10．在“描繪小電珠的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中，用導(dǎo)線a、b、c、d、e、f、g和h按如圖甲所示的方式連接好電路，電路中所有元件都完好，且電壓表和電流表已調(diào)零，閉合開(kāi)關(guān)后：
（1）若不管怎樣調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，小電珠的亮度能發(fā)生變化，但電壓表、電流表的示數(shù)總不能為零，則可能是g導(dǎo)線斷路；
（2）排除故障后，開(kāi)始實(shí)驗(yàn)，先將滑動(dòng)變阻器的滑片置于左端（填“左端”或“右端”），然后再閉合開(kāi)關(guān)；
（3）某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到了電源的外特性曲線和小電珠的伏安特性曲線如圖乙所示，將小電珠和一電阻R串聯(lián)后接到該電源上，要使電路中的電流為1.0A，則R=0.8Ω

9．如圖所示，把系在輕繩上的A、B兩球從圖示位置同時(shí)由靜止釋放，繩開(kāi)始時(shí)拉直，不計(jì)空氣阻力和懸點(diǎn)O處的摩擦，則在兩球向左下擺動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	繩OA對(duì)A球做正功
	B．	繩AB對(duì)B球不做功
	C．	繩AB對(duì)B球做正功
	D．	由于繩AB對(duì)A球做負(fù)功，所以A、B兩球組成的系統(tǒng)機(jī)械能減小

8．如圖所示，質(zhì)量為m_A=2kg的平板車(chē)A靜止在水平地面上，車(chē)長(zhǎng)d=37.5m．物塊B靜止在平板車(chē)左端，在物塊B正前方某處．有一小球C，球C通過(guò)長(zhǎng)l=0.32m的細(xì)繩與固定點(diǎn)O相連，球C恰好與物塊B等高，且C始終不與平板車(chē)A接觸．在t=0時(shí)刻，平板車(chē)A突然獲得水平初速度v₀開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng)，后來(lái)某一時(shí)刻物塊B與球C發(fā)生彈性碰撞，碰后球C恰好能繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)．若B、C可視為質(zhì)點(diǎn)，m_B=m_C=1kg，物塊B與平板車(chē)A、平板車(chē)A與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為?=0.2，g取10m/s²，求：
（1）B、C碰撞瞬間，細(xì)繩拉力的大小？
（2）B、C碰撞前瞬間物塊B的速度大��？
（3）若B、C碰撞時(shí)，物塊B在平板車(chē)的中間位置，且t₀=1.5s時(shí)平板車(chē)A的速度變?yōu)関₁=5m/s，則物塊B是在加速階段還是減速階段與球C相碰撞？小車(chē)的初速度v₀多大？

7．在描繪一個(gè)小燈泡的伏安特性曲線實(shí)驗(yàn)中．
（1）由于燈泡電阻未知，先用多用電表的電阻檔×1檔粗測(cè)量，操作步驟正確，表盤(pán)示數(shù)如圖甲所示，該小燈泡的阻值大約是9Ω
有下列器材供選擇：
A．電壓表（0-3V，內(nèi)阻約為10KΩ）；
B．電壓表（0-15V，內(nèi)阻約為20KΩ）；
C．電流表（0-0.6A，內(nèi)阻約為1Ω）；
D．電流表（0-3A，內(nèi)阻約為0.4Ω）；
E．滑動(dòng)變阻器（10Ω，2A）
F．兩節(jié)干電池（電壓3V），還有電建，導(dǎo)線若干
（2）實(shí)驗(yàn)中所用電壓表應(yīng)選用A，電流表應(yīng)選用C（選擇器材前面的字母）
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)要求盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，測(cè)量電壓從零開(kāi)始多取幾組數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)趫D乙中以筆畫(huà)線代替導(dǎo)線將實(shí)物連接成滿(mǎn)足實(shí)驗(yàn)要求的測(cè)量電路．
（4）根據(jù)如圖3所示圖象可知小燈泡的電阻隨電流的增大而增大（選擇“增大”、“減小”或“不變”）

6．馬航失聯(lián)牽動(dòng)全世界人的心，初步確定失事地點(diǎn)位于南緯30^○ 52′．東經(jīng)115^○ 52′的澳大利亞西南城市珀斯附近的海域．有一顆繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，每天上午同一時(shí)刻在該區(qū)域的正上方對(duì)海面拍照，則（　�。�

	A．	該衛(wèi)星可能是通過(guò)地球兩極上方的軌道
	B．	該衛(wèi)星平面可能與南緯30○ 52′所確定的平面共面
	C．	該衛(wèi)星平面一定與東經(jīng)115○ 52′所確定的平面共面
	D．	地球自轉(zhuǎn)周期一定是該衛(wèi)星運(yùn)行周期的整數(shù)倍

5．如圖所示，氣缸和活塞與外界均無(wú)熱交換，中間有一個(gè)固定的導(dǎo)熱性良好的隔板，封閉著兩部分氣體A和B，活塞處于靜止平衡狀態(tài)．現(xiàn)通過(guò)電熱絲對(duì)氣體A加熱一段時(shí)間，后來(lái)活塞達(dá)到新的平衡，不計(jì)氣體分子勢(shì)能，不計(jì)活塞與氣缸壁間的摩擦，大氣壓強(qiáng)保持不變，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	氣體A吸熱，內(nèi)能增加
	B．	氣體B吸熱，對(duì)外做功，內(nèi)能不變
	C．	氣體A分子的平均動(dòng)能增大
	D．	氣體A和氣體B內(nèi)每個(gè)分子的動(dòng)能都增大

4．如圖所示，水平軌道OP光滑，PM粗糙，PM長(zhǎng)L=3.2m．OM與半徑R=0.15m的豎直半圓軌道MN平滑連接．小物塊A自O(shè)點(diǎn)以v₀=14m/s向右運(yùn)動(dòng)，與靜止在P點(diǎn)的小物塊B發(fā)生正碰（碰撞時(shí)間極短），碰后A、B分開(kāi)，A恰好運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)停止．A、B均看作質(zhì)點(diǎn)．已知A的質(zhì)量m_A=1.0kg，B的質(zhì)量m_B=2.0kg，A、B與軌道PM的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.25，g取10m/s²，求：
（1）碰后A、B的速度大小；
（2）碰后B沿軌道PM運(yùn)動(dòng)到M所需時(shí)間；
（3）若B恰好能到達(dá)半圓軌道最高點(diǎn)N，求沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)過(guò)程損失的機(jī)械能．

3．某同學(xué)為測(cè)定某電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r以及一段電阻絲的電阻率ρ，設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的電路．a(chǎn)b是一段電阻率較大的粗細(xì)均勻的電阻絲，R₀是阻值為2Ω的保護(hù)電阻，滑動(dòng)片P與電阻絲接觸始終良好．
①實(shí)驗(yàn)中用螺旋測(cè)微器測(cè)得電阻絲的直徑如圖（b）所示，其示數(shù)為d=0.530mm
②粗測(cè)該電阻絲ab的電阻．用已經(jīng)調(diào)好零且選擇開(kāi)關(guān)指向歐姆擋“×10”的多用電表測(cè)量，發(fā)現(xiàn)指針的偏轉(zhuǎn)角度太大，這時(shí)他應(yīng)將選擇開(kāi)關(guān)換成歐姆擋的擋位×1（選填“×100”或“×1”），然后將紅、黑表筆的金屬部分短接，進(jìn)行歐姆調(diào)零，再次測(cè)量電阻絲的阻值．
③按圖（a）實(shí)驗(yàn)時(shí)閉合電鍵，調(diào)節(jié)P的位置，將a P長(zhǎng)度x和對(duì)應(yīng)的電壓U、電流I數(shù)據(jù)記錄如表：

x（m）	0.10	0.20	0.30	0.40	0.50	0.60
U（V）	1.50	1.72	1.95	2.00	2.10	2.18
I（A）	0.49	0.43	0.38	0.33	0.31	0.28
$\frac{U}{I}$（Ω）	3.06	4.00	5.13	6.06	6.77	7.79

該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制了如圖（c）所示的U-I圖象，可得電源的電動(dòng)勢(shì)E=3.0V；內(nèi)阻r=1.0Ω．
④請(qǐng)你根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖（d）上描點(diǎn)連線作$\frac{U}{I}$和x關(guān)系圖線；
⑤圖（d）中$\frac{U}{I}$和x關(guān)系圖線的斜率設(shè)為K，則電阻絲的電阻率的表達(dá)式為$\frac{{πk{d^2}}}{4}$（用k、d表示），縱軸上截距表示的物理量是電流表內(nèi)阻．

2．許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類(lèi)歷史的進(jìn)步，下列關(guān)于幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述，正確的說(shuō)法是（　�。�

	A．	伽利略提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；奧斯特發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象
	B．	牛頓總結(jié)出了萬(wàn)有引力定律，庫(kù)侖通過(guò)扭秤測(cè)出了萬(wàn)有引力常量的數(shù)值
	C．	愛(ài)因斯坦提出“光子”理論，成功地對(duì)光電效應(yīng)進(jìn)行了解釋
	D．	貝克勒爾發(fā)現(xiàn)了天然放射現(xiàn)象

1．在一種能獲得強(qiáng)烈失重超重感覺(jué)的巨型娛樂(lè)設(shè)施中，用電梯把乘有十多人的座艙，送到大約二十幾層樓高的高處，然后讓座艙自由落下，落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始啟動(dòng)，座艙勻減速運(yùn)動(dòng)到地面時(shí)剛好停下，已知座艙開(kāi)始下落時(shí)的高度為76m，當(dāng)落到離地28m時(shí)開(kāi)始制動(dòng)，若某人手托著質(zhì)量為5Ks的鉛球進(jìn)行這個(gè)游戲，問(wèn)
（1）當(dāng)座艙落到離地高度為40m左右的位置時(shí)，托著鉛球的手感覺(jué)如何？
（2）當(dāng)座艙落到高地高度為15m左右的位置時(shí)，手需要多大的力才能托住鉛球？