8．圖示是甲、乙兩個質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的x-t圖象，由圖可知在t₁-t₂時間內(nèi)（　�。�

	A．	甲的位移大于乙的位移		B．	甲的平均速度等于乙的平均速度
	C．	甲一直做勻速直線運(yùn)動		D．	乙一直做減速運(yùn)動

7．關(guān)于點(diǎn)電荷，下列表述正確的是（　�。�

	A．	點(diǎn)電荷一定帶正電
	B．	只有體積很小的帶電體才能看作點(diǎn)電荷
	C．	只有帶電量很小的帶電體才能看作點(diǎn)電荷
	D．	點(diǎn)電荷是實(shí)際帶電體的理想化模型

6．如圖所示，將一束塑料包扎帶一端打結(jié)，另一端撕成細(xì)條后，用手迅速捋塑料包扎帶細(xì)條，觀察到細(xì)條散開了．下列關(guān)于細(xì)條散開現(xiàn)象的分析中，正確的是（　　）

	A．	撕成細(xì)條后，由于空氣浮力作用使細(xì)條散開
	B．	由于摩擦起電，細(xì)條帶同種電荷，相互排斥散開
	C．	撕成細(xì)條后，所受重力減小，細(xì)條自然松散
	D．	細(xì)條之間相互感應(yīng)起電，相互排斥散開

5．電磁鐵的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，它是利用電流周圍產(chǎn)生磁場的原理工作的，最先發(fā)現(xiàn)電流周圍存在磁場的科學(xué)家是（　　）

A．

奧斯特

B．

庫倫

C．

法拉第

D．

韋伯

4．如圖所示，水平面與豎直面內(nèi)半徑為R的半圓形軌道在B點(diǎn)相切．一個質(zhì)量為m的物體將彈簧壓縮至離B點(diǎn)3R的A處由靜止釋放，物體沿水平面向右滑動，一段時間后脫離彈簧，經(jīng)B點(diǎn)進(jìn)入半圓軌道時對軌道的壓力為8mg，之后沿圓形軌道通過高點(diǎn)C時速度為$\sqrt{gR}$．物體與水平面間動摩擦因數(shù)為0.5，不計(jì)空氣阻力．求：
（1）經(jīng)B點(diǎn)時物體的向心力大�。�
（2）離開C點(diǎn)后物體運(yùn)動的位移；
（3）彈簧的彈力對物體所做的功．

3．將帶負(fù)電、電荷量為q的檢驗(yàn)電荷置于電場中某點(diǎn)，所受電場力大小為F，方向水平向左．移走檢驗(yàn)電荷后，該點(diǎn)電場強(qiáng)度（　�。�

	A．	大小為零，方向水平向左		B．	大小為零，方向水平向右
	C．	大小為$\frac{F}{q}$，方向水平向左		D．	大小為$\frac{F}{q}$，方向水平向右

2．如圖所示，質(zhì)量為20kg小孩沿高5m滑梯由靜止滑下，g取10m/s²，在此過程中（　�。� 

	A．	重力做功為100J，重力勢能減小了100J
	B．	重力做功為-100J，重力勢能增加了100J
	C．	重力做功為1 000J，重力勢能減小了1 000J
	D．	重力做功為-1 000J，重力勢能增加了1 000J

1．列車起動時做勻加速直線運(yùn)動，下列能反映其運(yùn)動的v-t圖象是（　　）

A．

B．

C．

D．

20．如圖所示是“神舟十一號”航天飛船返回艙返回地面的示意圖，假定其過程可簡化為：打開降落傘后，整個裝置勻速下降，一段時間后，為確保安全著陸，點(diǎn)燃返回艙的緩沖火箭，返回艙做勻減速直線運(yùn)動，則能反映其運(yùn)動過程的vt圖象是（　�。�

A．

B．

C．

D．

19．如圖所示，水平桌面上的輕質(zhì)彈簧左端固定，用質(zhì)量為m=1kg的小物塊壓緊彈簧，從A處由靜止釋放后的物塊，在彈簧彈力的作用下沿水平桌面向右運(yùn)動，物體離開彈簧后繼續(xù)運(yùn)動，離開桌面邊緣B后，落在水平地面C點(diǎn)．C點(diǎn)與B點(diǎn)的水平距離x=1m，桌面高度為h=1.25m，AB長度為s=1.5m，物體與桌面之間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，小物塊可看成質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²．求：
（1）物塊在水平面上運(yùn)動到桌面邊緣B處的速度大�。�
（2）物塊落地時速度大小及速度與水平方向夾角的正切值．
（3）彈簧彈力對物塊做的功．