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科目: 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)采用圖所示的裝置探究外力功與物體速度變化的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)時(shí),同學(xué)們先“平衡摩擦力”,即調(diào)節(jié)木板的傾角,使小車沒(méi)有受到皮筋的拉力時(shí)正好勻速下滑.然后他們依次分別用1條,以及2條、3條、4條、5條同樣的橡皮筋并在一起進(jìn)行了5次實(shí)驗(yàn).各次實(shí)驗(yàn)中,橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度都相同,小車在橡皮筋拉力的作用下,彈出并沿木板滑行,橡皮筋做功使小車獲得的速度可通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出.圖17b是利用數(shù)據(jù)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后得到的W-v和W-v2圖象.

(1)根據(jù)這兩個(gè)圖象可以得出的結(jié)論是:橡皮筋做的總功與小車獲得的速度的平方成正比.(選填“速度”或“速度的平方”)
(2)如果實(shí)驗(yàn)小車的質(zhì)量為0.20kg,則根據(jù)W-v2圖象可知每一條橡皮筋對(duì)小車做的功W0為0.09J.
(3)實(shí)驗(yàn)中如果小車的速度過(guò)大,將導(dǎo)致紙帶上打出的點(diǎn)跡過(guò)少,從而難以選擇合適的點(diǎn)來(lái)計(jì)算小車的速度.解決這個(gè)問(wèn)題可以采取的方法是:適當(dāng)增加小車的質(zhì)量

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科目: 來(lái)源: 題型:填空題

18.在電場(chǎng)中把電荷q=-2.0×10-9C從A點(diǎn)移到B點(diǎn),電場(chǎng)力做了1.0×10-7J的正功,再把q從B點(diǎn)移到C點(diǎn),克服電場(chǎng)力做功4.0×10-7J,則A、B、C三點(diǎn)中B點(diǎn)電勢(shì)最高,A、C之間的電勢(shì)差UAC=150V;如果規(guī)定B點(diǎn)電勢(shì)為零,則A點(diǎn)的電勢(shì)φA=-50V,該電荷在C點(diǎn)的電勢(shì)能EPC=4×10-7J.

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科目: 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

17.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置探究功和動(dòng)能變化的關(guān)系,他們將寬度為d的擋光片固定在小車上,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與砝碼盤相連,在水平桌面上相距為s 的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)光電門,記錄小車通過(guò)A、B時(shí)的遮光時(shí)間,小車中可以放置砝碼.

(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①如圖乙所示,用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光片的寬度d=5.50mm.
②實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜,這樣做目的是AC
A.為了平衡小車所受到的摩擦力
B.為了增大小車下滑的加速度
C.可使得細(xì)線拉力對(duì)小車做的功等于合力對(duì)小車做的功
D.為了使釋放小車后,小車能勻加速下滑
③將小車停在C點(diǎn),在砝碼盤中放上砝碼,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄此時(shí)小車及小車中砝碼的質(zhì)量之和為M,砝碼盤和盤中砝碼的總質(zhì)量為m,小車通過(guò)A、B時(shí)的遮光時(shí)間分別為t1、t2,則小車通過(guò)A、B過(guò)程中動(dòng)能的變化量△E=$\frac{1}{2}$M[($\frac940d9ai{{t}_{2}}$)2-($\fracqg9pdre{{t}_{1}}$)2](用字母M、t1、t2、d表示).
④在小車中增減砝碼或在砝碼盤中增減砝碼,重復(fù)③的操作.
(2)若在本實(shí)驗(yàn)中木板保持水平而沒(méi)有平衡摩擦力,假設(shè)小車與水平長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.利用上面的實(shí)驗(yàn)器材完成實(shí)驗(yàn),保證小車質(zhì)量不變,改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量(取繩子拉力近似等于砝碼盤及盤中砝碼的總重力),測(cè)得多組m、t1、t2的數(shù)據(jù),并得到m與($\frac{1}{{t}_{2}}$)2-($\frac{1}{{t}_{1}}$)2的關(guān)系圖象如圖丙所示.已知圖象在縱軸上的截距為b,直線PQ的斜率為k,則μ=$\frac{bxo4b5vh^{2}}{2gks}$(用字母b、d、s、k、g表示).

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科目: 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

16.示波管是示波器的核心部分,它主要由電子槍、偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)和熒光屏三部分組成,如圖甲所示.電子槍具有釋放電子并使電子聚集成束以及加速的作用;偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)使電子束發(fā)生偏轉(zhuǎn);電子束打在熒光屏上形成光跡.這三部分均封裝于真空玻璃殼中.已知電子的電荷量e=1.6×10-19 C,質(zhì)量m=0.91×10-31kg,電子所受重力及電子之間的相互作用力均可忽略不計(jì),不考慮相對(duì)論效應(yīng).

(1)電子槍的三級(jí)加速可簡(jiǎn)化為如圖乙所示的加速電場(chǎng),若從陰極逸出電子的初速度可忽略不計(jì),要使電子被加速后的動(dòng)能達(dá)到16×10-16J,求加速電壓U0為多大;
(2)電子被加速后進(jìn)入偏轉(zhuǎn)系統(tǒng),若只考慮電子沿Y(豎直)方向的偏轉(zhuǎn)情況,偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)可以簡(jiǎn)化為如圖丙所示的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng).偏轉(zhuǎn)電極的極板長(zhǎng)l=4.0cm,兩板間距離d=1.0cm,極板右端與熒光屏的距離L=18cm,當(dāng)在偏轉(zhuǎn)電極上加u=480sin100πtV的正弦交變電壓時(shí),如果電子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的初速度v0=3.0×107m/s,求電子打在熒光屏上產(chǎn)生亮線的最大長(zhǎng)度;
(3)如圖14甲所示,電子槍中燈絲用來(lái)加熱陰極,使陰極發(fā)射電子.控制柵極的電勢(shì)比陰極的電勢(shì)低,調(diào)節(jié)陰極與控制柵極之間的電壓,可控制通過(guò)柵極電子的數(shù)量.現(xiàn)要使打在熒光屏上電子的數(shù)量增加,應(yīng)如何調(diào)節(jié)陰極與控制柵極之間的電壓.電子槍中A1、A2和A3三個(gè)陽(yáng)極除了對(duì)電子加速外,還共同完成對(duì)電子的聚焦作用,其中聚焦電場(chǎng)可簡(jiǎn)化為如圖丁所示的電場(chǎng),圖中的虛線是該電場(chǎng)的等勢(shì)線.請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明聚焦電場(chǎng)如何實(shí)現(xiàn)對(duì)電子的聚焦作用.

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科目: 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

15.如圖所示,一個(gè)帶正電、電荷量為q、質(zhì)量為m的小球,以大小為v0的豎直向上的初速度,從平行板電容器的兩板正中央O點(diǎn)進(jìn)入場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,恰好垂直打在M板的N點(diǎn),已知OM=MN,則小球到達(dá)N點(diǎn)的速率和兩板間的電勢(shì)差為多少?

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科目: 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

14.如圖所示,光滑絕緣細(xì)桿豎直放置,它與以點(diǎn)電荷+Q為圓心的某一個(gè)圓周交于B、C兩點(diǎn),質(zhì)量為m,帶電荷量為-q的小環(huán)從A點(diǎn)由靜止下滑,已知q?Q,AB=h,小環(huán)到達(dá)B點(diǎn)時(shí),速度為$\sqrt{3gh}$,求:
(1)小環(huán)由A到B過(guò)程中,電場(chǎng)力對(duì)小環(huán)做的功;
(2)A、C兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UAC等于多少?

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科目: 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

13.某學(xué)習(xí)小組欲驗(yàn)證動(dòng)能定理,他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室找到了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、學(xué)生電源、導(dǎo)線、細(xì)線、復(fù)寫紙、紙帶、長(zhǎng)木板、滑塊、沙及沙桶,組裝了一套如圖所示的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證裝置.
若你是小組中的一位成員,為了完成該驗(yàn)證實(shí)驗(yàn),
(1)你認(rèn)為還需要的器材有刻度尺、天平;
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)為了使得沙和沙桶的總重力可作為滑塊受到的合外力,應(yīng)做兩方面減少誤差的措施:
a.細(xì)沙和沙桶的總質(zhì)量應(yīng)滿足細(xì)沙和沙桶的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量;
b.將長(zhǎng)木板左端適當(dāng)墊高的目的是平衡摩擦力.

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科目: 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

12.為了“探究外力做功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系”,查資料得知,彈簧的彈性勢(shì)能Ep=$\frac{1}{2}$kx2,其中k是彈簧的勁度系數(shù),x是彈簧長(zhǎng)度的變化量.
某同學(xué)就設(shè)想用壓縮的彈簧推靜止的小球(質(zhì)量為m)運(yùn)動(dòng)來(lái)探究這一問(wèn)題.
為了研究方便,把小鐵球O放在水平桌面上做實(shí)驗(yàn),讓小球O在彈力作用下運(yùn)動(dòng),即只有彈簧推力做功.
該同學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)如下:
首先進(jìn)行如圖甲所示的實(shí)驗(yàn):將輕質(zhì)彈簧豎直掛起來(lái),在彈簧的另一端掛上小鐵球O,靜止時(shí)測(cè)得彈簧的伸長(zhǎng)量為d.

在此步驟中,目的是要確定物理量彈簧勁度系數(shù)k,用m、d、g表示為$\frac{mg}pq0996q$.
接著進(jìn)行如圖乙所示的實(shí)驗(yàn):將這根彈簧水平放在桌面上,一端固定,另一端被小鐵球O壓縮,測(cè)得壓縮量為x,釋放彈簧后,小鐵球O被推出去,從高為h的水平桌面上拋出,小鐵球O在空中運(yùn)動(dòng)的水平距離為L(zhǎng).
小鐵球O的初動(dòng)能Ek1=0.
小鐵球O的末動(dòng)能Ek2=$\frac{{mg{L^2}}}{4h}$.
彈簧對(duì)小鐵球O做的功W=$\frac{{mg{x^2}}}{2d}$.(用m、x、d、g表示)
對(duì)比W和Ek2-Ek1就可以得出“外力做功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系”,即在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi),外力所做的功等于物體動(dòng)能的變化.

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

11.如圖所示,光滑水平面上放一質(zhì)量為M的木板,開始時(shí)木板用銷釘固定,一質(zhì)量為m的小木塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),以水平初速度v0滑上木板,測(cè)得了木塊滑出木板時(shí)的速度恰好為$\frac{v_0}{2}$.若去掉固定木板的銷釘,同樣的木塊仍以v0滑上木板,則木塊滑出木板后速度變?yōu)?\frac{{v}_{0}}{3}$.木板質(zhì)量與木塊質(zhì)量的比值為( 。
A.2:1B.16:5C.3:1D.8:5

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科目: 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置來(lái)探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面?實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:

(1)將一塊一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在桌面上,在長(zhǎng)木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;
(2)把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,連在小車后端,用細(xì)線跨過(guò)定滑輪連接小車和鉤碼;
(3)把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置,接通電源,從靜止開始釋放小車,得到一條紙帶;
(4)關(guān)閉電源,通過(guò)分析小車位移與速度的變化關(guān)系來(lái)研究合外力對(duì)小車所做的功與速度變化的關(guān)系?
如圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn),A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出,用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖所示,已知所用交變電源的頻率為50Hz,問(wèn):
(1)打B點(diǎn)時(shí)刻,小車的瞬時(shí)速度vB=0.40m/s?(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)本實(shí)驗(yàn)中,若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對(duì)小車所做的功W0,則當(dāng)鉤碼下落h2時(shí),合外力對(duì)小車所做的功為$\frac{{h}_{2}}{{h}_{1}}$W0?(用h1、h2、W0表示)
(3)實(shí)驗(yàn)中,該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖3所示?根據(jù)該圖形狀,某同學(xué)對(duì)W與v的關(guān)系作出的猜想,肯定不正確的是AC(填寫選項(xiàng)字母代號(hào))
A.W∝v         B.W∝v2 C.W∝$\frac{1}{v}$          D.W∝v3
(4)在本實(shí)驗(yàn)中,下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是ABC(填寫選項(xiàng)字母代號(hào))A.把長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量,使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量C.調(diào)節(jié)滑輪高度,使拉小車的細(xì)線和長(zhǎng)木板平行D.先讓小車運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.

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