1．平行且相鄰的軌道上有甲、乙兩列列車，某時(shí)刻，甲車上的觀察者看到乙車緩緩西行，寫出兩車可能的運(yùn)動(dòng)情況．

20．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，不正確的是（　　）

	A．	沿著斜面下滑的木塊，可看成質(zhì)點(diǎn)
	B．	研究斜面上的木塊是下滑還是翻滾，不可以看做質(zhì)點(diǎn)
	C．	研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng)，所以無(wú)論研究哪方面，自行車都不能被視為質(zhì)點(diǎn)
	D．	質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在

19．在下述問題中，能夠把研究對(duì)象當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)的是（　�。�

	A．	研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)一周所需的時(shí)間
	B．	研究地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
	C．	研究火車通過長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間
	D．	正在進(jìn)行花樣溜冰的運(yùn)動(dòng)員

18．某同學(xué)要測(cè)量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．他根據(jù)老師提供的以下器材畫出了如圖1所示的原理圖．
A．電壓表V（15V，10kΩ）
B．電流表G（量程2.0mA，內(nèi)阻R_g為20Ω）
C．電流表A（量程0.6A，內(nèi)阻約為0.5Ω）
D．滑動(dòng)變阻器R₁（0～100Ω，1A）
E．滑動(dòng)變阻器R₂（0～20Ω，10A）
F．定值電阻R₃=980Ω
G．開關(guān)S和導(dǎo)線若干

（1）該同學(xué)沒有選用電壓表是因?yàn)殡妷罕砹砍烫�大�?br />（2）該同學(xué)將電流表G與定值電阻R₃串聯(lián)，實(shí)際上是進(jìn)行了電表的改裝，則他改裝的電壓表對(duì)應(yīng)的量程是3V；
（3）為了能準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)為了操作方便，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用的滑動(dòng)變阻器是E（填寫器材前的字母編號(hào)）；
（4）該同學(xué)利用上述實(shí)驗(yàn)原理圖測(cè)得以下數(shù)據(jù)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)繪出了如圖2所示的圖線，根據(jù)圖線可求出干電池的電動(dòng)勢(shì)E=1.48V（保留3位有效數(shù)字），干電池的內(nèi)阻r=0.89Ω（保留2位有效數(shù)字）．

序號(hào)	1	2	3	4	5	6
電流表G （I1/mA）	1.37	1.35	1.26	1.24	1.18	1.11

17．在物理學(xué)發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程．在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中，正確的說法是（　�。�

	A．	英國(guó)物理學(xué)家牛頓用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)出萬(wàn)有引力常量G
	B．	第谷接受了哥白尼日心說的觀點(diǎn)，并根據(jù)開普勒對(duì)行星運(yùn)動(dòng)觀察記錄的數(shù)據(jù)，應(yīng)用嚴(yán)密的數(shù)學(xué)運(yùn)算和橢圓軌道假說，得出了開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律
	C．	胡克認(rèn)為只有在一定的條件下，彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比
	D．	亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)從同一高度自由落1下的物體，重物體與輕物體下落一樣快

16．如圖，在斜面頂端先后水平拋出同一小球，第一次小球落到斜面中點(diǎn)，第二次小球落到斜面底端，從拋出到落至斜面上（忽略空氣阻力）（　　）

	A．	兩次小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比t1：t2=1：$\sqrt{2}$
	B．	兩次小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比t1：t2=1：2
	C．	兩次小球拋出時(shí)初速度之比v01：v02=$\sqrt{2}$：1
	D．	兩次小球拋小時(shí)初速度之比v01：v02=2：1

15．光電計(jì)時(shí)器是一種常用的計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖1所示．a(chǎn)、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有滑塊從a、b間通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示出物體的擋光時(shí)間．現(xiàn)有某滑塊在斜面上滑行，先后兩次通過光電門1和2，計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別是t₁=5×10^-2s、t₂=3×10^-2　s，從光電門1到光電門2所經(jīng)歷的總時(shí)間△t=0.15s，用分度值為1mm的刻度尺測(cè)量小滑塊的長(zhǎng)度d，示數(shù)如圖2所示．

（1）讀出滑塊的長(zhǎng)度d為多少？
（2）滑塊通過光電門1和2的速度v₁、v₂的大小分別為多少？
（3）求滑塊的加速度大�。�（結(jié)果保留兩位小數(shù)）．

14．如圖所示是三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，又同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	從N到M的過程中，A的平均速率最大		B．	三質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同
	C．	三質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度相同		D．	到達(dá)M點(diǎn)時(shí)A的瞬時(shí)速率最大

13．如圖所示為甲、乙兩物體相對(duì)于同一參考系的s-t圖象．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	甲、乙兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距s0		B．	甲、乙兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	甲物體比乙物體早出發(fā)t1時(shí)間		D．	t2時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn)

12．關(guān)于加速度的方向，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)v0＜0，a＞0時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)		B．	當(dāng)v0＜0，a＜0，物體做加速運(yùn)動(dòng)
	C．	加速度a＜0，說明物體做減速運(yùn)動(dòng)		D．	加速度a＞0，說明物體做加速運(yùn)動(dòng)