5．錢包掉到沙發(fā)下，沒(méi)有手電筒，小明借助平面鏡反射燈光找到了錢包．圖中已標(biāo)示了反射與入射光線，請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出平面鏡，并畫出法線．

4．某同學(xué)用如圖甲所示的裝置來(lái)測(cè)量桌面光滑與粗糙兩種情況下的輕質(zhì)彈簧彈性勢(shì)能的大�。畬�(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：

（1）如圖乙所示，用游標(biāo)卡尺測(cè)量出固定于滑塊上的遮光條的寬度d為10.15mm；
（2）將彈簧一端固定在水平桌面上，另一端與帶有遮光條的滑塊相連，在桌面上合適位置固定光電門，將光電門與數(shù)字計(jì)時(shí)器（圖中未畫出）連接；
（3）當(dāng)桌面光滑時(shí)，滑塊被處于壓縮狀態(tài)的彈簧彈射出去，若滑塊質(zhì)量為m，滑塊上的遮光條通過(guò)光電門所用的時(shí)間為t，則彈簧彈射滑塊的過(guò)程中釋放的彈性勢(shì)能為$\frac{m4bip4l1^{2}}{2{t}^{2}}$（用m、d、t表示）；
（4）當(dāng)桌面粗糙時(shí)，用滑塊把彈簧壓縮到某一位置，測(cè)量出滑塊到光電門的距離x．釋放滑塊，測(cè)出滑塊上的遮光條通過(guò)光電門所用的時(shí)間t；再通過(guò)在滑塊上增減砝碼來(lái)改變滑塊的質(zhì)量m，重復(fù)操作，得出一系列滑塊質(zhì)量m與它通過(guò)光電門的時(shí)間t的值．根據(jù)這些數(shù)值，作出$\frac{1}{{t}^{2}}-\frac{1}{m}$-圖象，如圖丙所示．已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g，由圖象可知，每次彈簧被壓縮時(shí)具有的彈性勢(shì)能大小是E_p=$\frac{bmwwdk7h^{2}}{2a}$，滑塊與水平桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{blxennu7^{2}}{2gx}$．（用a、b、d、g表示）

3．一位同學(xué)利用圖（甲）裝置進(jìn)行“探究加速度a與力F的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，打出了一條紙帶．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖（乙）所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz．求：

①?gòu)膱D中所給的刻度尺上讀出A、B兩點(diǎn)間的距離S₁=0.70cm；
②該小車的加速度a=0.2m/s²．（保留一位有效數(shù)字）
③實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，不斷增加所掛鉤碼的個(gè)數(shù)，導(dǎo)致鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量，則小車加速度a的值隨鉤碼的個(gè)數(shù)的增加將趨近于g的值．

2．（1）圖（a）為“用DIS研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)改變鉤碼的個(gè)數(shù)來(lái)改變對(duì)小車的拉力．位移傳感器測(cè)得小車的v-t圖象后，分別得到t₁和t₂時(shí)刻的速度v₁和v₂，則小車的加速度a=$\frac{{v}_{2}-{v}_{1}}{{t}_{2}-{t}_{1}}$．

（2）圖（b）是小華同學(xué)設(shè)計(jì)的“用DIS研究加速度和力的關(guān)系”的另一套實(shí)驗(yàn)方案．在軌道上的B點(diǎn)處固定一光電門，將連接小車的細(xì)線跨過(guò)滑輪系住鉤碼．把小車放到軌道上，使擋光片的前端位于A點(diǎn)處．由靜止開(kāi)始釋放小車，測(cè)出小車上擋光片通過(guò)光電門的時(shí)間△t．測(cè)出A到B的距離L和擋光片的寬度d．
①根據(jù)上述所測(cè)物理量，可測(cè)得小車的加速度，寫出加速度的表達(dá)式．
②說(shuō)明采用該實(shí)驗(yàn)方案測(cè)加速度時(shí)，產(chǎn)生誤差的原因．

1．在“探究加速度a和力F、質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，按實(shí)驗(yàn)要求安裝好器材后，以下做法正確的是（　�。�

	A．	打點(diǎn)汁時(shí)器可以使用直流電源
	B．	每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，都要重新平衡摩擦力
	C．	實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，然后才放開(kāi)小車
	D．	小車運(yùn)動(dòng)的加速度，要由天平測(cè)出小桶和砂的質(zhì)量m，再測(cè)出小車和放在車上砝碼的質(zhì)量M，然后用公式a=$\frac{mg}{M}$求出

20．《探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．（a）在研究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系中，需要保持小沙袋的質(zhì)量不變，而去改變小車質(zhì)量，來(lái)探究小車運(yùn)動(dòng)加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系．（b）在實(shí)驗(yàn)中，為減小實(shí)驗(yàn)誤差，要把斜面右端墊高一些，以平衡摩擦力，使小車受到合力等于繩對(duì)小車的拉力；那么在每次改變小車質(zhì)量后，是否要重新平衡摩擦力？不要（填“不要”或“要”）．（c）在尋找加速度和質(zhì)量的關(guān)系，采用圖象方法處理數(shù)據(jù)，圖象坐標(biāo)應(yīng)該選用a-$\frac{1}{m}$（填“a一m”或“a一1/m”）

（d）在“探究機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源頻率為50Hz：所使用重錘質(zhì)量為0.5kg，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?.79m/s²．某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中的紙帶如圖所示，圖中標(biāo)出A、B、C、D各點(diǎn)到0點(diǎn)的距離；其中A點(diǎn)到O點(diǎn)之間不知打了幾個(gè)點(diǎn)，但A、B、C、D各點(diǎn)之間只打一個(gè)點(diǎn)．若實(shí)驗(yàn)中取打0點(diǎn)時(shí)重錘位置為零重力勢(shì)能參考平面，則打點(diǎn)器在打C點(diǎn)時(shí)，重錘的速度大小是2.33m/s，州s，重力勢(shì)熊是-1.37J，機(jī)械能是-0.0100J．（要求保留3位有效數(shù)字）

19．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示．請(qǐng)你指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處（寫出兩處即可）：

①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用直流電源
②沒(méi)有平衡摩擦力
（2）改正實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)，圖2是他實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.10s，標(biāo)出的數(shù)據(jù)單位為cm，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度是0.231m/s，根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù)，算得小車的加速度大小為0.6m/s²．
（3）“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖3所示，實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)重物減少的重力勢(shì)能略大于增加的動(dòng)能，其主要原因是D．
A．重物的質(zhì)最過(guò)大    B．重物的體積過(guò)小
C．電源的電壓偏低    D．重物及紙帶在下落時(shí)受到阻力．

18．在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用一根橡皮筋替代彈簧，將橡皮筋系在鐵架臺(tái)的橫梁上，在橡皮筋的下端逐個(gè)加掛鉤碼，用毫米刻度尺測(cè)量橡皮筋對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度，根據(jù)數(shù)據(jù)，已由計(jì)算機(jī)描繪出“彈力與橡皮筋長(zhǎng)度的關(guān)系”如下，并且由計(jì)算機(jī)擬合得到彈力y與橡皮筋長(zhǎng)度x之間的數(shù)據(jù)關(guān)系是y=0.0529x-1.6053，則：

①由此可得出結(jié)論是在橡皮筋的彈性限度內(nèi)，彈力跟伸長(zhǎng)量成正比．
②這根橡皮筋的勁度系數(shù)k=5.45N/m．（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位）
③未懸掛鉤碼時(shí)橡皮筋的原長(zhǎng)是0.30m．（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位）

17．在研究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組記錄的數(shù)據(jù)如下表所示：

a/m•s2	0.250	0.501	0.771	1.014	1.29	1.503
F/N	0.049	0.098	0.147	0.196	0.245	0.294

請(qǐng)根據(jù)表中提供的數(shù)據(jù)在圖中作出a-F圖線，實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是：質(zhì)量一定時(shí)加速度與力成正比；實(shí)驗(yàn)中小車的質(zhì)量為0.20kg（保留兩位小數(shù)）．

16．如圖所示為“探究加速度與質(zhì)量、力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．為了平衡小車與木板間的摩擦力，應(yīng)適當(dāng)抬高木板右端（填“左”或“右”）；在此實(shí)驗(yàn)中，要求鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于（填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）小車的質(zhì)量．