5．如圖a所示，質(zhì)量為5kg的小物塊以初速度ν₀=llm/s從θ=53°固定斜面底端先后兩次滑上斜面，第一次對小物塊施加一沿斜面向上的恒力F．第二次無恒力F₀圖中的兩條線段a、b分別表示存在恒力F和無恒力F時小物塊沿斜面向上運(yùn)動的v-t圖線．不考慮空氣阻力，g=l0m/s²，（ sin53°=0.8、cos53°=0.6）下列說法中正確的是（　　）

	A．	恒力F的大小為1N		B．	恒力F的大小為10N
	C．	物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為$\frac{1}{3}$		D．	物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.5

4．如圖所示，粗糙的水平面上一質(zhì)量m=0.4kg的小物體，以速度υ₀=2m/s的速度，在與水平面成某一夾角的拉力F作用下，沿水平面做勻加速運(yùn)動，經(jīng)t=2s的時間物塊由A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)，A、B之間的距離L=10m．已知物塊與斜面之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，重力加速度g取10m/s²．
（1）物塊加速度的大小及到達(dá)B點(diǎn)時速度的大�。�
（2）拉力F的最小值．

3．（1）如圖甲所示，螺旋測微器的讀數(shù)為5.670mm

（2）某學(xué)習(xí)小組在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時，采用圖乙所示的裝置，通過改變小托盤和砝碼總質(zhì)量m來改變小車受到的合外力，通過加減鉤碼來改變小車總質(zhì)量M．
①實(shí)驗(yàn)中需要平衡摩擦力，應(yīng)當(dāng)取下小托盤和砝碼（選填“小車上的鉤碼”，“小托盤和砝碼”或“紙帶”），將木板右端適當(dāng)墊高，直至小車在長木板上運(yùn)動時，紙帶上打出來的點(diǎn)間距相等
②圖丙為實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)未畫出，所用交流電的頻率為50Hz，從紙帶上測出x₁=3.20cm，x₂=4.74cm，x₃=6.30cm，x₄=7.85cm，x₅=9.41cm，x₆=10.96cm，打出點(diǎn)1時小車運(yùn)動速度v₁=0.397m/s，小車的加速度大小為a=1.55m/s²（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

2．細(xì)胞膜的厚度等于700nm（1nm=10^-9m），當(dāng)膜的內(nèi)外層之間的電壓達(dá)0.4V時，即可讓一價鈉離子滲透． 設(shè)細(xì)胞膜內(nèi)為勻強(qiáng)電場，則鈉離子在滲透時（e=1.60×10^-19 C）（　�。�

	A．	膜內(nèi)電場強(qiáng)度約為5.71×105V/m
	B．	膜內(nèi)電場強(qiáng)度約為1.04×106V/m
	C．	每個鈉離子沿電場方向透過膜時電場力做的功等于-6.4×10-20J
	D．	每個鈉離子沿電場方向透過膜時電場力做的功等于1.28×10-19J

1．在電場中把電量為4.0×10^-9C的正電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，電場力做功3.0×10^-7J，再把這個電荷從B點(diǎn)移到C點(diǎn)，克服電場力做功2.0×10^-7J．
（1）求A、C兩點(diǎn)間電勢差？
（2）電荷從A經(jīng)B移到C，電勢能如何變化？變化多少？

20．如圖所示，帶等量異號電荷的兩平行金屬板在真空中水平放置，M、N為板間同一電場線上的兩點(diǎn)，一帶電粒子（不計(jì)重力）以速度v_M經(jīng)過M點(diǎn)在電場線上向下運(yùn)動，且未與下板接觸，一段時間后，粒子以速度v_N折回N點(diǎn)．則（　　）

	A．	粒子受電場力的方向一定由M指向N
	B．	粒子在M點(diǎn)的速度一定比在N點(diǎn)的大
	C．	粒子在M點(diǎn)的電勢能一定比在N點(diǎn)的小
	D．	電場中M點(diǎn)的電勢一定高于N點(diǎn)的電勢

19．關(guān)于電勢差和電場力做功的說法中，正確的是（　　）

	A．	電勢差是矢量，電場力做的功是標(biāo)量
	B．	在兩點(diǎn)間被移動的電荷的電荷量越少，則兩點(diǎn)間的電勢差越大
	C．	在兩點(diǎn)間移動電荷，電場力不做功，則兩點(diǎn)間的電勢差為零
	D．	在兩點(diǎn)間移動電荷時，電場力做正功，則兩點(diǎn)間的電勢差大于零

18．如圖1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時的速率．

（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；
②平衡摩擦力，讓小車做勻速直線運(yùn)動；
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時的速率v_A、v_B；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作．
（2）下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，v_B²-v_A²是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$，（用字母L V_A V_B表示）請將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；

次數(shù)	F（N）	vB2-vA2（m2/s2）	a（m/s2）
1	0.60	0.77	0.80
2	1.04	1.61	1.68
3	1.42	2.34
4	2.62	4.65	4.84
5	3.00	5.49	5.72

（3）由表中數(shù)據(jù)，在圖2坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線；
（4）對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大．

17．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來探究小車的加速度與所受合力的關(guān)系．一端帶有定滑輪的長木板固定在水平桌面上，裝有力傳感器的小車由繞過定滑輪的細(xì)繩與砂桶連接，小車后面連接通過打點(diǎn)計(jì)時器的紙帶．主要操作如下：
①緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到輕推小車后小車緩慢運(yùn)動，記下此時傳感器的示數(shù)F₀．
②再將小車放回原處并按住，向小桶中加入一定量的細(xì)砂，此狀態(tài)下傳感器的示數(shù)記為F₁；接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源（交變電流的頻率為50Hz），釋放小車，小車運(yùn)動過程中傳感器的示數(shù)記為F₂．將F₁、F₂數(shù)值記錄在該條紙帶上．
③改變砂桶中砂的質(zhì)量，重復(fù)步驟②，獲得多組數(shù)據(jù)．

（1）某次實(shí)驗(yàn)中，打出的一條紙帶如圖乙所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則小車的加速度a=0.18m/s²．
（2）改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得多組數(shù)據(jù)，不計(jì)紙帶與計(jì)時器間的摩擦．描繪小車加速度a與力F（F=F₁-F₀）的關(guān)系圖象是B．

（3）同一次實(shí)驗(yàn)中，小車釋放前傳感器示數(shù)F₁與小車加速運(yùn)動時傳感器示數(shù)F₂的關(guān)系是F₁＞F₂（選填“＜”、“=”或“＞”）．
（4）保持小車和力傳感器質(zhì)量不變時，研究a與合力F的關(guān)系時，F(xiàn)=C．較為合理．

A．F1

B．F2

C．F1-F0

D．F2-F0．

16．有一個帶電荷量q=-3×10^-6 C的點(diǎn)電荷，從某電場中的A點(diǎn)移到B點(diǎn)，電荷克服靜電力做6×10^-4 J的功，從B點(diǎn)移到C點(diǎn)，靜電力對電荷做9×10^-4 J的功，問：
（1）AB、BC、CA間電勢差各為多少？
（2）如以B點(diǎn)電勢為零，則A、C兩點(diǎn)的電勢各為多少？電荷在A、C兩點(diǎn)的電勢能各為多少？