9．圖為沿x軸向右傳播的簡諧橫波在t=1.2s時的波形，位于坐標(biāo)原點處的觀察者測到在4s內(nèi)有10個完整的波經(jīng)過該點．則波速為5m/s，質(zhì)點P在4s內(nèi)通過的路程為0.04m．

8．如圖所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實驗裝置．他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門B，在滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連（力傳感器可測得細(xì)線上的拉力大�。�，力傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d．

（1）下列不必要的一項實驗要求是D；
A．將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平              B．使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些
C．使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行            D．使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
（2）實驗時，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的時間t，測量出滑塊在A位置時遮光條到光電門的距離x，則滑塊的加速度a=$\frac{99pfzhr^{2}}{2x{t}^{2}}$（用d、t、x表示）
（3）為探究滑塊的加速度與力的關(guān)系，改變鉤碼質(zhì)量．測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時間t，通過描點要作出它們的線性關(guān)系圖象，處理數(shù)據(jù)時縱軸為F，橫軸應(yīng)為D．
A．t            B．t²            C．$\frac{1}{t}$            D．$\frac{1}{{t}^{2}}$．

7．如圖甲所示為向某小區(qū)供電的部分電路，已知圖中的理想變壓器的變壓比為100：1，圖乙表明了變壓器副線圈兩端的輸出電壓隨時間變化的規(guī)律，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	變壓器原線圈的輸入電壓的有效值約為2.2V
	B．	輸入變壓器原線圈的交流電的頻率為100Hz
	C．	用電高峰時流過副線圈的電流增大
	D．	用電高峰時輸入變壓器原線圈的功率減小

6．一輛汽車在高速公路上以30m/s的速度勻速行駛，由于在前方出現(xiàn)險情，司機采取緊急剎車，剎車加速度的大小為5m/s²，求：
（1）汽車剎車后10s內(nèi)滑行的距離．
（2）從開始剎車汽車滑行50m所經(jīng)歷的時間．
（3）在汽車停止前3秒內(nèi)汽車滑行的距離．

5．一太陽能電池板，測得它的開路電壓為800mV，短路電流為40mA，若將該電池板與一阻值為60Ω的電阻器連成一閉合電路，則它的路端電壓是（　�。�

A．

0.20 V

B．

0.40 V

C．

0.60 V

D．

0.80 V

4．如圖所示，在進(jìn)行探究做功與速度關(guān)系的實驗中，每次實驗結(jié)束后要通過探究紙帶上點來確定每次小車運動的最大速度，關(guān)于最大速度的測算描述正確的是（　�。�

	A．	利用開始紙帶上打出的較為密集的點進(jìn)行測算
	B．	利用中段紙帶上打出的點進(jìn)行測算
	C．	利用紙帶上打下的從開始到最后的所有點進(jìn)行測算
	D．	利用紙帶上打出的間隔較為均勻分布的點進(jìn)行測算

3．在一場F4中國錦標(biāo)賽開賽之前，甲乙兩賽車手在練習(xí)場地上熟悉汽車性能，有人記錄了甲乙兩車的加速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示，已知在t=0時甲乙兩車同地出發(fā)且速度相同，則在0-2s的時間內(nèi)，下列說法正確的是（　　）

	A．	甲乙兩車都做勻變速直線運動		B．	t=1s時，甲乙兩車相距最遠(yuǎn)
	C．	t=1s時，甲乙兩車一定相遇		D．	t=2s時，甲乙兩車速度再次相等

2．由波源產(chǎn)生的一列簡諧橫波，沿x軸正方向傳播，在t=0時刻的波形如圖所示，質(zhì)點P的x坐標(biāo)為3m．已知波源在一分鐘之內(nèi)完成全振動75次．在x=40m處有一處于靜止?fàn)顟B(tài)的接收器（圖中沒有畫出），下列說法正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)點P的振動速度為5m/s
	B．	橫坐標(biāo)為15m的質(zhì)點在t=0.4s時恰好位于波峰
	C．	t=0時刻開始，當(dāng)質(zhì)點P第一次位于平衡位置時，橫坐標(biāo)為17m的質(zhì)點恰好位于波谷
	D．	若波源沿x軸正方向運動，接收器接收到的波的頻率可能為0.25Hz

1．在“探究功與速度變化的關(guān)系”實驗中，某實驗小組同學(xué)采用如圖1所示的實驗裝置進(jìn)行實驗，他們利用打點計時器記錄小車從靜止釋放后的運動情況，把盤及盤中砝碼總重力大小作為小車受到的拉力大小．拉力對小車做的功記為W，對應(yīng)的小車末速度記為v，則
（1）該小組同學(xué)實驗前需要平衡小車的摩擦力嗎？是（填“是”或“否”）．盤及盤中砝碼的總質(zhì)量m和小車質(zhì)量M之間必須滿足的關(guān)系是m＜＜M．
（2）該組同學(xué)在下表中分別列出了拉力對小車做的功W、小車的速度v、小車速度的平方v²、小車速度的倒數(shù)$\frac{1}{v}$的實驗數(shù)據(jù)．如果你是該小組的成員，請你根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在圖2中建立恰當(dāng)?shù)臋M坐標(biāo)，并畫出相應(yīng)的圖象．

W/J	0.005	0.010	0.015	0.020	0.025
v/（m﹒s-1）	0.14	0.20	0.24	0.28	0.32
v2/（ m2•s-2）	0.02	0.04	0.06	0.08	0.10
$\frac{1}{v}$/（ m-1•s）	7.14	5.00	4.17	3.57	3.13

（3）該實驗裝置還可以用于以下哪些實驗：AC
A．研究勻變速直線運動
B．探究求合力的方法
C．探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
D．驗證機械能守恒定律．

20．某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化關(guān)系”的實驗如圖1，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時，橡皮筋對小車做的功記為W．當(dāng)用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實驗時，使每次實驗中橡皮筋伸長的長度都保持一致．每次實驗中小車獲得的速度由打點計時器所打的紙帶測出．

（1）除了圖中已有的實驗器材外，還需要導(dǎo)線、開關(guān)、刻度尺和A電源．
A．低壓交流     B．高壓交流    C低壓直流     D高壓直流
（2）實驗中，小車會受到摩擦阻力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來平衡掉摩擦阻力，則下面操作正確的是D．
A．放開小車，能夠自由下滑即可
B．放開小車，能夠勻速下滑即可
C．放開拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可
D．放開拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可
（3）若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運動，當(dāng)小車速度最大時，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法正確的是B．
A．橡皮筋處于原長狀態(tài)
B．橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)
C．小車在兩個鐵釘?shù)倪B線處
D．小車已過兩個鐵釘?shù)倪B線
（4）在正確操作情況下，打在紙帶上的點并不都是均勻的，為了測量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的HK部分進(jìn)行測量（根據(jù)如圖2所示的紙帶回答）．