5．一輛汽車在平直公路上行駛，以下說法正確的是（　　）

	A．	汽車的行駛速度保持不變，車輪直徑越大，車輪旋轉(zhuǎn)越快
	B．	汽車車輪旋轉(zhuǎn)快慢保持不變，車輪直徑越小，行駛速度越大
	C．	汽車的功率保持不變，行駛速度越大，受到的牽引力越小
	D．	汽車受到的牽引力保持不變，行駛速度越小，功率越大

4．如圖甲，足夠長的 U型金屬導(dǎo)軌固定放置在傾角為θ（未知）的絕緣斜面上，并處于垂直斜面向下的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T．質(zhì)量為m=0.1kg、電阻為r=0.2Ω的導(dǎo)體棒ab垂直放在導(dǎo)軌上，與導(dǎo)軌接觸良好，且不計(jì)摩擦．導(dǎo)軌寬度l=0.4m，僅cd邊有電阻，其阻值為R（未知）．如圖乙是導(dǎo)體棒ab從靜止開始沿導(dǎo)軌下滑過程中的加速度與速度關(guān)系，g取10m/s²，求：
（1）當(dāng)棒的速度達(dá)到最大值時(shí)，棒中的感應(yīng)電流大小和方向；
（2）當(dāng)棒的速度達(dá)到最大速度的一半時(shí)，ab棒所受安培力的功率；
（3）已知棒從靜止開始下滑4m的過程中ab棒上產(chǎn)生的熱量Q為0.8J，求下滑到4m時(shí)棒的速度v的大小以及這一過程中流過ab棒的電量q．

3．如圖所示為磁懸浮列車模型，質(zhì)量M=1.5kg的絕緣板底座與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，正方形金屬框ABCD固定在絕緣底座，其質(zhì)量m=0.5kg，邊長為1m，電阻為$\frac{1}{16}$Ω．OOˊ為AD、BC的中點(diǎn)．在金屬框內(nèi)有可隨金屬框同步移動(dòng)的磁場，OOˊCD區(qū)域內(nèi)磁場B₁=kt，且k=0.5T/s，方向豎直向下；OOˊBA區(qū)域內(nèi)磁場B₂=2T，方向豎直向上．若AB恰在磁場邊緣以內(nèi)，CD邊恰在磁場邊緣以外，靜止釋放模型后，其加速度為3m/s²；若AB邊和CD邊恰都在磁場邊緣以內(nèi)，靜止釋放模型后，經(jīng)過4s速度達(dá)到20m/s．（重力加速度g取10m/s²）

2．如圖甲所示，在光滑絕緣水平面內(nèi)有一匝數(shù)n=10、邊長L=0.36m，電阻R=0.36Ω的正方形金屬線框，空間中存在一個(gè)寬度d=0.75m、方向豎直向下的有界勻強(qiáng)磁場．線框右側(cè)剛進(jìn)入磁場時(shí)的速度v_o=2m/s，此時(shí)對線框施加一水平向左的外力F使其始終做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．以線框右側(cè)剛進(jìn)入磁場為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，外力F隨時(shí)間t的變化如圖乙所示．求：

（1）線框加速度a的大小；
（2）磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小；
（3）當(dāng)線框右側(cè)到達(dá)磁場右邊界時(shí)撤去外力F，求此后線框中產(chǎn)生的焦耳熱Q．

1．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，則一個(gè)周期內(nèi)（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)的位移為圓的周長		B．	質(zhì)點(diǎn)的路程為圓的周長
	C．	質(zhì)點(diǎn)的平均速度為零		D．	質(zhì)點(diǎn)轉(zhuǎn)過的角度為180度

12．下列說法正確的是（　�。�

	A．	透過平行與日光燈的窄縫觀察發(fā)光的日光燈時(shí)能看到彩色條紋是光的干涉現(xiàn)象
	B．	在鏡頭前裝上偏振片濾掉水面反射的偏振光，可使水中魚的像更清晰
	C．	不同波長的光在玻璃中傳播時(shí)，波長越短，速度越慢
	D．	在同一地點(diǎn)，單擺做簡諧振動(dòng)的周期的平方與其擺長成正比
	E．	已知彈簧振子初始時(shí)刻的位置及振動(dòng)周期，就可知彈簧振子任意時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)速度

11．如圖，一光滑的輕滑輪用細(xì)繩OO'懸掛于O點(diǎn)；另一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊a，另一端系一位于水平粗糙桌面上的物塊b，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將物塊c輕輕放在a上，整個(gè)系統(tǒng)依然處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（　�。�

	A．	繩OO'與豎直方向的夾角變小		B．	繩OO'的張力一定變大
	C．	連接a和b的繩的張力可能不變		D．	b與桌面間的摩擦力保持不變

10．如圖，赤道上空有2顆人造衛(wèi)星A、B繞地球做同方向的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，地球半徑為R，衛(wèi)星A、B的軌道半徑分別為$\frac{5}{4}$R、$\frac{5}{3}$R，衛(wèi)星B的運(yùn)動(dòng)周期為T，某時(shí)刻2顆衛(wèi)星與地心在同一直線上，兩顆衛(wèi)星之間保持用光信號直接通信．則（　　）

	A．	衛(wèi)星A的加速度小于B的加速度
	B．	衛(wèi)星A、B的周期之比為$\frac{3\sqrt{3}}{8}$
	C．	再經(jīng)時(shí)間t=$\frac{3（8\sqrt{3}+9）T}{148}$，兩顆衛(wèi)星之間的通信將中斷
	D．	為了使赤道上任一點(diǎn)任一時(shí)刻均能接收到衛(wèi)星A所在軌道的衛(wèi)星的信號，該軌道至少需要3顆衛(wèi)星

9．a、b 兩種單色光以相同的入射角從半圓形玻璃磚的圓心O 射向空氣，其光路如圖所示．下列說法正確的是（　�。�

	A．	由玻璃射向空氣發(fā)生全反射時(shí)玻璃對a光的臨界角較大
	B．	玻璃對a光的折射率較大
	C．	a光在玻璃中傳播的波長較短
	D．	b光的光子能量較大
	E．	b光在該玻璃中傳播的速度較小

8．如圖所示為地鐵站用于安全檢查的裝置，主要由水平傳送帶和x光透視系統(tǒng)兩部分組成，傳送過程傳送帶速度不變．假設(shè)乘客把物品輕放在傳送帶上之后，物品總會先、后經(jīng)歷兩個(gè)階段的運(yùn)動(dòng)，用υ表示傳送帶速率，用μ表示物品與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則（　　）

	A．	前階段，物品可能向傳送方向的相反方向運(yùn)動(dòng)
	B．	后階段，物品受到摩擦力的方向跟傳送方向相同
	C．	υ相同時(shí)，μ不同的等質(zhì)量物品與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量相同
	D．	μ相同時(shí)，υ增大為原來的2倍，前階段物品的位移也增大為原來的2倍