1．如圖所示，（1）電流表讀數(shù)為0.14A；（2）電壓表讀數(shù)為2.50V．

20．如圖所示，一質(zhì)量為m的物體靜置在傾角為θ=30⁰的光滑斜面底端．現(xiàn)用沿斜面向上的恒力F拉物體，使其做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t，力F做功為W，此后撤去恒力F，物體又經(jīng)時(shí)間t回到出發(fā)點(diǎn)，若以斜面底端為重力勢(shì)能零勢(shì)能面，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	恒力F大小為$\frac{2}{3}$mg
	B．	從開(kāi)始到回到出發(fā)點(diǎn)的整個(gè)過(guò)程中機(jī)械能增加了W
	C．	回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率為g$\sqrt{2Wm}$
	D．	物體動(dòng)能與勢(shì)能相等的位置在撤去恒力位置的上方

19．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用如圖甲所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，獲取一張紙帶，但起始點(diǎn)模糊不清．取后面連續(xù)打出的清晰點(diǎn)來(lái)研究，測(cè)出B、C、D、E、F到A點(diǎn)的距離分別為h_B、h_C、h_D、h_E、h_F．已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g．

（1）該同學(xué)為了能完成實(shí)驗(yàn)，必須準(zhǔn)備的實(shí)驗(yàn)器材AD
A．交流電源   B．秒表       C．天平       D．刻度尺
（2）實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器兩個(gè)限位孔的連線必須保持豎直
（3）打E點(diǎn)時(shí)重物的速度表達(dá)式為${v}_{E}=\frac{{h}_{F}-{h}_{D}}{2T}$
（4）在v²-h坐標(biāo)系中，描出B、C、D、E點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)，如圖乙所示．如果這些坐標(biāo)可連成一條直線，要判斷重物下落過(guò)程中機(jī)械能是否守恒，還需要判斷直線斜率是否接近2g．

18．物塊A和B用繞過(guò)定滑輪的輕繩相連，A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為2m．A穿在光滑豎直固定的長(zhǎng)直桿上，滑輪與桿間的距離為l．將A移到與滑輪等高處?kù)o止釋放，不考慮繩與滑輪間的摩擦，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	A在下降過(guò)程中加速度先變大后變小
	B．	A剛釋放時(shí)它的加速度大小等于重力加速度g
	C．	A在下降的過(guò)程中，繩子拉力對(duì)A做負(fù)功
	D．	當(dāng)A的機(jī)械能最小時(shí)，B的重力勢(shì)能最大

17．由一段外皮絕緣的導(dǎo)線扭成如圖所示的閉合回路，大圓的半徑為R，小圓的半徑為r．且R＞r．兩圓形區(qū)域內(nèi)有方向垂直平面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	穿過(guò)該閉合回路的磁通量的大小為Bπ（R2+r2）
	B．	穿過(guò)該閉合回路的磁通量的大小為Bπ（R2-r2）
	C．	磁感成強(qiáng)度大小增大時(shí)小圓中感應(yīng)電流的方向?yàn)轫槙r(shí)針
	D．	磁感成強(qiáng)度大小增大時(shí)小圓中感應(yīng)電流的方向?yàn)槟鏁r(shí)針

16．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	除了從光源直接發(fā)出的光以外，我們通�？吹降慕^大部分光都是偏振光
	B．	全息照相利用了激光相干性好的特性
	C．	光導(dǎo)纖維傳播光信號(hào)利用了光的全反射原理
	D．	光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，若僅將入射光從紅光改為紫光，則相鄰亮條紋間距一定變大
	E．	當(dāng)我們看到太陽(yáng)從地平線上剛剛升起時(shí)，太陽(yáng)的實(shí)際位置已經(jīng)在地平線上的上方
	F．	無(wú)色肥皂液吹出了肥皂泡呈彩色，是由于光的色散
	G．	海市蜃樓是光在密度不均勻的空氣中傳播時(shí)發(fā)生折射而產(chǎn)生的
	H．	日落時(shí)分，拍攝水面下的景物，在照相機(jī)鏡頭前裝上偏轉(zhuǎn)濾光片可以使景象更清晰

15．下述說(shuō)法中正確的是有（　　）

	A．	布朗運(yùn)動(dòng)說(shuō)明了水分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)
	B．	第二類(lèi)永動(dòng)機(jī)不可能制成是因?yàn)樗�違背了能的轉(zhuǎn)化和守恒定律
	C．	絕熱壓縮的物體，其內(nèi)能一定增大
	D．	甲物體的溫度比乙物體的溫度高，則甲物體分子平均速率比乙物體分子平均速率大
	E．	兩個(gè)分子從無(wú)窮遠(yuǎn)相互靠近的過(guò)程中其分子力是逐漸增大的，而分子勢(shì)能是先減小后增大的
	F．	在用油膜法測(cè)量分子的大小的實(shí)驗(yàn)中，油酸可以用汽油代替，因?yàn)槠�油也不溶于水而能溶于酒�?/td>
	G．	氣體壓強(qiáng)是大量的分子對(duì)容器壁的碰撞引起的，而大氣壓強(qiáng)主要是由于空氣受到重力引起的

14．（1）如圖甲所示是一個(gè)多量程多用電表的簡(jiǎn)化電路圖，測(cè)量電流，電壓和電阻各有兩個(gè)量程，當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S旋到位置5、6時(shí)，可用來(lái)測(cè)量電壓；當(dāng)S旋到位置1、2（填1、2或3、4）時(shí)，可用來(lái)測(cè)量電流，其中S旋到位置1時(shí)量程較大．

（2）若該多用電表是用一滿偏電流為50μA，內(nèi)阻為800Ω的59C2型小量程電流表G（表頭）改裝而成的，在使用歐姆表的兩種倍率（“×1”“×10”）時(shí)，簡(jiǎn)化電路如圖乙所示，則旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)撥至a位置時(shí)，對(duì)應(yīng)的倍率×1（填“×1”或“×10”）．若R_a=20Ω，則R_b=343.6Ω

13．酒后駕駛存在許多安全隱患的原因，是酒后駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中思考距離是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)停止行駛的距離；制動(dòng)距離是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止行駛的距離（假設(shè)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同）．

速度/（m•s-1）	思考距離/m		制動(dòng)距離/m
	正常	酒后	正常	酒后
15	7.5	15.0	22.5	30.0
20	10.0	20.0	36.7	X
25	12.5	25.0	54.2	66.7

分析上表可知，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5s
	B．	若汽車(chē)以15m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方40m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛不能安全停車(chē)
	C．	汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，加速度大小為7.5m/s2
	D．	表中X為45.1

12．設(shè)宇宙中某一小行星自轉(zhuǎn)較快，但仍可近似看作質(zhì)量分布均勻的球體，半徑為R．宇航員用彈簧測(cè)力計(jì)稱(chēng)量一個(gè)相對(duì)自己靜止的小物體的重力，第一次在極點(diǎn)處，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為F₁=F₀；第二次在赤道處，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為F₂=$\frac{{F}_{1}}{2}$．假設(shè)第三次在赤道平面內(nèi)深度為$\frac{R}{2}$的隧道底部，示數(shù)為F₃；第四次在距星球表面高度為R處繞行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星中，示數(shù)為F₄．已知均勻球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為零，則以下判斷正確的是（　　）

	A．	F3=$\frac{{F}_{0}}{4}$   F4=$\frac{{F}_{0}}{4}$
	B．	F3=$\frac{15{F}_{0}}{4}$  F4=0
	C．	F3=$\frac{{F}_{0}}{4}$  F4=0
	D．	在人造衛(wèi)星中時(shí)，物體處于失重狀態(tài)