19．以恒定功率從靜止開始運(yùn)動(dòng)的汽車，經(jīng)時(shí)間t后速度達(dá)到最大值v_m，在此過程中汽車通過的位移為x，則（　�。�

A．

x$＞\frac{{v}_{m}t}{2}$

B．

x=$\frac{{v}_{m}t}{2}$

C．

x＜$\frac{{v}_{m}t}{2}$

D．

無法判定

18．如圖所示為水平面內(nèi)振動(dòng)的彈簧振子，O是平衡位置，A是最大位移處，不計(jì)小球與軸的摩擦，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	每次經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能不相同
	B．	從A到O的過程中加速度不斷增加
	C．	從A到O的過程中速度不斷減小
	D．	從O到A的過程中速度與位移的方向相同

17．電子的運(yùn)動(dòng)受波動(dòng)性的支配，對(duì)于氫原子的核外電子，下列說法正確的是（　　）

	A．	氫原子的核外電子可以用確定的坐標(biāo)描述它們?cè)谠�子中的位�?/td>
	B．	電子繞核運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律確定它的軌道
	C．	電子繞核運(yùn)動(dòng)時(shí)，不遵從牛頓運(yùn)動(dòng)定律
	D．	電子繞核運(yùn)動(dòng)的“軌道”其實(shí)是沒有意義的

16．小明同學(xué)利用如圖甲所示的裝置來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．A為裝有擋光片的鉤碼，總質(zhì)量為M，擋光片的擋光寬度為b，輕繩一端與A相連，另一端跨過光滑輕質(zhì)定滑輪與質(zhì)量為M的重物B相連．保持A、B靜止，測(cè)出A的擋光片下端到光電門的距離h，然后將質(zhì)量為m的小物體放在A上（圖中沒有畫出），A下落過程中經(jīng)過光電門，光電門可測(cè)出擋光片的擋光時(shí)間t，算出擋光片經(jīng)過光電門的平均速度．將其視為A下落h（h＞＞b）時(shí)的速度，重力加速度為g．
（1）在A從靜止開始下落h的過程中，驗(yàn)證以A、B、m、地球所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式為mgh=$\frac{^{2}}{2{t}^{2}}（2M+m）$（用題目所給物理量的符號(hào)表示）；
（2）由于光電門所測(cè)的平均速度與物體A下落h時(shí)的瞬時(shí)速度v間存在一個(gè)差值，因而系統(tǒng)減少的重力勢(shì)能小于系統(tǒng)增加的動(dòng)能（選填“大于”或“小于”）；
（3）利用此裝置還可以測(cè)得當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度．具體的做法為：改變m的大小，A下落的加速度也將跟著變化．A下落的加速度用b、t、h表示的表達(dá)式為a=$\frac{^{2}}{2h{t}^{2}}$．經(jīng)過幾次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到多組a、m數(shù)據(jù)，畫出$\frac{1}{a}$-$\frac{1}{m}$的圖象如圖乙所示，已知圖中直線的斜率為k，縱軸截距為b，可求出當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=$\frac{1}$，并可求出A、B的質(zhì)量M=$\frac{k}{2b}$．（用k和b表示）

15．火車在鐵軌上行駛時(shí)，由于在鐵軌接頭處車輪受到撞擊而上下振動(dòng)．如果防震彈簧每受10⁴N的力將被壓縮20mm，而每根彈簧的實(shí)際負(fù)荷為5000kg，車速多大時(shí)，列車振動(dòng)得最強(qiáng)烈？（結(jié)果保留一位小數(shù)，設(shè)每根鐵軌長(zhǎng)12.5m，g=10m/s²，彈簧振子的固有周期T_固=2π$\sqrt{\frac{m}{k}}$）

14．如圖所示，有理想邊界MN、PQ的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，磁場(chǎng)區(qū)域?qū)挾葹閐，邊界MN、PQ長(zhǎng)不限，一質(zhì)量為m、帶電量為+q的帶電粒子（不計(jì)重力）從MN邊界上的A點(diǎn)沿紙面垂直MN以初速度v₀進(jìn)入磁場(chǎng)，已知該帶電粒子的比荷$\frac{q}{m}$，進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的初速度v₀與磁場(chǎng)寬度d，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B的關(guān)系滿足$\frac{q}{m}$=$\frac{{v}_{0}}{2Bd}$，其中A′為PQ上的一點(diǎn)，且AA′與PQ垂直，下列判斷中，正確的是（　�。�

	A．	該帶電粒子在磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為d
	B．	該帶電粒子打在PQ上的點(diǎn)與A′點(diǎn)的距離為$\sqrt{3}$d
	C．	該帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為$\frac{πd}{3{v}_{0}}$
	D．	若帶電粒子射入磁場(chǎng)的方向可任意調(diào)整，則粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為$\frac{4πd}{3{v}_{0}}$

13．在研究自感現(xiàn)象時(shí)，自感系數(shù)較大的線圈一般都有直流電阻，某同學(xué)利用如圖甲所示的電路采用伏安法測(cè)定線圈的直流電阻，在實(shí)驗(yàn)測(cè)量完畢后，將電路拆去時(shí)應(yīng) （　�。�（填選項(xiàng)前的字母符號(hào)）

A．

先斷開開關(guān)S1

B．

先斷開開關(guān)S2

C．

先拆去電流表

D．

先拆去電阻R

12．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	盧瑟福的原子核式結(jié)構(gòu)不能解釋原子光譜，玻爾的原子能級(jí)結(jié)構(gòu)能夠解釋所有的原子光譜
	B．	根據(jù)λ=$\frac{h}{P}$，可知?jiǎng)幽芟嗤�的質(zhì)子和電子相比較，質(zhì)子的波長(zhǎng)小于電子的波長(zhǎng)，更適合做顯微鏡
	C．	微觀粒子都具有波-粒二象性，無論怎樣改善儀器和測(cè)量方法，其位置和相應(yīng)動(dòng)量不能同時(shí)被測(cè)準(zhǔn)
	D．	核電站、原子彈、氫彈以及太陽內(nèi)部的核反應(yīng)都是鏈?zhǔn)椒磻?yīng)

11．在如圖所示的系統(tǒng)中，彈簧勁度系數(shù)k=39.2N/m，與彈簧相連的物塊M質(zhì)量為0.2kg，置于其上的物塊m質(zhì)量為0.1kg．兩物體之間的最大靜摩擦力f_m=0.196N，M與水平支持面之間是光滑的．若要使兩物塊一起（兩物塊之間無相對(duì)滑動(dòng)）做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，則
（1）請(qǐng)畫出在左端最大振幅處兩個(gè)物體的受力分析；
（2）可能達(dá)到的最大振幅是多大；
（3）從2問中最大振幅處向平衡位置運(yùn)動(dòng)過程中，摩擦力對(duì)m做的功．

10．下列說法正確的是（　�。�

	A．	布朗運(yùn)動(dòng)反映了懸浮顆粒中分子運(yùn)動(dòng)的不規(guī)則性
	B．	雨水沒有透過布雨傘是因?yàn)橐后w表面存在張力
	C．	給自行車打氣時(shí)氣筒壓下后反彈，是由分子斥力造成的
	D．	單晶體的某些物理性質(zhì)具有各向異性，而多晶體和非晶體是各向同性的