如圖所示，在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的絕緣絲線懸掛一質(zhì)量為m的帶電小球。當(dāng)小球靜止于A點(diǎn)時(shí)，絲線與豎直方向成（=30?角。已知電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E，重力加速度為g。

（1）試判斷小球的帶電性質(zhì)；

（2）求小球所帶的電荷量q；

（3）若將小球從絲線與豎直方向成=60?角的P處（絲線拉直）靜止釋放，求小球經(jīng)過懸點(diǎn)O的正下方的最低點(diǎn)時(shí)絲線對(duì)小球的拉力大小。

如圖所示，是一摩托車特技表演的軌道示意圖。AB是距地面高為H的平臺(tái)上的水平加速軌道，其長(zhǎng)度為L(zhǎng)，CD是半徑為R的豎直光滑圓弧軌道，CD軌道在最低點(diǎn)D與水平面相切，D點(diǎn)恰好又是緊接的豎直光滑圓形軌道的入口，該圓形軌道的出口與右側(cè)水平減速軌道EF光滑相接。假設(shè)某總質(zhì)量為m的摩托車（可視為質(zhì)點(diǎn)）由A點(diǎn)從靜止開始沿AB軌道做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B端時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后水平飛出，剛好從C點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入圓弧軌道，運(yùn)動(dòng)過程中恰能通過圓形軌道的最高點(diǎn)P，最后從E點(diǎn)進(jìn)入減速軌道直到停止。已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力。試求：

（1）摩托車在AB軌道上的加速度a；

（2）豎直圓形軌道的半徑；

如圖所示，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的邊界為直角三角形abc，今有質(zhì)量為m、帶電量為q的一束微觀粒子以不同的速度v沿ca方向從c點(diǎn)射入磁場(chǎng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，不計(jì)粒子的重力，下列說法中正確的是

A．粒子帶負(fù)電

B．從ab邊射出的粒子一定比從bc邊射出的粒子速度小

C．從bc邊射出的所有粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等

D．只要速度合適，粒子可以到達(dá)b點(diǎn)

北斗衛(wèi)星系統(tǒng)由地球同步軌道衛(wèi)星與低軌道衛(wèi)星兩種組成，這兩種衛(wèi)星在軌道正常運(yùn)行時(shí)

A．同步軌道衛(wèi)星運(yùn)行的周期較大

B．同步軌道衛(wèi)星運(yùn)行的線速度較大

C．同步軌道衛(wèi)星運(yùn)行可能飛越南京上空

D．兩種衛(wèi)星運(yùn)行速度都大于第一宇宙速度

冬天大霧天氣的時(shí)候高速公路經(jīng)常封道，否則會(huì)造成非常嚴(yán)重的車禍．如果某人大霧天開車在高速上行駛，設(shè)能見度(觀察者與能看見的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離)為30 m，該人的反應(yīng)時(shí)間為0.5 s，汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度的大小為5 m/s2，為安全行駛，汽車行駛的最大速度

A．10 m/s B．15 m/s C．m/s D．20 m/s

游樂場(chǎng)內(nèi)的新型滑梯可以簡(jiǎn)化為如圖所示物理模型．一個(gè)小朋友從A點(diǎn)開始下滑，滑到C點(diǎn)時(shí)速度恰好減為0，整個(gè)過程中滑梯保持靜止?fàn)顟B(tài)．若AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1小于BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2，則該小朋友從斜面頂端A點(diǎn)滑到底端C點(diǎn)的過程中

A．滑塊在AB段的平均速度等于BC段的平均速度

B．滑塊在AB段和BC段合外力所做的功相同

C．地面對(duì)滑梯的摩擦力方向始終水平向左

D．地面對(duì)滑梯的支持力大小始終等于小朋友和滑梯的總重力大小

當(dāng)把一個(gè)帶負(fù)電的檢驗(yàn)電荷-q從無限遠(yuǎn)處移到一個(gè)孤立點(diǎn)電荷電場(chǎng)中的A點(diǎn)時(shí)，需要克服電場(chǎng)力做功W，則下列說法中正確的是

A．該孤立點(diǎn)電荷帶正電

B．檢驗(yàn)電荷-q在A點(diǎn)的電勢(shì)能EPA=-W

C．若規(guī)定無窮遠(yuǎn)電勢(shì)為零，則A點(diǎn)的電勢(shì)φA=W/q

D．該檢驗(yàn)電荷-q在A點(diǎn)的電勢(shì)能一定要比它在無窮遠(yuǎn)處的電勢(shì)能大

質(zhì)量相同的A、B兩個(gè)物體靜止放在水平面上，從某一時(shí)刻起同時(shí)受到大小不同的水平外力FA、FB的作用由靜止開始運(yùn)動(dòng)．經(jīng)過時(shí)間t0，撤去A物體所受的水平外力FA；經(jīng)過4t0，撤去B物體所受的水平外力FB．兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t關(guān)系如圖所示，則下列說法中正確的是

A．A、B兩物體所受摩擦力大小不同

B．A、B兩物體所受水平外力大小之比FA︰FB=12︰5

C．在勻加速運(yùn)動(dòng)階段，合外力做功之比為6∶5

D．A、B兩物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，摩擦力的平均功率之比為1∶2

如圖所示為某聯(lián)動(dòng)控制裝置，其工作的原理是通過半圓柱體的左右運(yùn)動(dòng)來控制桿AB的上下運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)已知光滑半圓柱體（O為圓心）只能在水平面上左右以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，AB桿如圖只能在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，某一時(shí)刻桿與半圓柱的相對(duì)位置如圖，且發(fā)現(xiàn)此時(shí)AB桿上升的速度恰好也為v，則下列說法中正確的是

A．桿的端點(diǎn)A相對(duì)圓柱中心O做的是直線運(yùn)動(dòng)

B．圖示位置半圓柱正向左運(yùn)動(dòng)

C．圖示位置桿向上做的是加速運(yùn)動(dòng)

D．圖示位置圖中的

回旋加速器的工作原理如圖所示，置于真空中的D型金屬盒半徑為R，兩金屬盒間的狹縫很小，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)與金屬盒盒面垂直，高頻交流電的頻率為f、電壓大小恒為U，若中心粒子源放射出的質(zhì)子質(zhì)量為m，電量為+e，從靜止開始在加速器中被加速．不考慮相對(duì)論效應(yīng)和重力作用，則下列說法正確有

A．若該加速器能實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)子的加速，則上述物理量必須滿足

B．若該加速器能實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)子的加速，則上述物理量必須滿足

C．質(zhì)子最終由加速器加速獲得的最大速度隨電壓U的增大而增大

D．質(zhì)子最終由加速器加速獲得的最大速度隨磁感應(yīng)強(qiáng)度B的增大而增大