15．以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是（　　）

	A．	中國(guó)亞洲杯揭幕戰(zhàn)20時(shí)開(kāi)球
	B．	某人用15s跑完100m
	C．	早上6時(shí)起床
	D．	磁縣開(kāi)往邯鄲的汽車(chē)于13時(shí)20分在磁縣出發(fā)

14．甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示，由圖可知（　　）

	A．	甲比乙運(yùn)動(dòng)快，且早出發(fā)，所以乙追不上甲
	B．	t=20 s時(shí)，乙追上了甲
	C．	在t=20 s之前，甲比乙運(yùn)動(dòng)快；在t=20 s之后，乙比甲運(yùn)動(dòng)快所以t=30s時(shí)，兩車(chē)相遇
	D．	由于乙在t=10 s時(shí)才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，所以t=20 s時(shí)，甲在乙前面，它們之間的距離為乙追上甲前的最大距離

13．物體在水平面上，某時(shí)刻受一沿水平方向的恒定拉力作用開(kāi)始沿水平方向做直線運(yùn)動(dòng)，已知在第1s內(nèi)合力對(duì)物體做的功為45J，在第1s末撤去拉力，物體整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v-t圖象如圖所示（g=10m/s²）．則（　�。�

	A．	物體的質(zhì)量為5kg		B．	物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1
	C．	第1s內(nèi)摩擦力對(duì)物體做的功為60J		D．	第1s內(nèi)拉力對(duì)物體做的功為60J

12．按照規(guī)定，汽車(chē)應(yīng)慢速通過(guò)隧道．某汽車(chē)在過(guò)隧道前將速度從25m/s減小到10m/s，然后勻速通過(guò)100m長(zhǎng)的隧道，整個(gè)過(guò)程總共用了15s時(shí)間．求汽車(chē)減速時(shí)的加速度．

11．某次實(shí)驗(yàn)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz，紙帶的記錄如圖所示，圖中O點(diǎn)為紙帶的第一個(gè)點(diǎn)，接下來(lái)的前幾個(gè)點(diǎn)模糊，因此從A點(diǎn)開(kāi)始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)：

（1）推測(cè)紙帶的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)？加速運(yùn)動(dòng)．
（2）在打出A、F這兩點(diǎn)的時(shí)間間隔中，紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度是0.365m/s．
（3）B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為0.252m/s．

10．如圖所示是電火花計(jì)時(shí)器的示意圖．電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用交流（選填“交流”或“直流”）電源，當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，每隔0.02s打一次點(diǎn)．其工作時(shí)的基本步驟如下：
A．當(dāng)紙帶完全通過(guò)電火花計(jì)時(shí)器后，立即關(guān)閉電源
B．將電火花計(jì)時(shí)器電源插頭插入相應(yīng)的電源插座
C．將紙帶從墨粉紙盤(pán)下面穿過(guò)電火花計(jì)時(shí)器
D．接通開(kāi)關(guān)，聽(tīng)到放電聲，立即拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)
上述步驟正確的順序是CBDA．（按順序填寫(xiě)步驟編號(hào)）

9．隨著生活水平的提高，生活節(jié)奏的加快，道路上各種車(chē)輛越來(lái)越多，那么不文明駕車(chē)也日益增多．其中疲勞駕駛就是一種，疲勞后繼續(xù)駕駛車(chē)輛，會(huì)注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過(guò)早，操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩�因素，極易發(fā)生道路交通事故，因此，疲勞后嚴(yán)禁駕駛車(chē)輛．可是交管部門(mén)屢禁不止．一輛貨車(chē)甲在在公路上以速度V_甲=20m/s勻速，因甲車(chē)司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛導(dǎo)致疲勞精神不集中，某時(shí)刻突然發(fā)現(xiàn)在距正前方X₀=40m處，同一車(chē)道上有一同向行駛的乙車(chē)在以速度為V_乙=10m/s勻速，這時(shí)甲車(chē)立即剎車(chē)，但要經(jīng)過(guò)200m 甲車(chē)才能停止．問(wèn)：
（1）若乙車(chē)按上述的措施前進(jìn)，試通過(guò)計(jì)算分析兩車(chē)是否會(huì)相撞；
（2）若甲車(chē)在剎車(chē)的同時(shí)發(fā)出信號(hào)，乙車(chē)司機(jī)在收到信號(hào)反應(yīng)1s后以2m/s²的加速度加速前進(jìn)，則甲、乙是否會(huì)相撞？如果不相撞甲、乙間的最小距離為多少．（信號(hào)傳遞的時(shí)間忽略不計(jì)）

8．如圖所示，某同學(xué)沿平直路面由A點(diǎn)出發(fā)前進(jìn)了100m到達(dá)斜坡底端的B點(diǎn)，又沿傾角為60°的斜面前進(jìn)了100m到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，求此同學(xué)經(jīng)過(guò)的位移和路程．

7．兩個(gè)大小相同的小球帶有同種電荷（可看作點(diǎn)電荷），質(zhì)量分別為m₁和m₂，電荷量分別為q₁和q₂，用絕緣細(xì)線懸掛后，因靜電力而使兩懸線張開(kāi)，分別與豎直方向成夾角θ₁和θ₂，且兩球處于同一水平線上，如圖所示．若θ₁=θ₂，則下述結(jié)論正確的是（　　）

	A．	q1一定等于q2		B．	m1一定等于m2
	C．	一定滿(mǎn)足$\frac{{q}_{1}}{{m}_{1}}$=$\frac{{q}_{2}}{{m}_{2}}$		D．	必須同時(shí)滿(mǎn)足m1=m2，q1=q2

6．如圖，一小球放置在木板與豎直墻面之間．設(shè)墻面對(duì)球的壓力大小為F_N1，球?qū)δ景宓膲毫Υ笮�為F_N2．以木板與墻連接點(diǎn)所形成的水平直線為軸，將木板從圖示位置開(kāi)始緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置．不計(jì)摩擦，在此過(guò)程中（　�。�

	A．	FN1始終減小，F(xiàn)N2始終增大
	B．	FN1始終減小，F(xiàn)N2始終減小
	C．	FN1先增大后減小，F(xiàn)N2始終減小
	D．	FN1先增大后減小，F(xiàn)N2先減小后增大