16．如圖所示，甲、乙、丙三個(gè)物體放在勻速轉(zhuǎn)動的水平粗糙圓臺上，甲的質(zhì)量為2m，乙、丙的質(zhì)量均為m，甲、乙離軸為R，丙離軸為2R，則當(dāng)圓臺旋轉(zhuǎn)時(shí)（設(shè)甲、乙、丙始終與圓臺保持相對靜止），下列判斷正確的是（　�。�

	A．	甲物體的向心加速度比乙物體的向心加速度大
	B．	乙物體的角速度比丙物體的角速度小
	C．	甲物體的線速度比丙物體的線速度小
	D．	乙物體受到的合力比丙物體受到的合力小

15．一個(gè)物體以v₀=10m/s的初速度做平拋運(yùn)動，經(jīng)$\sqrt{3}$s時(shí)物體的速度與豎直方向的夾角為（　　）（g取10m/s²）

A．

90°

B．

45°

C．

60°

D．

30°

14．下列關(guān)于圓周運(yùn)動的說法中正確的是（　�。�

	A．	做勻速圓周運(yùn)動的物體，線速度不變
	B．	做勻速圓周運(yùn)動的物體，向心加速度總是與速度方向垂直
	C．	只要物體做圓周運(yùn)動，它所受和合外力一定指向圓心
	D．	物體只要受到垂直于初速度方向的恒力作用，就一定能做勻速圓周運(yùn)動

13．下列曲線運(yùn)動，下列說法中正確的是（　　）

	A．	做曲線運(yùn)動的物體一定有加速度
	B．	平拋運(yùn)動是勻變速曲線運(yùn)動，任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量都相同
	C．	曲線運(yùn)動可以是速率不變的運(yùn)動
	D．	當(dāng)物體受到的合外力為零時(shí)，物體仍可以做曲線運(yùn)動

12．目前，我省已開展空氣中PM2.5濃度的監(jiān)測工作．PM2.5是指空氣中直徑等于或小于2.5μm的懸浮顆粒物，其飄浮在空中做無規(guī)則運(yùn)動，很難自然沉降到地面，吸入后對人體形成危害．礦物燃料燃燒的排放物是形成PM2.5的主要原因．下列關(guān)于PM2.5的說法中正確的是（　　）

	A．	PM 2.5的尺寸與空氣中氧分子的尺寸的數(shù)量級相當(dāng)
	B．	PM 2.5在空氣中的運(yùn)動屬于分子熱運(yùn)動
	C．	PM 2.5的運(yùn)動軌跡是由大量空氣分子對PM 2.5無規(guī)則碰撞的不平衡和氣流的運(yùn)動決定的
	D．	倡導(dǎo)低碳生活，減少煤和石油等燃料的使用，能有效減小PM 2.5在空氣中的濃度
	E．	PM 2.5必然有內(nèi)能

11．用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在重物托著的紙帶上打出一系列的點(diǎn)，對紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．

（1）下列列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟
A．按照圖1所示的裝置安裝器件；
B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接上交流電源上；
C．用天平測量出重物的質(zhì)量；
D．先接通電源，再松手釋放紙帶；
E．選擇合適的紙帶，測量打出的紙帶上某點(diǎn)到第一點(diǎn)之間的距離；
F．根據(jù)v²=2gh，算出所研究點(diǎn)的瞬時(shí)速度；
G．根據(jù)測量的結(jié)果計(jì)算重物下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動能
上述操作中沒有必要進(jìn)行的或者錯誤的步驟有CF（填入相應(yīng)的字母）．
（2）若實(shí)驗(yàn)中所用重物質(zhì)量為1.00kg，打出的紙帶如圖2所示（O點(diǎn)為開始下落點(diǎn)，O點(diǎn)與A點(diǎn)間其他點(diǎn)未畫出），對應(yīng)數(shù)值表示該點(diǎn)到O點(diǎn)的距離，打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，則從O點(diǎn)開始下落起至B點(diǎn)，動能的增加量△E_k=4.50J．（結(jié)果取3位有效數(shù)字）
（3）在誤差允許的范圍內(nèi)，若重力勢能的減少量△E_p與動能的增加量△E_k近似相等，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)中即使沒有明顯錯誤，也總能得到△E_p＞△E_k（選填“＞”“＜”或“=”），造成這種系統(tǒng)誤差的原因是運(yùn)動過程中受到阻力．

10．今年5月，寧啟鐵路復(fù)線將開通10對動車，南京至南通客運(yùn)列車由4個(gè)小時(shí)縮短至約2個(gè)小時(shí)，列車提速的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動機(jī)的輸出功率．已知勻速運(yùn)動時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比．假設(shè)列車提速前速度為120km/h，提速后速度為200km/h，則提速前與提速后機(jī)車勻速運(yùn)動時(shí)發(fā)動機(jī)的功率之比為（　�。�

A．

$\frac{3}{5}$

B．

$\frac{9}{25}$

C．

$\frac{27}{125}$

D．

$\frac{81}{625}$

9．某探究實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)為了研究平拋物體的運(yùn)動，該小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究平拋運(yùn)動．
（1）首先采用如圖甲所示的裝置，用小錘擊打彈性金屬片，使A球沿水平方向彈出，同時(shí)B球被松開，自由下落，將觀察到兩球同時(shí)（選填“同時(shí)”或“不同時(shí)”）落地，改變小錘擊打的力度，即改變A球被彈出時(shí)的速度，仍能觀察到相同的現(xiàn)象，這說明A．（選填所述選項(xiàng)前的字母）
A．平拋運(yùn)動的物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動
B．平拋運(yùn)動的物體在水平方向上做勻速直線運(yùn)動
C．能同時(shí)說明上述選項(xiàng)A、B所述的規(guī)律
（2）然后采用如圖乙所示的裝置．兩個(gè)相同的弧形軌道M、N，分別用于發(fā)射小鐵球P、Q，其中N的末端可看作與光滑的水平板相切，兩軌道上端分別裝有電磁鐵C、D；調(diào)節(jié)電磁鐵C、D的高度使AC=BD，從而保證小鐵球P、Q在軌道出口處的水平初速度v₀相等．現(xiàn)將小鐵球P、Q分別吸在電磁鐵C、D上，然后切斷電源，使兩小球同時(shí)以相同的初速度v₀分別從軌道M、N的末端射出．實(shí)驗(yàn)可觀察到的現(xiàn)象應(yīng)是P球?qū)⒛軗糁蠶球（選填“能”或“不能”）．僅僅改變弧形軌道M的高度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，仍能觀察到相同的現(xiàn)象，這說明B．（選填所述選項(xiàng)前的字母）
A．平拋運(yùn)動的物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動
B．平拋運(yùn)動的物體在水平方向上做勻速直線運(yùn)動
C．不能說明上述選項(xiàng)A、B所描述規(guī)律中的任何一條．

8．“研究平拋物體的運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，除了木板、小球、游標(biāo)卡尺、斜槽、鉛筆、坐標(biāo)紙、圖釘之外，下列器材中還需要的是D．
A．彈簧秤   B．秒表     C．天平      D．重垂線
（2）為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動軌跡，下面列出了一些操作要求，將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)前面的字母填寫在橫線上AC．
A．通過調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平
B．每次釋放小球的位置可以不同
C．每次必須由靜止開始釋放小球
D．斜槽軌道必須光滑
（3）如圖2所示，是一位同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到小球做平拋運(yùn)動的軌跡，請您幫助該同學(xué)算出小球做平拋運(yùn)動的初速度大小1.4m/s，小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)豎直向上的速度大小為3.5m/s．（g取10m/s²）（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

7．某電視臺“快樂向前沖”節(jié)目的場地設(shè)施如圖所示，AB為水平直軌道，上面安裝有電動懸掛器，可以載人運(yùn)動，水面上漂浮這一個(gè)半徑為R、鋪有海綿墊（厚度不計(jì)）的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的軸心離平臺的水平距離為L，平臺邊緣與轉(zhuǎn)盤平面的高度差為H．選手抓住懸掛器可以在電動機(jī)的帶動下，從A點(diǎn)下方的平臺邊緣處沿水平方向做初速度為零，加速度為a的勻加速直線運(yùn)動．選手必須做好判斷，在合適的位置釋放，才能順利落在轉(zhuǎn)盤上．設(shè)選手的質(zhì)量為m（不計(jì)身高），重力加速度為g．
（1）若已知H=5m，L=8m，a=2m/s²，g=10m/s²，且選手從某處C點(diǎn)釋放能恰好落到轉(zhuǎn)盤的圓心上，則他是從平臺出發(fā)后多長時(shí)間釋放懸掛器的？
（2）若電動懸掛器開動后，針對不同選手的動手，電動機(jī)的動力與該選手重力關(guān)系皆為F=0.6mg，懸掛器在軌道上運(yùn)動時(shí)存在恒定的摩擦阻力，選手在運(yùn)動到上面（1）中所述位置C點(diǎn)時(shí)，因恐懼沒釋放懸掛器，但立即關(guān)閉了它的電動機(jī)，則按照（1）中所給數(shù)據(jù)，計(jì)算懸掛器載著選手還能繼續(xù)向右滑行多遠(yuǎn)的距離？