1．圖示是行星m繞恒星M做橢圓運(yùn)動(dòng)的示意圖，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	恒星M位于該橢圓的中心		B．	恒星M位于該橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上
	C．	行星在A點(diǎn)時(shí)水溫速度最大		D．	行星在C點(diǎn)時(shí)的速度最小

20．在物理學(xué)發(fā)展歷史中，許多物理學(xué)家做出了卓越貢獻(xiàn)．以下關(guān)于物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中，正確的是（　　）

	A．	牛頓提出了“日心說(shuō)”
	B．	伽利略提出了“日心說(shuō)”
	C．	哥白尼發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律
	D．	地心說(shuō)認(rèn)為地球是宇宙的中心，是靜止不動(dòng)的

19．如圖所示，xOy平面位于光滑水平桌面上，在O≤x≤2L的區(qū)域內(nèi)存在著勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直于xOy平面向下．由同種材料制成的粗細(xì)均勻的正六邊形導(dǎo)線(xiàn)框，放在該水平桌面上，AB與DE邊距離恰為2L，現(xiàn)施加一水平向右的拉力F拉著線(xiàn)框水平向右勻速運(yùn)動(dòng)，DE邊與y軸始終平行，從線(xiàn)框DE邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，則線(xiàn)框中的感應(yīng)電流i（取逆時(shí)針?lè)较虻碾娏鳛檎�）隨時(shí)間t的函數(shù)圖象和拉力F隨時(shí)間t的函數(shù)圖象大致是（　�。�

A．

B．

C．

D．

18．一摩托車(chē)在豎直的圓軌道內(nèi)側(cè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，人和車(chē)的總質(zhì)量為m，軌道半徑為R，車(chē)經(jīng)最高點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P₀、車(chē)對(duì)軌道的壓力為mg．設(shè)軌道對(duì)摩托車(chē)的阻力與車(chē)對(duì)軌道的壓力成正比，則（　　）

	A．	車(chē)經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為mg
	B．	車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一直不變
	C．	車(chē)經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為3P0
	D．	車(chē)從最高點(diǎn)經(jīng)半圓軌道到最低點(diǎn)的過(guò)程中，人和車(chē)重力做功的功率不變

17．如圖所示，放在地面上的質(zhì)量為M的物塊與質(zhì)量為m的小球通過(guò)用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)將小球懸跨過(guò)兩個(gè)定滑輪連接，M遠(yuǎn)大于m，現(xiàn)給小球施加一個(gè)向右且與水平方向成θ=30⁰角的力F，使小球緩慢地運(yùn)動(dòng)，直至懸掛小球的繩水平，小球移動(dòng)的過(guò)程中細(xì)繩一直處于拉直狀態(tài)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	拉力F一直增大		B．	拉力F先減小后增大
	C．	物塊對(duì)地面的壓力一直減小		D．	物塊對(duì)地面的壓力先減小后增大

16．如圖所示，圓柱體磁鐵的兩個(gè)磁極在其左右兩側(cè)，磁鐵外側(cè)有一個(gè)金屬圓環(huán)a與磁鐵同軸放置，間隙較小，在磁鐵左側(cè)的N極和金屬圓環(huán)上各引出一根導(dǎo)線(xiàn)，分別接在高壓電源的正負(fù)極，加高壓后，磁體和金屬環(huán)a間的空氣會(huì)被電離，形成放電電流，若從圖中右側(cè)觀察放電電流，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	放電電流將發(fā)生順時(shí)針旋轉(zhuǎn)		B．	放電電流將發(fā)生逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)
	C．	放電電流不發(fā)生旋轉(zhuǎn)		D．	無(wú)法確定放電電流的運(yùn)動(dòng)情況

15．下列敘述正確的是（　�。�

	A．	法拉第最先提出電荷周?chē)�存在著電�?chǎng)的觀點(diǎn)
	B．	丹麥天文學(xué)家第谷通過(guò)長(zhǎng)期的天文觀測(cè)，指出所有行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，揭示了行星運(yùn)動(dòng)的有關(guān)規(guī)律
	C．	β射線(xiàn)是高速電子流，它的穿透能力比α射線(xiàn)和γ射線(xiàn)都弱
	D．	湯姆遜發(fā)現(xiàn)不同物質(zhì)發(fā)出的陰極射線(xiàn)的粒子比荷相同，這種粒子即質(zhì)子

14．如圖所示，光滑水平地面上，質(zhì)量分別為2kg、1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的兩滑塊A、B，在水平外力作用下緊靠在一起（不粘連）壓緊勁度系數(shù)為50N/m的彈簧，彈簧左端固定在墻壁上，此時(shí)彈簧的壓縮量為6cm，現(xiàn)突然改變外力F使B向右左勻加速運(yùn)動(dòng)，到兩滑塊A、B間作用力恰好為零外力F為1N，則（　　）

	A．	此時(shí)滑塊的壓縮量為零		B．	此時(shí)滑塊B的運(yùn)動(dòng)速度為0.2m/s
	C．	在此過(guò)程滑塊A的位移大小為4cm		D．	在此過(guò)程滑塊B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為0.2s

13．如圖所示的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，已經(jīng)標(biāo)出電瓶I和磁場(chǎng)B以及安培力F三者的方向，其中錯(cuò)誤的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

12．某一水平直線(xiàn)路段車(chē)輛的限速為20km/h，一輛質(zhì)量為2.0×10³kg的小汽車(chē)在發(fā)現(xiàn)前方的突發(fā)情況后，立即緊急剎車(chē)，使車(chē)停止．測(cè)得剎車(chē)痕跡長(zhǎng)為3.0m，剎車(chē)過(guò)程中汽車(chē)受到的阻力恒為1.2×10⁴N，求：
（1）剎車(chē)過(guò)程中汽車(chē)的加速度大�。�
（2）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的初速度大��；
（3）判斷該車(chē)是否超速？