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A. | 研究跳遠(yuǎn)的技術(shù)動(dòng)作可以把人看作質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 運(yùn)動(dòng)員踏板起跳的瞬間,板對人的支持力大于人受到的重力 | |
C. | 運(yùn)動(dòng)員踏板起跳的瞬間,板對人的支持力大于人對板的壓力 | |
D. | 運(yùn)動(dòng)員起跳后在空中時(shí),板對人的支持力方向指向人前進(jìn)方向 |
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A. | 木箱對地面的壓力為100N | |
B. | 木箱對地面的靜摩擦力為零 | |
C. | 木箱對地面的壓力為88N | |
D. | 木箱對地面的靜摩擦力為16N,方向向左 |
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A. | 20N、30N | B. | 30N、20N | C. | 50N、20N | D. | 50N、30N |
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A. | 15.0m | B. | 30.0m | C. | 50.0m | D. | 70.0m |
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A. | A汽車的加速度最大 | B. | B汽車的速度變化最快 | ||
C. | 0-4s內(nèi)C汽車的速度在增大 | D. | 0-4s內(nèi)C汽車的位移在減小 |
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A. | 判斷物體有無慣性,要看物體是否靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 物體的速度越大,則其慣性也越大 | |
C. | 只能從物體本身尋找決定慣性大小的因素,慣性與物體外部因素?zé)o關(guān) | |
D. | 物體所受外力的大小影響著物體慣性是否發(fā)生變化 |
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A. | 短跑運(yùn)動(dòng)員比長跑運(yùn)動(dòng)員起跑快 | B. | 兔子比烏龜跑得快 | ||
C. | 戰(zhàn)斗機(jī)比客機(jī)飛得快 | D. | 轎車比火車開得快 |
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A. | 參考系必須選取地面或相對與地面不動(dòng)的其它物體 | |
B. | 我們說“日落西山”,是以太陽為參考系的 | |
C. | 我們說“地球圍繞太陽轉(zhuǎn)”,是以地球?yàn)閰⒖枷档?/td> | |
D. | 坐在火車上的乘客看到鐵路旁的樹木迎面向他飛奔而來,乘客是以自己為參考系的 |
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