16．關(guān)于位移和路程，下列說法不正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)的位移是矢量，路程是標(biāo)量
	B．	質(zhì)點(diǎn)通過的路程不等，但位移可能相同
	C．	質(zhì)點(diǎn)通過的路程不為零，但位移可能是零
	D．	質(zhì)點(diǎn)甲向東的位移為10m，質(zhì)點(diǎn)乙向西的位移也為10m，則甲乙的位移相同

15．下列說法正確的是（　�。�

	A．	一節(jié)課是40min，指的是時(shí)刻
	B．	列車在上海站停了20min，指的是時(shí)間間隔
	C．	時(shí)間間隔就是時(shí)刻，時(shí)刻就是時(shí)間間隔
	D．	電臺(tái)報(bào)時(shí)時(shí)說：“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里實(shí)際上指的是時(shí)間間隔

14．以下幾種關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法，你認(rèn)為正確的是（　　）

	A．	只有體積很小或質(zhì)量很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)
	B．	只要物體運(yùn)動(dòng)得不是很快，物體就可以看作質(zhì)點(diǎn)
	C．	研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，可以將地球看作質(zhì)點(diǎn)
	D．	物體的大小和形狀在所研究的問題中起的作用很小，可以忽略不計(jì)時(shí)，我們就可以把物體看作質(zhì)點(diǎn)

13．在下列運(yùn)動(dòng)員中，可以看成質(zhì)點(diǎn)的是（　�。�

	A．	表演舞蹈的運(yùn)動(dòng)員		B．	在高臺(tái)跳水的運(yùn)動(dòng)員
	C．	馬拉松長(zhǎng)跑的運(yùn)動(dòng)員		D．	表演藝術(shù)體操的運(yùn)動(dòng)員

12．一輛汽車在十字路口等候綠燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車以/4m/s²的加速度開始行駛，恰在這時(shí)一輛摩托車以8m/s的速度勻速駛來，從后邊超過汽車，求：
（1）汽車在追上摩托車之前兩車相距最遠(yuǎn)距高．
（2）追上摩托車時(shí)汽車的速度．

11．如圖所示，是研究平行板電容器電容的實(shí)驗(yàn)裝置，其中極板A接地，極板B與靜電計(jì)相接，靜電計(jì)外殼也接地．在實(shí)驗(yàn)中，若將A極板稍向左移動(dòng)一些，增大電容器兩極板間的距離，電容器所帶的電量可視為不變，這時(shí)可觀察到靜電計(jì)金屬箔張角會(huì)變大，兩極板間電勢(shì)差變大，兩極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度不變，電容變小，（填“變大”“變小”或“不變”）

10．小明同學(xué)用如圖甲所示裝置做探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系的實(shí)驗(yàn)．

（1）以下說法正確的是B
A．彈簧被拉伸時(shí)，懸掛的砝碼越多，實(shí)驗(yàn)誤差越小
B．用懸掛砝碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧豎直放置且處于靜止?fàn)顟B(tài)
C．用刻度尺測(cè)得彈簧水平放置時(shí)的自然長(zhǎng)度作為彈簧的原長(zhǎng)
D．用幾個(gè)不同的彈簧，分別測(cè)出幾組拉力與伸長(zhǎng)量，得出拉力與伸長(zhǎng)量之比相等
（2）小明同學(xué)先測(cè)出不掛砝碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度，然后在彈簧下端掛上砝碼，并逐個(gè)增加砝碼，測(cè)出指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度，所得數(shù)據(jù)如下表：（重力加速度g取9.8m/s²）

砝碼質(zhì)量 m/g	0	100	200	300	400	500
標(biāo)尺刻度 x/cm	15.00	18.94	22.82	26.78	30.66	34.60

①根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，在圖乙中作出彈簧指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度x與砝碼質(zhì)量m的關(guān)系曲線．
②根據(jù)所測(cè)得的數(shù)據(jù)和關(guān)系曲線可求得這種規(guī)格的彈簧勁度系數(shù)為25N/m．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．

9．一質(zhì)點(diǎn)開始時(shí)在幾個(gè)恒力的共同作用下，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，突然撤去其中一個(gè)力．此后，該質(zhì)點(diǎn)的速率可能（　�。�

	A．	一直增大
	B．	先逐漸減小至零，再逐漸增大
	C．	先逐漸增大至某一最大值，再逐漸減小
	D．	先逐漸減小至某一非零的最小值，再逐漸增大

8．如圖所示，跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過一段加速滑行后從O點(diǎn)水平飛出，經(jīng)過3.0s落到斜坡上的A點(diǎn)．已知O點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn)，斜坡與水平面的夾角θ=37°，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量m=50kg．不計(jì)空氣阻力．（sin37°=0.60，cos37°=0.80，g取10m/s2）求：
（1）A點(diǎn)與O點(diǎn)的距離L．
（2）運(yùn)動(dòng)員離開O點(diǎn)時(shí)的速度大�。�
（3）運(yùn)動(dòng)員落到A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能．

7．甲、乙兩同學(xué)均設(shè)計(jì)了測(cè)動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)．已知重力加速度為g．

（1）甲同學(xué)所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．其中A為一質(zhì)量為M的長(zhǎng)直木板，B為木板上放置的質(zhì)量為m的物塊，C為物塊右端連接的一輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)．實(shí)驗(yàn)時(shí)用力將A從B的下方抽出，通過C的讀數(shù)F₁即可測(cè)出動(dòng)摩擦因數(shù)．則該設(shè)計(jì)能測(cè)出A與B（填“A與B”或“A與地面”）之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，其表達(dá)式為μ=$\frac{{F}_{1}}{mg}$．
（2）乙同學(xué)的設(shè)計(jì)如圖乙所示．他在一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上固定有A、B兩個(gè)光電門，與光電門相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的物塊在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，與跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力．實(shí)驗(yàn)時(shí)，多次改變砂桶中砂的質(zhì)量，每次都讓物塊從靠近光電門A處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，讀出多組測(cè)力計(jì)示數(shù)F及對(duì)應(yīng)的物塊在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t．在坐標(biāo)系中作出F-$\frac{1}{{t}^{2}}$的圖線如圖（丙）所示，圖線的斜率為k，與縱軸的截距為b．因乙同學(xué)不能測(cè)出小車質(zhì)量，故該同學(xué)還應(yīng)該測(cè)出的物理量為光電門A、B之間的距離x．根據(jù)該測(cè)量物理量及圖線信息可知物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)表達(dá)式為μ′=$\frac{2xb}{kg}$．