用大小為mgsinθ平行于斜面向下的力拉滑塊恰能勻速下滑,則?=tanθ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | E=$\frac{F}{q}$是電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式,是用比值法定義的物理量,場(chǎng)強(qiáng)由電場(chǎng)本身決定,與F和q無關(guān) | |
B. | 由φ=$\frac{{E}_{P}}{q}$可知,電場(chǎng)中某點(diǎn)的電勢(shì)φ與q成反比 | |
C. | 由Uab=E•d可知?jiǎng)驈?qiáng)電場(chǎng)中任意兩點(diǎn)a、b間距離越大,則兩點(diǎn)間電勢(shì)差也一定越大 | |
D. | E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$是真空中點(diǎn)電荷場(chǎng)強(qiáng)的計(jì)算式,E與Q成正比,與r的平方成反比,其中Q為場(chǎng)源電荷 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 速度變化 | B. | 加速度變化 | C. | 動(dòng)能不變 | D. | 電勢(shì)能增加 |
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