11．“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．

（1）在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖2所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離．其中S₁=7.05cm、S₂=7.68cm、S₃=8.33cm、S₄=8.95cm、S₅=9.61cm、S₆=10.26cm，兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，該小車的加速度a=0.64m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（2）要求所掛小盤和鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車和所加砝碼的質(zhì)量，此時(shí)才能認(rèn)為小盤和鉤碼所受重力大小等于繩對(duì)小車的拉力大��；
（3）某同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把木板的一端墊得過高，所得的a-F圖象為圖3中的C；

10．人造衛(wèi)星繞地球只受地球的引力，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑為r，線速度為v，周期為T，為使其周期變?yōu)?T，可采用的方法有（　�。�

	A．	保持軌道半徑不變，使線速度減小為$\frac{v}{8}$
	B．	使軌道半徑增大為4r
	C．	使軌道半徑增大為8r
	D．	保持線速度不變v，使軌道半徑增加到8r

9．如圖所示，用F=16N的水平拉力，使質(zhì)量m=4kg的物體由靜止開始沿水平地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，g取10m/s²．求：
（1）物體加速度a的大小；
（2）物體開始運(yùn)動(dòng)后t=2s內(nèi)通過的位移x．

8．如圖甲所示，質(zhì)量m_A=2kg，m_B=3kg的A、B兩物塊疊放在一起靜止與粗糙水平地面上．T=0時(shí)刻，一水平恒力F作用在物體B上，t=1s時(shí)刻，撤去F，B物塊運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖乙所示，若整個(gè)過程中A、B始終保持相對(duì)靜止，則（　�。�

	A．	物塊B與地面間的動(dòng)摩擦力因數(shù)為0.3
	B．	1～3s內(nèi)物塊A不受摩擦力作用
	C．	0～1s內(nèi)物塊B對(duì)A的摩擦力大小為8N
	D．	水平恒力的大小為30N

7．如圖某位同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)驗(yàn)證機(jī)械能守恒的實(shí)驗(yàn)．所用器材有：質(zhì)量m=0.2kg的小球、壓力傳感器、半徑為1.2m，內(nèi)徑稍大于小球直徑的$\frac{3}{4}$圓管．
把$\frac{3}{4}$圓管軌道ABC固定在豎直平面內(nèi)，使小球從A點(diǎn)正上方某位置由靜止下落，剛好能進(jìn)入細(xì)圓管．實(shí)驗(yàn)時(shí)忽略空氣阻力，g取9.8m/s²，實(shí)驗(yàn)結(jié)果保留三位有效數(shù)字．完成下列填空：
（1）改變小球離A點(diǎn)的高度h，實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)h₁=1.5m時(shí)，小球從C點(diǎn)水平飛出后恰好能落到A點(diǎn)，用v_C表示小球通過C點(diǎn)時(shí)的速度，則小球從A點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中有mg（h₁-R）等于$\frac{1}{2}$mv_C²（選填“大于”、“小于”、“等于”）；
（2）再次改變小球離A點(diǎn)的高度h，實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)恰好靜止，而小球通過最低點(diǎn)B時(shí)B點(diǎn)處的壓力傳感器的讀數(shù)為9.8N，若用v_B表示小球通過B點(diǎn)時(shí)的速度，則小球從B點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中有2mgR等于$\frac{1}{2}$mv_B²（選填“大于”、“小于”、“等于”）；
（3）通過（1）、（2）的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得出的結(jié)論是：小球與地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒（選填“守恒”、“不守恒”、“無(wú)法判斷”），實(shí)驗(yàn)（2）中小球離A點(diǎn)的距離h大于（選填“大于”、“小于”、“等于”）h₁．

6．探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)如下：

（1）在探究物體的加速度與物體受力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持質(zhì)量不變，分別改變施加在物體上的水平拉力F，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a．
（2）在探究物體的加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持物體的受力不變，分別改變物體的質(zhì)量m，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a．
（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f=50Hz，如圖是某同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶，其中A、B、C、D、E每?jī)牲c(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出，寫出用s₁、s₂、s₃、s₄以及f來(lái)表示小車加速度的計(jì)算式：a=$\frac{[（{s}_{3}+{s}_{4}）-（{s}_{1}+{s}_{2}）]{f}^{2}}{100}$（用英文字母表示）；根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù)，算得小車的加速度大小為a=0.60m/s²（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

5．為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）下列做法正確的是D．
A．平衡摩擦力時(shí)，用細(xì)線一端掛空砝碼盤，另一端與小車相連，將木板適當(dāng)傾斜，使小車在木板上近似做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后，應(yīng)重新平衡摩擦力
C．應(yīng)讓砝碼及砝碼盤總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量
D．在砝碼及砝碼盤總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量時(shí)，可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼及砝碼盤的重力
（2）有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們?cè)谲壍浪�平和傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)．得到了兩條a-F圖線，如圖2所示，圖線B（選填“A”或“B”）是在軌道水平情況下得到的；滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2（g取10m/s²）．
（3）如圖3所示是某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)得到的一條紙帶．圖中A、B、C、D、E是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，由圖中的數(shù)據(jù)可計(jì)算得出，打C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小是0.24m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是0.80m/s²．（均保留兩位有效數(shù)字）

4．一質(zhì)量為m=40kg的小孩電梯內(nèi)的體重計(jì)上，電梯從t=0時(shí)刻由靜止開始上升，在0到6s內(nèi)體重計(jì)示數(shù)F的變化如圖所示（g=10m/s²），以下說法正確的是（　�。�

	A．	0到6s內(nèi)小孩做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
	B．	0到2s內(nèi)小孩對(duì)電梯的壓力不等于電梯對(duì)小孩的作用力
	C．	0到6s內(nèi)電梯上升的高度為19m
	D．	由于圖中縱坐標(biāo)不是從零開始，所以無(wú)法計(jì)算0到6s內(nèi)電梯上升的高度

3．在豎直方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，水平放置一個(gè)不變形的單匝金屬線圈，規(guī)定向上為磁場(chǎng)的正方向，如圖甲中順時(shí)針方向?yàn)楦袘?yīng)電流的正方向，但磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t如圖乙所示變化時(shí)，正確表示線圈中感應(yīng)電流I變化的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

2．如圖所示，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直紙面分布在半徑為R的圓內(nèi)，一帶電粒子沿半徑方向從a點(diǎn)射入，從b點(diǎn)射出，速度方向改變了60°；若保持入射速度不變，而使磁感應(yīng)強(qiáng)度變?yōu)?\sqrt{3}$B，則粒子飛出場(chǎng)區(qū)時(shí)速度方向改變的角度為（　�。�

A．

30°

B．

45°

C．

60°

D．

90°