4．正弦交變電動勢的最大值出現(xiàn)在（　�。�

	A．	線圈經(jīng)過中性面時		B．	穿過線圈的磁通量為零時
	C．	穿過線圈的磁通量變化最快時		D．	線圈邊框的速度與磁感線垂直時

3．一個做變速直線運動的物體，加速度逐漸變小，直至為零，那么該物體運動的情況可能是（　　）

	A．	速度只能是越來越小的
	B．	速度可能不斷減小，當加速度為零時，速度最小
	C．	速度的變化率只能是越來越小
	D．	速度可能不斷增大，當加速度為零時，速度最大

2．高鐵G6020大約以245km/h的速度從深圳北開到了長沙南，子彈以600m/s的速度從槍口射出，則（　�。�

	A．	245km/h是平均速率		B．	245km/h是瞬時速度
	C．	600m/s是平均速度		D．	600m/s是瞬時速度

1．圖中表示質(zhì)點做勻速直線運動的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

20．下列說法錯誤的是（　�。�

	A．	物體的運動方向與速度方向相同
	B．	平均速度的方向和位移的方向相同
	C．	加速度方向和速度變化量的方向是相同的
	D．	加速度方向和速度的方向是相同的

19．關(guān)于參考系，下述說法中正確的是（　�。�

	A．	參考系必須選擇靜止不動的物體
	B．	參考系必須是和地面連在一起的物體
	C．	參考系可以任意選擇
	D．	研究物體運動時，可以不選擇參考系

18．圖甲為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖．圖中打點計時器的電源為50Hz的交流電源，打點的時間間隔用△t表示．在小車質(zhì)量未知的情況下，某同學(xué)設(shè)計了一種方法用來研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”．
（1）完成下列實驗步驟中的填空：
①平衡小車所受的阻力：小吊盤中不放物塊，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點計時器打出一系列等間距的點．
②按住小車，在小吊盤中放入適當質(zhì)量的物塊，在小車中放入砝碼．
③打開打點計時器電源，釋放小車，獲得帶有點跡的紙帶，在紙帶上標出小車中砝碼的質(zhì)量m．
④按住小車，改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③．
⑤在每條紙帶上清晰的部分，每5個間隔標注一個計數(shù)點．測量相鄰計數(shù)點的間距s₁，s₂，…求出與不同m相對應(yīng)的加速度a．
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標，$\frac{1}{a}$為縱坐標，在坐標紙上作出$\frac{1}{a}$-m關(guān)系圖線．若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比，則$\frac{1}{a}$與m應(yīng)成線性關(guān)系（填“線性”或“非線性”）．
（2）完成下列填空：
①本實驗中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和遠小于小車和車中砝碼的總質(zhì)量．
②設(shè)紙帶上三個相鄰計數(shù)點的間距為s₁、s₂和s₃．a(chǎn)可用s₁、s₃和△t表示為a=$\frac{{s}_{3}-{s}_{1}}{50△{t}^{2}}$．圖乙為用米尺測量某一紙帶上的s₁、s₃的情況，由圖可讀出s₁=24.2mm，s₃=47.3mm，由此求得加速度的大小a=1.15m/s²．

③圖丙為所得實驗圖線的示意圖．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車受到的拉力為$\frac{1}{k}$，小車的質(zhì)量為$\frac{k}$．

17．質(zhì)量為50kg的物體放置在電梯內(nèi)，電梯由靜止開始向上運動，加速度為2m/s²，g=10m/s²．求：
（1）物體受到的支持力大小              
（2）2s末物體的速度大小．

16．電磁打點計時器是一種使用交流（選填“直流”或“交流”）電源的計時儀器，在某次“練習使用打點計時器”實驗中，打點紙帶如圖所示，A、B、C、D是連續(xù)打出的四個點．由圖中數(shù)據(jù)可知，紙帶在打下A、D點間運動的平均速度大小是2m/s．

15．一個磁場的磁感線如圖所示，一個小磁針被放入磁場中，最后小磁針N極將（　　）

A．

向右

B．

向左

C．

向上

D．

向下