7．有一輕質(zhì)木板AB長(zhǎng)為L(zhǎng)，A端用鉸鏈固定在豎直墻上，另一端用水平輕繩CB拉�。�板上依次放著a、b、c三個(gè)圓柱體，半徑均為r，重均為G，木板與墻的夾角為θ，如圖所示，不計(jì)一切摩擦，求BC繩上的張力．

6．關(guān)于α粒子的散射實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	只有少數(shù)α粒子發(fā)生了大角度散射
	B．	α粒子散射實(shí)驗(yàn)的結(jié)果說明了帶正電的物質(zhì)只占整個(gè)原子的很小空間
	C．	α粒子在靠近金原子核的過程中電勢(shì)能減小
	D．	α粒子的散射實(shí)驗(yàn)的結(jié)果否定了湯姆生給出的原子“棗糕模型”
	E．	通過α粒子散射實(shí)驗(yàn)的結(jié)果可以估測(cè)原子核直徑的數(shù)量級(jí)為10-10m

5．我國(guó)“神七”航天員的漫步太空已變成現(xiàn)實(shí)．“神七”航天員漫步太空，此舉震撼世界，意義重大．其中，飛船在航天員出艙前先要“減壓”，在航天員從太空返回進(jìn)入航天器后要“升壓”，因此飛船將此設(shè)施專門做成了一個(gè)艙，叫“氣閘艙”，其原理圖如圖所示，兩個(gè)相通的艙A、B間裝有閥門K，指令艙A中充滿氣體，氣閘艙B內(nèi)為真空，整個(gè)系統(tǒng)與外界沒有熱交換．打開閥門K后，A中的氣體進(jìn)入B中，最終達(dá)到平衡，則（　�。�

	A．	氣體體積膨脹，對(duì)外做功
	B．	氣體分子勢(shì)能減少，內(nèi)能增加
	C．	體積變大，溫度降低
	D．	B中氣體不可能自發(fā)地全部退回到A中

4．如圖甲所示，金屬導(dǎo)軌水平放置，導(dǎo)軌上跨接一金屬棒ab，與導(dǎo)軌構(gòu)成閉合回路，并能在導(dǎo)軌上自由滑動(dòng)，在導(dǎo)軌左側(cè)與ab平行放置的導(dǎo)線cd中通過如圖乙所示交變電流i，規(guī)定電流方向，自c向d為正，則ab棒受到向左的安培力的作用時(shí)間段是（　�。�

A．

0→t1

B．

t1→t2

C．

t2→t3

D．

t3→t4

3．如圖所示，直角三角形OAC（a=30°）區(qū)域內(nèi)有B=0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，方向如圖所示．兩平行極板M、N接在電壓為u的直流電源上，左板為高電勢(shì)．一帶正電的粒子從靠近M板由靜止開始加速，從N板的小孔射出電場(chǎng)后，垂直O(jiān)A的方向從P點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)中．帶電粒子的比荷為$\frac{q}{m}$=10⁵C/kg，OP間距離為L(zhǎng)=0.3m．全過程不計(jì)粒子所受的重力，則：
（1）求粒子從OA邊離開磁場(chǎng)時(shí)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
（2）求粒子從OC邊離開磁場(chǎng)時(shí)的最小電源電壓U；
（3）求粒子OC邊離開磁場(chǎng)時(shí)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間．

2．如圖所示，放在絕緣臺(tái)上的金屬網(wǎng)罩內(nèi)放有不帶電的驗(yàn)電器C，若把一帶有正電荷的絕緣體A移近金屬網(wǎng)罩B，則（　�。�

	A．	在B的內(nèi)表面帶正電荷，φB-φC=0		B．	在B的右側(cè)外表面帶正電荷
	C．	驗(yàn)電器的金箔將張開，φB＜φC		D．	B的左右兩側(cè)電勢(shì)相等

1．如圖，甲、乙兩個(gè)電路都是 由一個(gè)靈敏電流計(jì)G和一個(gè)變 阻器R組成，它們之中一個(gè)是 測(cè)電壓的電壓表，另一個(gè)是 測(cè)電流的電流表．以下結(jié)論正確的是（　　）

	A．	甲表是電壓表，乙表是電流表
	B．	R增大時(shí)，甲表量程增大
	C．	R增大時(shí)，乙表量程增大
	D．	將甲和乙串聯(lián)，指針偏轉(zhuǎn)角度一樣，讀數(shù)不同

20．如圖所示，裝置中小球質(zhì)量為10kg，現(xiàn)裝置以大小為6m/s²的加速度沿豎直向上的方向做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球與接觸面均光滑，g=10m/s²，試求小球?qū)ωQ直墻的壓力和對(duì)斜面的壓力分別為多大．

19．由于環(huán)境污染嚴(yán)重，今年全國(guó)多次出現(xiàn)大面積霧霾天氣，對(duì)交通造成極大影響，交通事故頻發(fā)．某人駕駛車輛在一高速公路上行駛，由于大霧與前車發(fā)生追尾事故，后經(jīng)交警調(diào)查，描繪出他發(fā)現(xiàn)前面正處于減速狀態(tài)的汽車開始剎車時(shí)兩車的速度圖象如圖所示，則以下判斷正確的是（　�。�

	A．	后車剎車時(shí)兩車間距離一定小于90m
	B．	后車剎車時(shí)兩車間的距離一定等于112m
	C．	兩車一定是在t=20s之前的某時(shí)刻發(fā)生追尾
	D．	兩車一定是在t=20s之后的某時(shí)刻發(fā)生追尾

18．物體置于一固定的斜面上，受到一個(gè)平行于斜面向上的推力F₁=100N作用時(shí)，物體能沿斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若改用一個(gè)平行于斜面向下的推力F₂=20N作用時(shí)，物體能沿斜面向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)．求物體受到的滑動(dòng)摩擦力和不受推力靜止在斜面上時(shí)受到的靜摩擦力．